HAWE流量閥的數(shù)據(jù)

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HAWE流量閥的數(shù)據(jù)

HAWE流量閥的數(shù)據(jù)

SE和SEH型比例調(diào)速閥

工作壓力Pmax=315bar

流量Qmax=120Ipm

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調(diào)速閥用于對液壓執(zhí)行元件的工作速度進行與壓力無關(guān)的無級遙控.

它們能使執(zhí)行元件的實際流量在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)按照需求與一個電信號(控制電流)成比例地變化,涉及的范圍從工作速度的手動遙控調(diào)節(jié),實現(xiàn)簡單的加速和減速,直到自動工作循環(huán)中預先選定的速度.

這些閥的控制是通過能夠保持電流恒定的比例放大器實現(xiàn)的,

對于Z簡單的情況(例如泵的開/停)可通過與比例Z磁串聯(lián)的電位器實現(xiàn)控制.

這些壓力補償型調(diào)速閥的主要功能元件是比例電磁鐵,測流孔和流量控制器,由比例電磁鐵調(diào)節(jié)其過流斷面的測流孔產(chǎn)生一個流量控制器功能所需要的很小的壓力降

它有下列不同基型;

還直動式測流孔的SE型

Z大的優(yōu)點主要是Z小控制流量Qmin接近于O,但運動質(zhì)量大限制了它的響應(yīng)時間.

帶先導式測流孔的SHE型

優(yōu)點是快速動態(tài)控制,需要地響應(yīng)時間短,但由于先導控制回路有外泄油,需要一個Z小流量.

可供兩種類型;二通或三通調(diào)速閥

單個閥結(jié)構(gòu)有管式連接或板式連接之分

附加功能(三通閥);限壓閥用于限制負載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.

附加功能(二通閥);旁通單向閥,由單向閥構(gòu)成任意流動方向用的橋式回路.

PB型比例節(jié)流閥

用于不要求安全與負載無關(guān)地進行速度控制的系統(tǒng).(如加速和減速)和限制流量.

可提供兩種測流孔的結(jié)構(gòu)形式

通電(停機狀態(tài))時測流孔全開,這就意味著在接口A有全部的負載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負載流量逐漸減小至到Z小值.

不通電(停機狀態(tài))時測流孔關(guān)閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的Z小負載流量逐步增加,直到Z大值.

HAWE流量閥的數(shù)據(jù)

TQ型分流閥

工作壓力Pmax=350bar

流量QCNmax=200I/min

分流比=1：1

不等分流比以及其他變型，見第5節(jié)

1，概述

功能

TQ型分流閥是一種流量自動調(diào)節(jié)裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響，將從C口流入的進油流量QC，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB數(shù)值相等地匯合成合流流量QC

結(jié)構(gòu)與工作原理

在鋼質(zhì)殼體內(nèi)，將兩個淬硬精磨的控制閥芯布置成松動地、可軸向靈活移動地相互聯(lián)系在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）。在位于總流量油口與兩個分流量油口之間的兩個控制閥芯上，分別建立了各自串聯(lián)的固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔的節(jié)流調(diào)節(jié)作用。所通過的流量，在串聯(lián)節(jié)流孔處產(chǎn)生壓降，這一方面使閥芯進入工作位置，另一方面，當兩個分流口的負載壓力出現(xiàn)差別而引起壓力差時，能連續(xù)不斷地加以補償。因此，就在兩個分流量油口與總流量油口之間，分別建立了相同的總壓力降，根據(jù)流阻流量的物理關(guān)系，這就可在兩個分流口得到相等的流量，即實現(xiàn)等流量分流。

應(yīng)用

兩個液壓執(zhí)行器運行于下述工況，就應(yīng)該使用這類分流集流閥門；首行，兩個液壓執(zhí)行器相互之間缺乏以機械方式強制偶合；其次，用一個液壓泵供油并用共同的換向閥實行開環(huán)控制；第三，盡管在同一時刻兩個執(zhí)行器的負載不同，但要求相互之間不受負載影響進行往返運動。這樣，在液壓執(zhí)行器型號規(guī)格同無疑可以獲得同步。然而，這還與分流閥的分流精度，執(zhí)行器（例如液壓馬達）內(nèi)部的泄漏損失， 以及時，設(shè)備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關(guān)。分流精度不是一個固定值，而與不同的運行條件相關(guān)，因此，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用。

精確的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機械分流器），或者更高檔次的比例閥或伺服閥，通過連續(xù)的行程或轉(zhuǎn)角的檢測來達到。工作介質(zhì)粘度的影響可以忽略不計。

液壓缸的同步誤差，將在每一個行程的終端加以補償消除。

HAWE流量閥的數(shù)據(jù)

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