道路清掃車濾清器功能介紹及維護保養(yǎng)

燃油濾清器（FuelFilters）的推薦更換周期應(yīng)根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器（External）；反之，內(nèi)部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認(rèn)為是免維護的部件。

大多數(shù)道路清掃車生產(chǎn)廠家對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準(zhǔn)，請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。另外，當(dāng)濾清器軟管出現(xiàn)由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。

許多進口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接（BanjoFITtings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復(fù)使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當(dāng)燃油系統(tǒng)需要更換“O”形圈時，必須要確保該“O”形圈規(guī)格型號準(zhǔn)確無誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。

無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器（在燃油箱內(nèi)），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當(dāng)燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時，也必須及時進行適當(dāng)?shù)木S護和保養(yǎng)。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

機油濾清器

燃料不完全燃燒產(chǎn)生之碳素，及機油因高溫氧化而生成之淤渣混入機油中時，使活塞環(huán)及各軸承之滑動面發(fā)生磨損。為使各機件免于磨損，延長壽命，及防止引擎馬力之降低，必須使用機油濾清器，一般須具備下列幾點要件：1.過濾效率高2.壓力損失小3.使用壽命長4.小型、重量輕5.容易拆裝6.不促進機油之氧化。

空氣濾清器

道路清掃車發(fā)動機是非常精密的機件，極小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發(fā)動機的守護神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動機的壽命。如果道路清掃車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發(fā)動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，道路清掃車必須保持空氣濾清器的清潔。

自動變速器用油濾清器

在進行預(yù)防性維護時，變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會忽略對其及時更換的重要意義。事實上，由于自動變速器用油ATF濾清器是對道路清掃車第二大總成進行保護的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其生產(chǎn)廠家推薦的更換周期及時更換。

自動變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或濾膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲道路清掃車生產(chǎn)廠家喜歡使用濾膜濾清器；而歐美生產(chǎn)廠家則更傾向于紙質(zhì)或氈制濾清器。

作為維修人員，請?zhí)貏e注意顧客道路垃圾清掃車的ATF濾清器是否或何時需要進行更換，并及時提出合理的建議供用戶參考，并由顧客自行作出決定。

長期堅持這樣的原則，可以有效避免由于沒有及時更換濾清器而造成顧客不必要的損失。

包括GM在內(nèi)的一些道路清掃車生產(chǎn)廠家推出了長壽命或免維護的變速器。這些變速器沒有量油尺裝置，并且其正常維護功能流液和濾清器的更換周期可達16萬km。當(dāng)然上述的正常維護不免含有嘩眾取寵的成分，因為其同時提出的在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護更換周期僅為8萬km。

在對道路垃圾清掃車進行常規(guī)維護時，空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥PCV也容易被忽視。而且，常常是當(dāng)它們堵塞并危及到引擎正常工作時，才會受到亡羊補牢般的更換維護。為了避免引擎過早的磨損（非正常）和保持最佳的工作狀態(tài)，對空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥PCV進行定期的檢查和更換便顯得至關(guān)重要了。我們強調(diào)對空氣濾清器進行預(yù)防性維護并非是夸大其詞。在吸入空氣與燃油混合之前，空氣濾清器濾去空氣中灰塵、碳及其它雜物，從而保證了吸入空氣的清潔。事實上，每單位體積的燃油燃燒時，約需要有1萬單位體積的空氣通過濾清器。并且再微小的顆粒污垢也會導(dǎo)致引擎相關(guān)內(nèi)部零部件的嚴(yán)重磨損。

通常，生產(chǎn)廠家推薦空氣濾清器正常維護的更換周期為4.8萬km，且每2.4萬km進行一次常規(guī)檢查；其保守維護的推薦更換周期為2.4萬km。大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物，即灰塵、殘渣和碳粒。在開放式高速公路上，其灰塵含量較農(nóng)村和建筑區(qū)低。在灰塵濃度較大的區(qū)域，空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。在高速公路和交通擁擠的區(qū)域，因為道路清掃車排放物集中，所以其空氣中碳的含量明顯偏高。

在進行日常的機油更換時，順帶檢查一下空氣濾清器不失為一種兩全其美的好習(xí)慣。此時，拿下濾清器，仔細查看其皺褶內(nèi)部深處。有時，濾清器外部看似清潔，但是其內(nèi)部已經(jīng)非常臟了，此時必須立即進行更換。

PCV系統(tǒng)將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統(tǒng)，然后在燃燒室內(nèi)進行二次燃燒。天長日久，機油、汽油及其它濃縮物在PCV閥內(nèi)部沈積成油泥膠體，造成PCV閥堵塞，從而提高了曲軸箱內(nèi)部的氣體壓力。該壓力的提升導(dǎo)致機油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機油消耗和引擎泄漏等故障。另外，曲軸箱的壓力提高使得PCV蒸氣通過粘有機油和HC化合物顆粒的空氣濾清器，必然降低了其應(yīng)有的過濾精度。當(dāng)沾粘異物的PCV不能完全關(guān)閉時，不適量的空氣將被引入燃燒室，進而稀釋了空氣/燃油混合氣，最終導(dǎo)致道路清掃車的怠速性能惡化和易熄火。

大多數(shù)生產(chǎn)廠家提供的PCV閥正常維護的推薦更換周期為9.6萬km；保守維護的更換周期為4.8萬km。無論如何，在檢查空氣濾清器的同時，務(wù)必檢驗PCV閥是否發(fā)生堵塞和粘結(jié)。福特PCV閥的推薦更換周期根據(jù)具體車型的不同為9.6～16萬km不等；通用公司也根據(jù)不同車型提供了相應(yīng)的PCV閥的推薦更換周期，其數(shù)值范圍也較寬廣。當(dāng)您對正在進行維修的道路垃圾清掃車的PCV閥更換周期存有疑慮時，請及時查閱清掃車使用手冊或維修資料。