柱塞泵RG34.5
寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司于2013年4月在德國(guó)成立了自己的合資公司作為歐洲采購(gòu)平臺(tái),2013年6月在德國(guó)成立了自己的合資公司作為美洲采購(gòu)平臺(tái),如果你需要采購(gòu)歐美進(jìn)口品牌,我們承諾原裝。德國(guó)合資合資公司作為采購(gòu)平臺(tái),德國(guó)以及歐美進(jìn)口元件進(jìn)口采購(gòu),原裝歐美境內(nèi)采購(gòu),,整合采購(gòu),整合發(fā)運(yùn),所有歐美品牌備件,提供采購(gòu)咨詢,與多家歐美技術(shù)經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作,整合采購(gòu),可提供行業(yè)技術(shù)咨詢,正規(guī)報(bào)關(guān),海關(guān)A類企業(yè),10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn),ZY服務(wù),倉(cāng)庫(kù)有1000多萬(wàn)庫(kù)存現(xiàn)貨,是您應(yīng)急的倉(cāng)庫(kù)
柱塞泵RG34.5
型號(hào) | 名稱 | 常用于 | 備注 |
RZ17.0/3-Z12.3 | HAWE雙級(jí)泵 | 壓機(jī) | * |
RZ1.2/2-16 | HAWE雙級(jí)泵 | 壓機(jī) | * |
RZ2.1/2-16 | HAWE雙級(jí)泵 | 壓機(jī) | * |
RZ6.0/2-28 | HAWE雙級(jí)泵 | 壓機(jī) | * |
RZ6.1/2-12.3 | HAWE雙級(jí)泵 | 壓機(jī) | * |
RZ6.0 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ0.9/2-6.5 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ2.5/2 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ8/3-110 | HAWE雙級(jí)泵 | * | |
RZ0.9/2-16 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ0.9/2-6.5 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ0.9/2-9.0 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ1.08/1 | HAWE雙級(jí)泵 | 實(shí)驗(yàn)裝置 | |
RZ1.08/1-3.5 | HAWE雙級(jí)泵 | 現(xiàn)貨 | |
RZ1.4/2-9.0 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ1.4/3-45/M5.5 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ11.65/2-16 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ2.08/3-59 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ2.1/2-21 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ20.0/3-59/W15 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ3.6/2-37 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ4,2/2 | HAWE雙級(jí)泵 | ||
RZ5.1/2-28 | HAWE雙級(jí)泵 |
柱塞泵RG34.5
高壓泵的原理
工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起,經(jīng)過(guò)一個(gè)帶有油水分離的濾清器,通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入高壓泵。輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)流孔,進(jìn)入高壓泵的潤(rùn)滑和冷卻回路。凸輪軸使3個(gè)泵的柱塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。
1)供油油壓超過(guò)泄壓閥的開啟壓力,輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔,高壓泵的柱塞正向下運(yùn)動(dòng)(吸油行程),當(dāng)柱塞經(jīng)過(guò)下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)油閥關(guān)閉。這樣,柱塞腔內(nèi)的燃油就不可能泄漏了,它將被以高于供油壓力的油壓壓縮。
2)油壓的升高使出油閥打開,達(dá)到共軌壓力時(shí),被壓縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)(油路)。柱塞繼續(xù)供給燃油,直至到達(dá)上止點(diǎn)(供油行程),上止點(diǎn)后,壓力減小,導(dǎo)致出油閥關(guān)閉,仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降,柱塞(泵油塞)又向下運(yùn)動(dòng)。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時(shí),進(jìn)油閥又開啟,泵油過(guò)程又開始。
高壓油泵是提高燃油壓力,高壓噴射,達(dá)到比較好的霧化效果,高壓油泵關(guān)鍵用途是作為千斤頂、鐓頭器、扎花機(jī)、擠壓機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源,提高燃油壓力 高壓噴射 達(dá)到霧化效果。
汽油機(jī)高壓油泵工作原理
高壓油泵是針對(duì)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言的,燃油通過(guò)燃油泵加壓到3——4bar,進(jìn)入高壓燃油泵,高壓燃油泵輸出120——200bar的壓力,然后電腦控制的發(fā)動(dòng)機(jī)催動(dòng)高壓噴油嘴將這些加壓過(guò)后的燃油噴到汽缸。
燃油通過(guò)高壓直接噴射到燃燒室內(nèi),使之*霧化,達(dá)到充分的燃燒效果。它的原理是通過(guò)電腦控制、將燃油準(zhǔn)確的直接噴射到燃燒室中,所以這就是其優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)的汽油噴射系統(tǒng),直噴系統(tǒng)擁有更游戲的熱力學(xué)效果。
因?yàn)槠椭眹娤到y(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需要和駕駛條件來(lái)準(zhǔn)確地控制汽油噴射量,從而可以和充足的空氣進(jìn)行幾乎*的燃燒,進(jìn)而提升了工作效率。其用戶利益是在提高車輛動(dòng)力性的同時(shí),提升了燃油使用效率,從而降低油耗并減少二氧化碳排放量,達(dá)到了節(jié)油與環(huán)保的雙重功效I理論上,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種燃燒模式:分層燃燒和均質(zhì)燃燒。
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在一般的正常行駛狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)處于平順的運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,采用分層燃燒的狀態(tài),此時(shí)只有火花塞周圍狀態(tài)較好的油氣混合體被點(diǎn)燃,這時(shí)周圍的新鮮空氣以及來(lái)自廢氣再循環(huán)的氣體形成了很好的隔熱保護(hù),減少了缸壁散熱,提升了熱效率。
大大降低了燃油消耗和尾氣排放。在加速行駛狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為激烈的運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,此時(shí)采用均質(zhì)燃燒狀態(tài),燃燒室內(nèi)充滿均勻的油氣混合體,充分的燃燒以提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。
高壓油泵操作規(guī)程
首先:在使用高壓油泵之前,我們需要先對(duì)高壓油泵的減速器的油箱進(jìn)行檢查,它的主要檢查內(nèi)容就是確定油箱內(nèi)的油是否足夠多,如果發(fā)現(xiàn)不是很多的時(shí)候,需要及時(shí)的添加合適的油進(jìn)去;然后我們還需要檢查高壓油泵的油位的具體位置和乳化液箱的水位的具體位置是否符合要求,一般來(lái)講對(duì)于高壓油泵的油位和水位都有一個(gè)具體的要求,直到確定符合規(guī)定的位置要求之后,才可以開啟高壓油泵來(lái)進(jìn)行正常的工作操作。
其次:我們還需要及時(shí)的檢查高壓油泵的一些基本的配件是否可以正常和靈活的使用,例如,我們需要定時(shí)的對(duì)高壓油泵的安全閥,壓力表和電接點(diǎn)壓力表等進(jìn)行檢測(cè),確定它們可以正常靈敏的相應(yīng)操作的要求;同時(shí)我們還需要檢查高壓油泵的水位表和液位指示器是否可以正常的工作;對(duì)于高壓油泵的壓力表和安全閥,我們規(guī)定一個(gè)固定的時(shí)間,一年進(jìn)行一次校正和檢測(cè)操作,尤其是安全閥,更是需要定時(shí)的進(jìn)行排氣測(cè)驗(yàn),這樣就可以有效的避免安全閥的閥孔出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象或者是閥芯粘連在一起,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后及時(shí)的處理,就可以確保高壓油泵能夠正常的使用。
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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)的原裝液壓、電子、氣動(dòng)、過(guò)濾MRO供應(yīng)商。2013年4月已在德國(guó)成立了自己的合資公司作為采購(gòu)平臺(tái),2013年6月在美國(guó)成立了自己的合資公司。可以代采購(gòu)所有歐美進(jìn)口產(chǎn)品,原裝!寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司為您提供業(yè)界內(nèi)代理!原裝貨品!現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)大量庫(kù)存,歡迎您的詢價(jià)和合作!
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