HAWE減壓閥的分析
選擇寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司合作的幾大理由：1.與多家歐美技術(shù)經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購。2.質(zhì)量每一臺油伺服閥發(fā)貨前都會經(jīng)過專用檢測設(shè)備檢測，確保質(zhì)量；3.10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗，ZY服務(wù),所有歐美品牌備件，提供采購咨詢。3.正規(guī)報關(guān)，海關(guān)A類企業(yè),可以提供海關(guān)的報關(guān)單及原產(chǎn)地證明。4.德國、德國合資合資公司作為采購平臺。5.原裝歐美境內(nèi)采購。6.型號齊全20多個品牌，31200多個型號，8000件庫存；7.庫存充足400多平方米現(xiàn)貨倉庫，隨時發(fā)貨。
HAWE減壓閥的分析
PDMP22-41/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PDMP22-43/24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PDV-P3-43/24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMV42-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMV42-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PMVP4-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMVP4-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | |
PMVP5-42/G24 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | * |
PMVP5-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMVS51-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | 壓機 | |
PMVP5-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | 壓機 | |
PMV42-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PM1-11-G24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PM12-7-G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMZ1-19-G12 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | |
PMZ1-7.5-G24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PM12-40-G12 | 哈威比例減壓閥 | ||
PDMP11-43/24 | 哈威比例減壓閥 | 壓機 | |
PDM4GH-12 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | * |
PDM11-24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PDM22-21/22 | 哈威比例減壓閥 | 壓機 | |
PDMP11-12 | 哈威比例減壓閥 | 壓機 |
HAWE減壓閥的分析
VDM型先導(dǎo)式減壓閥
流量Qmax=120 lpm
壓力Pmax=400 bar
1， 概述
減壓閥是一種壓力閥，在進口壓力比較高時或波動比較大時，發(fā)生變化的情況下，能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定（根據(jù)DIN ISO1219標(biāo)準(zhǔn)）。
減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個具有較低壓力的次級分支回路的場合，且次級不影響主回路的壓力值。也就是說，減壓閥壓力設(shè)定值（出口壓力）保持常數(shù)，與主油路壓力（進口壓力）的進一步升高無關(guān)。
功能
這里介紹的是先導(dǎo)式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導(dǎo)閥（溢流閥）控制，該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節(jié)流壓降著進口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數(shù)�？刂浦鏖y芯運動所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導(dǎo)閥引到閥外。
結(jié)構(gòu)
主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。
HAWE減壓閥的分析
壓力閥的主要功能就是調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力（DINISO 1219-1）
限壓閥用作防止液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)不允許的過高壓力（起安全閥功能），或用于調(diào)定液壓系統(tǒng)的工作壓力。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力達到限壓閥的設(shè)定壓力時，該閥打開溢流，由于該閥的內(nèi)部通流面積大，故其等壓特性相當(dāng)好。
定差減壓閥的作用，就是在該閥的進出油口維持一個恒定的壓差，而與流量沒有關(guān)系。
順序閥用來切斷某一液壓支路，直到系統(tǒng)壓力達到并超過該閥的設(shè)定值時，順序閥打開接通這一液壓支路。
DV，DVE和DF型壓力閥屬于先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)，它們主要由溢流閥和先導(dǎo)閥組成。主溢流閥由主閥芯，主閥套，彈簧和主閥體組成，主閥芯和主閥套之間的摩擦力非常小，在節(jié)流孔的節(jié)流作用下，主閥芯實現(xiàn)在某一開口的壓力平衡。
先導(dǎo)閥由錐閥芯，錐閥座，先導(dǎo)閥彈簧和先導(dǎo)閥體組成，控制腔的壓力是由先簧設(shè)定的，當(dāng)此壓力一旦達到設(shè)定值時，錐閥打開，油開始流動，進油腔P到節(jié)流孔到錐閥到泄油通路（控制油流）。此時，在節(jié)流孔上產(chǎn)生了流動阻力，進油腔側(cè)的壓力高于控制腔內(nèi)的壓力。在這個力的作用下，主閥餅?zāi)鎻椈闪Ψ较蚨\動，直至液壓力和彈簧力達到平衡，此時在主閥口（節(jié)流口）處的壓力損失和P口R（A）口處的壓力達到平衡，一旦P口，R（A）口的壓力發(fā)生變化或先簧進行了調(diào)節(jié)，平衡被破壞，主閥芯在主閥套中運動，直至找到新的平衡點。由于主閥彈簧的預(yù)壓縮量小，因而對于壓力范圍Z大到100bar及420bar的閥，其空載下的開啟壓力只有2bar及5bar.
根據(jù)先導(dǎo)閥的泄油是內(nèi)泄到R（A）口，還是外泄到X（L）口，DV型閥可以起限壓閥，定差減壓閥和順序閥的功能，通過在控制腔上連接輔助閥，則DV閥可以實現(xiàn)卸荷，多級壓力等功能。
HAWE減壓閥的分析
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