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一種油泵站的制作方法

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的油泵站主要由電動機、油泵、控制閥、油路集成塊、壓力表和油箱等組成，油泵在電機的驅(qū)動下將吸入的液壓油輸出經(jīng)閥件、油路集成塊而操控執(zhí)行機構(gòu)，從執(zhí)行機構(gòu)流出的回油再進入油箱，然后再吸入油泵，如此循環(huán)。目前的油泵站油路大多采用高低壓兩條油路，高壓溢流閥需要經(jīng)常設定溢流壓力，但是目前的高壓油路閥的壓力設定需要使用扳手等工具進行設定，操作比較麻煩；目前的油泵站的換向閥手柄大多采用鐵質(zhì)手柄，容易生銹；油泵站工作過程中震動比較大，噪音也比較大，對工作環(huán)境會造成一定的影響；而且目前油泵站在低壓時，低壓油和高壓油同時輸出，低壓油的流量大、循環(huán)快，造成油泵站發(fā)熱嚴重，溫升大，影響了油泵站的正常使用。現(xiàn)有技術(shù)的油泵站，在將油泵與電機連接時，一般需要先在電機上安裝一端蓋，在油泵上安裝第二端蓋，然后將油泵的輸入軸和電機的輸出軸通過連接裝置連接，然后再將一端蓋和第二端蓋對齊并用螺栓緊固連接，然后再從一端蓋的拆裝孔處用螺栓對端蓋內(nèi)的連接裝置進行旋緊固定，這樣即完成了電機與油泵的緊固連接。利用上述結(jié)構(gòu)來連接油泵和電機，由于需要先將一端蓋與電機連接，將第二端蓋與油泵連接，還需要將一端蓋和第二端蓋緊固連接，這樣操作較為麻煩，油泵與電機的連接結(jié)構(gòu)也較為復雜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種可避免出現(xiàn)上述技術(shù)缺陷的油泵站。

為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種油泵站，包括油泵、油箱、電動機、機架、控制閥和壓力表，電動機、機架、控制閥和壓力表安裝在油箱頂部，油泵內(nèi)置于油箱內(nèi)，控制閥一側(cè)設置有高壓油路溢流閥和低壓油路溢流閥，控制閥的另一側(cè)設置有兩個出油管，高壓油路溢流閥上安裝有設定手柄，控制閥上設置有手動換向閥，手動換向閥上設置有塑料手柄，壓力表傾斜安裝在控制閥上，油箱內(nèi)的低壓油路和高壓油路之間設置有減功閥；油泵包括油泵主體和設置在油泵主體一端的輸入軸，油泵主體的一端還設置有用于與電機連接的端蓋，端蓋環(huán)設于輸入軸上，端蓋上設有至少一個貫通端蓋的側(cè)壁的拆裝孔；所述電動機包括定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向長度為設計標準長度，定子鐵芯的軸向長度長于轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向長度。

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技術(shù)總結(jié)

本實用新型涉及一種油泵站，包括油泵、油箱、電動機、機架、控制閥和壓力表，電動機、機架、控制閥和壓力表安裝在油箱頂部，油泵內(nèi)置于油箱內(nèi)，控制閥一側(cè)設置有高壓油路溢流閥和低壓油路溢流閥，控制閥的另一側(cè)設置有兩個出油管，高壓油路溢流閥上安裝有設定手柄，控制閥上設置有手動換向閥，手動換向閥上設置有塑料手柄，壓力表傾斜安裝在控制閥上，油箱內(nèi)的低壓油路和高壓油路之間設置有減功閥。本實用新型在低壓油路和高壓油路之間設置減功閥，當超過低壓溢流壓力時，高壓油可推動減功閥，使低壓油經(jīng)低壓油路溢流閥溢流，從而降低了低壓油的循環(huán)量，降低了循環(huán)低壓油帶來的熱量，保障了液壓泵站的穩(wěn)定運行，可以很好地滿足實際應用的需要。

油泵站電動機燒了，怎么回事

一、判斷油泵站是否燒了有三種方法：

1、液壓貨梯的的配電箱內(nèi)有一個接觸器可以手動強制按下看電動機能不能啟動。

2、專用油泵站電源的配電箱，漏保開關(guān)是否能合閘，如果可以合上的時候按樓層看看會不會跳閘，一般電動機燒了只要工作就會跳閘。

3、聞一下電動機機蓋的地方，聞聞有沒一股刺鼻的燒焦味道。

二、一般油泵站放置室外的一定要特別注意，不能淋雨，新裝液壓貨梯之后要及時做防水封閉，這個油泵站才安裝好一個月，就已經(jīng)銹跡斑斑了。

三、檢查出電動機已經(jīng)燒了，需要拆卸下來拿去維修，Z好先把接線端拍一下照片，這樣修回來就不拍接錯線了。

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