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    氧氣閥門原理 氧氣閥門標(biāo)準(zhǔn)
    發(fā)布者:wotuofamen  發(fā)布時(shí)間:2014-03-05 19:28:07  訪問次數(shù):

    氧氣閥門原理 氧氣閥門標(biāo)準(zhǔn)
    氧氣閥門說明:
      沃托閥門氧氣閥門主要有氧氣球閥、氧氣蝶閥、氧氣截止閥、氧氣止回閥等。氧氣閥門在物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)中,經(jīng)常要用到氧氣、氮?dú)、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時(shí)通過減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍,再經(jīng)過其它控制閥門細(xì)調(diào),使氣體輸入使用系統(tǒng)。
     
    氧氣閥門原理:
        氧氣閥門的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內(nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。氧氣閥門使用時(shí)先打開鋼瓶總開關(guān),然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進(jìn)入低壓室,并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。
     
    應(yīng)配備安全閥:
         氧氣管線系統(tǒng)中多應(yīng)安裝安全閥。安全閥是保護(hù)減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定許可值時(shí),安全閥會自動打開排氣。
     
    氧氣閥門標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:
         氧氣閥門設(shè)計(jì)應(yīng)符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網(wǎng)的若干規(guī)定》,以及《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》【GB16912-1997】《氧氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》【GB50030-91】等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
     
    氧氣閥門防范措施:
    1、碳素鋼管中氧氣的最大流速應(yīng)符合表4。
    2、為防止著火,在氧氣閥門后,均應(yīng)連接一段其長度不少于5倍管徑,且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。
    3、氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔頭,工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭,應(yīng)采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向,應(yīng)與主管氣流方向成45°到60°角。
    4、在對焊凹凸法蘭中,采用紫銅焊絲作O型密封圈,是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。
    5、氧氣管道應(yīng)有導(dǎo)電的良好裝置,接地電阻應(yīng)小于10Ω,法蘭間電阻應(yīng)小于0.03Ω。
    6、車間內(nèi)主要氧氣管道的末端應(yīng)加設(shè)放散管,以利氧氣管道的吹掃和置換,在較長的氧氣管道進(jìn)入車間調(diào)節(jié)閥前,應(yīng)設(shè)過濾器。
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