哈威多路閥的分析

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PSL PSM PSV型負載敏感式比例多路換向閥

規(guī)格2(組合式)

工作壓力Pmax=420 bar

流量Qmax=54 L/min

 規(guī)格3(組合式)

工作壓力Pmax=420 bar

流量Qmax=120 L/min

 規(guī)格5(組合式)

工作壓力Pmax=420 bar

Z大流量Qmax=160(210) L/min

1,概述

PSL和PSV型比例多路閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運動方向的運動方向和運動速度(無級地,并且不取決于負載),為此,可使多個執(zhí)行元件同時并相互獨立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達到泵的流量為止。

在樣本中所介紹的比例多路換向閥是一種組合式閥,并由以下三種功能組件組成。

連接塊

泵側帶壓力油進口P和回油箱接口R,另外還有控制接口和測量接口LS,Z,M

選型

按提供的壓力油的種類,定量泵(開式回路),變量泵(閉式回路)或恒壓系統(tǒng).

按照P口和R口的連接螺紋規(guī)格

帶或不帶集成的控制供油

帶或不帶限壓閥

帶或不或泵的卸荷回路(安全回路)

能夠直接將規(guī)格5閥組裝規(guī)格在規(guī)格3系列閥組上的轉換板

三位四通和三位三通

換向閥選型

按照換向閥的機能

按照閥芯在Z大換向位置時允許通往的Z大流量

按照墜加的次級功能,例如限壓閥,開斷功能

控照操縱方式

組合在其它中間塊中的附加功能

終端塊選型 .帶有控制油的內排或外排接口T。帶或不帶附加的LS進口或泵循環(huán)回路的開斷。

2,型號代碼及說明

訂貨示例;PSL4Z1F80/400-3-32J25/16C300

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結構類型

多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中廣泛應用。

多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。

基本控制策略

雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。

（1）多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變

我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。

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