EMG伺服閥
寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司于2013年4月在德國成立了自己的合資公司作為歐洲采購平臺,2013年6月在德國成立了自己的合資公司作為美洲采購平臺,如果你需要采購歐美進(jìn)口品牌,我們承諾原裝。德國合資合資公司作為采購平臺,德國以及歐美進(jìn)口元件進(jìn)口采購,原裝歐美境內(nèi)采購,,整合采購,整合發(fā)運(yùn),所有歐美品牌備件,提供采購咨詢,與多家歐美技術(shù)經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作,整合采購,可提供行業(yè)技術(shù)咨詢,正規(guī)報(bào)關(guān),海關(guān)A類企業(yè),10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn),ZY服務(wù),倉庫有1000多萬庫存現(xiàn)貨,是您應(yīng)急的倉庫
EMG伺服閥
EMG伺服閥 | SV1-10/16/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/48/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/4/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/100/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/315/8 |
EMG伺服閥 | SV-1-10/8/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/100/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/315/6 2ge |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/315/1/D |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/100/1 |
EMG伺服閥 | SV1-06/05/210/5 |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/315/1 |
EMG伺服閥 | SV2-16/90/315/6/1/I/01 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/1 |
EMG伺服閥 | TR-H7/80 F-0.6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/315/1 |
EMG伺服閥 | ESSV1-10/8/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/4/315/6 |
EMG伺服閥 | SV2-10/64/210/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/120/6 |
EMG伺服閥 | SV1/10/48/100/6 |
EMG伺服閥 | SV2-10/64/210/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/4/120/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/1 |
EMG伺服閥 | SV1-10/32/315/6 |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/315/6 |
EMG伺服閥
當(dāng)前電液伺服閥的研究主要集中在結(jié)構(gòu)及加工工藝的改進(jìn)、材料的更替及測試方法的改變。
在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上,主要是利用冗余技術(shù)對伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件,伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外,從可靠性角度分析,伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的主要原因。對此,國外的許多廠家對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn),先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且,俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器,用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥,大大提高了系統(tǒng)的可靠性,此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。而且,美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代已進(jìn)行三余度等多余度伺服機(jī)構(gòu)的研制,將伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套,發(fā)生故障可隨時切換,保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
在加工工藝的改進(jìn)方面,采用新型的加工設(shè)備和工藝來提高伺服閥的加工精度及能力。如在閥芯閥套配磨方法上,上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)均研制出了智能化、全自動的配磨系統(tǒng)。特別是哈爾濱工業(yè)大學(xué)的配磨系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的氣動配磨的模式,采用液壓油作為測量介質(zhì),更直接地反應(yīng)了所測滑閥副的實(shí)際情況,提高了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性與精度。
EMG伺服閥
在20世紀(jì)90年代,國外研制直動型電液伺服閥獲得了較大的成。國內(nèi)有些單位如中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所、北京機(jī)床研究所、浙江工業(yè)大學(xué)等單位也研制出了相關(guān)產(chǎn)品的樣機(jī)。特別是北京航空航天大學(xué)研制出轉(zhuǎn)閥式直動型電液伺服閥。該伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛y的轉(zhuǎn)動,并在閥芯與閥套上相應(yīng)開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉(zhuǎn)動時,斜槽相互開通或相互封閉,從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時閥芯閥套是相互轉(zhuǎn)動的,降低了閥工作時的摩擦阻力,同時污染物不容易在轉(zhuǎn)動的滑閥內(nèi)堆積,提高了抗污染性能。此外,Park公司開發(fā)了“音圈驅(qū)動(Voice Coil Drive)"技術(shù)(VCD),以及以此技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的DFplus控制閥。所謂音圈驅(qū)動技術(shù),顧名思義,即是類似于揚(yáng)聲器的一種驅(qū)動裝置,其基本結(jié)構(gòu)是套在固定的圓柱形永磁鐵上的移動線圈,當(dāng)信號電流輸入線圈時,在電磁效應(yīng)的作用下,線圈中產(chǎn)生與信號電流相對應(yīng)的軸向作用力,并驅(qū)動與線圈直接相連的閥芯運(yùn)動,驅(qū)動力很大。線圈上內(nèi)置了位移反饋傳感器,因此,采用VCD驅(qū)動的DFplus閥本質(zhì)上是以閉環(huán)方式進(jìn)行控制的,線性度相當(dāng)好。此外,由于 VCD驅(qū)動器的運(yùn)動零件只是移動線圈,慣量小,相對運(yùn)動的零件之間也沒有任何支承,DFplus閥的全部支承是閥芯和閥體間的配合面,大大減小了摩擦這一非線性因素對控制品質(zhì)的影響。綜合上述的技術(shù)特點(diǎn),配合內(nèi)置的數(shù)字控制模塊,使DFplus閥的控制性能佳,尤其在頻率響應(yīng)方面更是優(yōu)越,可達(dá) 400Hz。
EMG伺服閥
寧波秉圣針對VIP客戶這月有以下產(chǎn)品做*:
德國REXROTH力士樂閥:ZDC16P-2X/M ZDC25P-2X/XM FD32PA2X/B04V
德國REXROTH力士樂泵:A4VSO125DR/30R-PPB13N00 A4VSO180DR/3OR-PPB13N00
PARKER派克比例閥:D41FCB31FC1NE70 D41FBE01FC1NF00
PARKER派克柱塞泵:PV140R1K1T1NMMC PV180R1K1T1NMMC PV080R1K1T1NMMC
PARKER派克馬達(dá):F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0 F12-080-MF-IV-D-000-000-0
MOOG伺服閥:D661-4444C,D661-4697C,G761-3005B,D662-4014
EMG伺服閥:SV1-10/32/315/6 SV1-10/48/315/6
HAWE柱塞泵:R9.8-9.8-9.8-9.8A R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A R11.8-11.8-11.8-11.8-BABSL
HAWE閥:PSV61/220-5(2聯(lián)) PSV551/230/-3(六聯(lián))PSV552/220-3(七聯(lián))
西門子模塊:6DD1600-0BA3 6DD1684-0GD0 6DD1681-0GK0等等,更多型號可咨詢
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