液壓技術一般應用于重型，大型，特大型設備，如冶金行業(yè)軋機壓下系統(tǒng)，連鑄機壓下系統(tǒng)等；*工中高速響應場合，如飛機尾舵控制，輪船舵機控制，高速響應隨動系統(tǒng)等工程機械，抗沖擊，要求功重比較高系統(tǒng)一般都采用液壓系統(tǒng)，以上三個領域是應用液壓技術的領域。
D661至D665系列伺服比例控制閥,常規(guī)型號:D661-4697C,D661-4651,D661-4444C,D661-4023，D661-4538C,D661-4636等MOOG 伺服閥 D952-2043/D 1 MOOG 伺服閥 D661-4627A-G75H0A06VSP2HA 5 MOOG 閥 D633 R04K01M0NSP2 7 MOOG 閥 D633 R08K01M0NSP2 4 MOOG 閥 D661 G35KOAB6NSX2HA 1 MOOG 閥 D661 G45KSAA6NSX2HA 1 MOOG 伺服閥 D634-P24KA6M0VSX2 3 MOOG 伺服閥 D663-R16KA1M0NSX2 2 MOOG 伺服閥 D661-P80HYBW4NSX4-0 1 MOOG 伺服閥 D634-R40K02M0NSX2 1 MOOG 伺服閥 D634-374C 2 MOOG 伺服閥 D662-4723 1 MOOG 伺服閥 D663-4705 1 MOOG 伺服閥 D664-4731 5 MOOG 伺服閥 D662-4761 1 MOOG 伺服閥 D661-6577C/G23JOAA7VSX2HA 2 MOOG 伺服閥 D661-5341 /G65HXA06VVBO-Q 1 MOOG 伺服閥 D661-G15HOAA4NSX2HA 2 MOOG 伺服閥 D661-G08HOAA4NSX2HA 2 MOOG 伺服閥 D661-XXXX/G08J0AA4VSX2HA 9 MOOG 伺服閥 D661-XXXX/G30JOCA4VSX2HA 2 MOOG 伺服閥 D661-4078 1 MOOG D662-4191 1 MOOG 伺服閥 D633-635, R08KO1F0NSX2 1 MOOG 伺服閥 D665-4774 1 MOOG 伺服閥 D661-4492E 1 MOOG 伺服閥 D661-5633C G15H0AA4NS0-P 1 MOOG 伺服閥 D633-434B R04K01MOVSM2 1 MOOG 伺服閥 D635Z681ER16XX1F0VSS2M 1 MOOG 伺服閥 D665-4774 1 MOOG 伺服閥 D663Z4323KP03JONF6VSX2-A 1 MOOG 伺服閥 D691-072D-6 1
MOOG 伺服閥 D664Z5703 2
列伺服比例控制閥是應用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流型流量閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動態(tài)響應要求的控制場合。長期以來，穆格一直致力于優(yōu)化和改進伺服比例控制閥產品。穆格帶伺服射流管先級（Servojet）的伺服比例閥降低了能耗，提高了閥的控制精度。該先級采用射流管原理，而射流管在各類穆格伺服閥中已有15年以上可靠使用的經驗。D660系列閥中的控制電路也是穆格的一項革新，它采用了SMD技術和24VDC供電電源。D661系列常用型號:D661-4443C; D661-4444C; D661-4697C; D661-4651 D661至D665系列伺服比例控制閥。
D660系列伺服比例控制閥是應用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流型流量閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動態(tài)響應要求的控制場合。長期以來，穆格一直致力于優(yōu)化和改進伺服比例控制閥產品。
D661-4033_D661-4640_MOOG伺服閥原理MOOG穆格伺服閥的分類1） 按液壓放大級數可分為單級MOOG穆格伺服閥，兩級MOOG穆格伺服閥，三級MOOG穆格伺服閥。2） 按液壓前置級的結構形式，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式，滑閥式，射流管式和偏轉板射流式。3） 按反饋形式可分為位置反饋式，負載壓力反饋式，負載流量反饋式，電反饋式。4） 按電機械轉換裝置可分為動鐵式和動圈式。5） 按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。MOOG穆格伺服閥結構及工作原理（以雙噴嘴擋板為例）雙噴嘴擋板式力反饋二級MOOG穆格伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達，由磁鐵，導磁體，銜鐵，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結構對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥，功率級是四通滑閥。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。MOOG穆格伺服閥計應考慮以下因素：1）系統(tǒng)應安全可靠�？谷加蛻捎锚毩⒌墓苈废到y(tǒng)，以免礦物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系統(tǒng)管路中盡量減少死角，以利于沖洗系統(tǒng)。
2） 油箱容量大小適宜，油箱用于儲存系統(tǒng)的全部用油，同時還起著分離空氣和機械雜質的作用。如果油箱容量設計過小，抗燃油在油箱中停留時間短，起不到分離作用，會加速油質劣化，縮短抗燃油的使用壽命。
MOOG穆格伺服閥D661-4577CMOOG穆格工業(yè)控制器及軟件 MOOG穆格吹塑控制器 MOOG穆格運動控制器 MOOG穆格伺服驅動器 MOOG穆格伺服電機 MOOG穆格滑環(huán) MOOG穆格風能專用滑環(huán) MOOG穆格運動平臺系統(tǒng) MOOG穆格仿真平臺 MOOG穆格控制加載系統(tǒng) MOOG穆格過載座椅 MOOG穆格測試控制器及軟件 MOOG穆格伺服閥及伺服比例閥 MOOG穆格流量控制伺服閥及伺服比例閥 MOOG穆格壓力及流量控制伺服閥及伺服比例閥 MOOG穆格伺服閥及伺服比例閥配件 MOOG穆格特殊功能的伺服閥及伺服比例閥 MOOG穆格油路塊系統(tǒng) MOOG穆格測試系統(tǒng).MOOG穆格穆格 G761-3009B H38JOGM4VPH 件 1.穆格伺服閥 MOOG穆格伺服閥MOOG穆格壓力與流量（p/Q）控制閥 直接操作壓力與流量（p/Q）控制伺服比例閥 D638/D639 系列，帶模擬接口額定流量：每節(jié)流邊 ?p 35 bar 時為 5 至 100 l/min 流量：ISO 05 型號為 180 l/min 操作壓力：350 bar 安裝形式： ISO 4401 - 03 和 05 D638/D639 系列，帶現場總線接口額定流量：每節(jié)流邊 ?p 35 bar 時為 5 至 100 l/min 流量：ISO 05 型號為 180 l/min 操作壓力：350 bar 安裝形式： ISO 4401 - 03 和 05 先導級操作壓力與流量伺服比例閥MOOG 伺服閥 D633-R08KO1M0VSM2 3 MOOG 伺服閥 D633-L03KJBM5NSS2-O 2 MOOG 伺服閥 D633D2504BRXXKX1FONSY2 10 MOOG 閥 D633-375B 1 MOOG 閥 D634R24KO2M0VSM2+插頭 5 MOOG 伺服閥 P02HAMD6NSX4-0 2 MOOG 伺服閥 D661-4922 2 MOOG 伺服閥 D662Z4336KP01JXMF6VSX2-A (24VDC) 4 MOOG 伺服閥 D661-G45KSCA6NSX2HA 1 MOOG 伺服閥 D633-R04K01F0VSX2 1 MOOG 伺服閥 D661-6460 1 MOOG 伺服閥 D661-6730 1 MOOG 伺服閥 D662-4141 2 MOOG 泵頭閥 主閥：XLB10232E000-01 TYPE:DSHRE40E6VA09L2BA15X0A/ES;OFJ先導:D633-7414 TYPE:A08K04D0VXY 1 MOOG 伺服閥 D634-529A 1 MOOG 伺服閥 D634K2020 R40KO2M0VWS2 3 MOOG 伺服閥 D665-P10HAHW6NSM2-B 2 MOOG 伺服閥 D633K2025B 1
MOOG 比例閥 D661-4858 2
力矩馬達把輸入的電信號（電流）轉換為力矩輸出。無信號時，銜鐵有彈簧管支撐在上下導磁體的中間位置，磁鐵在四個氣隙中產生的極化磁通是相同的力矩馬達無力矩輸出。此時，擋板處于兩個噴嘴的中間位置，噴嘴兩側的壓力相等，滑閥處于中間位置，閥無液壓輸出；若有信號時控制線圈產生磁通，其大小和方向由信號電流決定，磁鐵兩極所受的力不一樣，于是，在磁鐵上產生磁轉矩（如逆時針），使銜鐵繞彈簧管中心逆時針方向偏轉，使擋板向右偏移，噴嘴擋板的右側間隙減小而左側間隙增大，則右側壓力大于左側壓力，從而推動滑閥左移。同時，使反饋桿產生彈性形變，對銜鐵擋板組件產生一個順時針方向的反轉矩。當作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉矩、彈簧管反轉矩反饋桿反轉矩等諸力矩達到平衡時，滑閥停止移動，取得一個平衡位置，并有相應的流量輸出。
