8月25日7時(shí)40分，一條長85米的巨龍緩緩駛?cè)搿?00kV同里換流站。這是繼同里換流站13臺低端變壓器進(jìn)站并帶電運(yùn)行以來迎來的首臺高端換流變壓器，也是錦屏-蘇南±800kV特高壓直流輸電工程第一臺高端換流站到站，標(biāo)志著同里換流站進(jìn)入了高端設(shè)備安裝的新高峰。
近年來，隨著蘇州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長，用電需求也呈現(xiàn)持續(xù)較快的增長，繼上海后已成為全國第二個(gè)超過1000億千瓦時(shí)用電量的城市。同里換流電站自6月份低端投運(yùn)后，一直為蘇州地區(qū)送入西南清潔的水電資源，在迎風(fēng)度夏的關(guān)鍵時(shí)期擔(dān)負(fù)著蘇州地區(qū)三分之一的電力供給，為實(shí)現(xiàn)蘇州地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮出了巨大作用。
精心策劃解決運(yùn)輸難題
第一批高端變壓器共三臺，其中2臺由國外進(jìn)口，1臺由保定天威秦皇島變壓器廠制造，變壓器飄洋過海數(shù)千海里運(yùn)至上海羅涇港，由320噸吊車換裝至600噸內(nèi)河船舶上，經(jīng)長江、黃浦江、太浦河和京杭運(yùn)河航道運(yùn)輸至同里換流站專用大件碼頭，采用500噸桅桿吊卸船并裝入500噸16+16軸線橋式車組中，最后經(jīng)10.5公里的公路運(yùn)輸進(jìn)入同里換流站內(nèi)。
高端換流變壓器的運(yùn)輸重量300噸以上，運(yùn)輸尺寸長12.58米，寬3.8米，高4.93米，沿途大小橋梁10座，高空設(shè)施五處，其中跨S327省道新建的的蘇南運(yùn)河大橋橋洞高5.15米，寬5.9米，這是難度最大的運(yùn)輸路段之一。
低端變壓器在通過這座大橋時(shí)采用的是橋架托梁運(yùn)輸方式，即把變壓器放在特制的托梁上進(jìn)行運(yùn)輸。尺寸更大的高端變壓器如果仍按照這種方式運(yùn)輸，裝載后的車輛總寬6.2米，高5.3米，超過了橋洞能容納的最大尺寸。
直流建設(shè)分公司與大件運(yùn)輸單位精心策劃，將運(yùn)輸方式更改為橋架肩座式運(yùn)輸，即將變壓器兩側(cè)固定在特制的橋架上。這樣，裝載車輛總寬度為4.8米，行駛高度5.05米，在大橋安全運(yùn)輸范圍內(nèi)!
橋架組裝需要在變壓器吊裝上岸后再進(jìn)行分片組裝，大件作業(yè)人員需在在炎熱濕悶的氣候下進(jìn)行作業(yè)。大件公司項(xiàng)目部采取朝五晚九作息時(shí)間，避開炎熱高峰，爭取有利時(shí)機(jī)，安全順利地完成了變壓器的卸船裝車作業(yè)。
嚴(yán)格規(guī)范確保安全質(zhì)量
換流變壓器緩緩抵達(dá)港口，直流建設(shè)分公司業(yè)主項(xiàng)目部與相關(guān)單位負(fù)責(zé)人已經(jīng)嚴(yán)陣以待，登船對換流變壓器進(jìn)行全面檢查。在確保碼頭及現(xiàn)場各項(xiàng)條件全部穩(wěn)妥后，下令將換流變轉(zhuǎn)入上岸。由于同里換流站是運(yùn)行變電站，為同時(shí)保證運(yùn)行設(shè)備的安全和大件運(yùn)輸?shù)陌踩煽�，直流建設(shè)分公司與監(jiān)理單位對卸船方案進(jìn)行了嚴(yán)格審查，規(guī)定了吊車站位及吊車臂桿場地，要求加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)工作，確保吊車與帶電母線的安全距離。
換流變壓器卸船后開始了約11公里的公路運(yùn)輸。
運(yùn)輸前，直流公司組織大件公司全體作業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)輸方案交底，對作業(yè)人員開展有關(guān)車輛進(jìn)站、人員進(jìn)站作業(yè)等站內(nèi)安全管理規(guī)定的宣傳教育，增強(qiáng)了運(yùn)輸作業(yè)人員的安全質(zhì)量意識，保證了同里換流站高端換流變運(yùn)輸及安裝的安全工作。
換流變進(jìn)站前，業(yè)主項(xiàng)目部帶領(lǐng)監(jiān)理、施工單位有關(guān)人員對轉(zhuǎn)運(yùn)到站的第一臺高端換流變壓器運(yùn)輸車輛、輔助機(jī)具進(jìn)行最后一遍檢查、整改，隨著一聲令下，換流變壓器開始卸車，同里換流站首臺高端變壓器運(yùn)抵站內(nèi)。
