新車車的質(zhì)量保證期內(nèi)，不應采用濾清器（濾芯）的代用品，即使過了質(zhì)量保期，也要慎重地選用濾清器。柴油濾清器的性能按照ISO標準是有等級代號的�？諝鉃V芯除按SAE標準進性能試驗之外還須進行臺架試驗，以滿足發(fā)動機額定進氣量的原始進氣阻力等要求。合格的機油濾清器必須符合原設(shè)計的發(fā)動機氣缸壓力，機油溫度，流量，粘度及車輛使用條件等，并且要考慮芯品質(zhì)的綜合平衡。液壓油濾芯在生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本或銘牌上標注的是名義過濾精度，而非絕對過濾精度，只有經(jīng)過通試驗測定的β值才能表示濾貢的過濾能力。液壓油濾芯還應滿足壓力損失的要求（高壓過濾器的總壓差小于0.1PMa，回油過濾器的總壓差則小于 0.05MPa），以保證流量與濾芯壽命的最優(yōu)化。

    在選用濾清器（濾芯）時可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對所選的濾芯進行驗收，檢驗它是否符合其應具備的性能指標。

    1 空氣濾芯

    選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。

   （1）額定進氣量

    濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應大于配用發(fā)動機的額定進氣量。

   （2）過濾材料

    對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也要還應小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。

   （3）濾芯性能試驗

    ①流量-阻力（壓降）試驗   測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。

    ②原始過濾效率試驗  可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。

    ③儲塵能力試驗和累積效率試驗  濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

     ④原始進氣阻力試驗  進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。

    2 柴油濾清器

    柴油濾清器要按ISO4020標準（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。

    （1）新濾清器清結(jié)度試驗

    確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì)。

   （2）氣泡法試驗

    用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。

   （3）過濾效率和壽命試驗

    過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。

    （4）水分離效度試驗

    確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數(shù)。

    （5）濾芯破損試驗

    確定濾芯的抗破裂壓力。

    （6）濾油器總成破損試驗

    測定總成承受內(nèi)壓力的能力。

    （7）脈動壓力疲勞試驗

    測定在脈動壓力下（模擬發(fā)動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。

    （8）抗振疲勞試驗

    確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。

    3  機油濾清器

    全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。

    （1）壓力降-流量特性試驗

    用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。

    （2）濾芯旁通元件的特性試驗

    測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經(jīng)過濾的機油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯完全堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。

    （3）高壓降和高溫特性試驗

    機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。

    （4）濾芯壽命與過濾效率試驗

    采用粒子計數(shù)法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達到75%旁通閥設(shè)計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。

    （5）累積效率試驗

    采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。

    （6）液壓脈沖疲勞試驗 

    機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。

    （7）耐振疲勞試驗

    安裝機漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動機或安裝結(jié)構(gòu)振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力，循環(huán)1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。

    4 液壓油濾芯

    （1）過濾精度

    首先，根據(jù)液壓系統(tǒng)的需要確定用漬的清潔度等級，再根據(jù)此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上最常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm。

    液壓油清潔度（ISO4406）  濾芯的名義過濾精度（μm）  應用范圍

    13/10  3  液壓伺服閥

    16/13  5  液壓比例閥

    18/15  10  一般液壓元件(>10MPa)

    19/16  20  一般液壓元件(<10MPa)