HAWE雙級閥
寧波秉圣TJ供應(yīng)HAWE、HYDAC、EMG、派克、威格士、穆格、ATOS、施耐德等品牌伺服閥,歡迎您的詢價
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HAWE雙級閥
常用型號 | 名稱 | 應(yīng)用場合 | 備注 |
CDSV1B-250 | HAWE雙級閥 | 造船廠 | * |
DSV21-1BR | HAWE雙級閥 | 壓機 | |
DSV21-1CR | HAWE雙級閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
DSV2-2BR | HAWE雙級閥 | ||
LV10D-140 | HAWE雙級閥 | 壓機 | |
LV20D-137 | HAWE雙級閥 | 液壓工具 | |
NE20-140/80 | HAWE雙級閥 | 造船廠 | |
NE20-300/55 | HAWE雙級閥 | ||
NE20-700/50 | HAWE雙級閥 | 造船廠 | * |
NE20-700/60 | HAWE雙級閥 | ||
NE21-700/80 | HAWE雙級閥 | 壓機 | |
NE20-300/55 | HAWE雙級閥 | 造船廠 | |
NE20-700/25 | HAWE雙級閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
NE21-700/80 | HAWE雙級閥 | 壓機 | |
NE70-350/10 | HAWE雙級閥 | ||
CNE2C-50 | HAWE雙級閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
CNE22C-200 | HAWE雙級閥 | ||
CNE2B-60 | HAWE雙級閥 | ||
CNE2M-100 | HAWE雙級閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
CNE2L-120 | HAWE雙級閥 | ||
CNE22B-320 | HAWE雙級閥 | 造船廠 | |
CNE22B-280 | HAWE雙級閥 | 造船廠 | * |
CNE22B-400 | HAWE雙級閥 | ||
LV10D-180 | HAWE雙級閥 | 壓機 | |
ALZ4PC-250 | HAWE雙級閥 | 壓機 | |
ALZ3G-200 | HAWE雙級閥 | ||
ALZ4G-150 | HAWE雙級閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
ALZ5G-200 | HAWE雙級閥 |
HAWE雙級閥
NE型雙級閥
工作壓力
Pmax高壓=700 bar
Pmax低壓=80 bar
流量
Qmax高壓=25 L/min
Qmax低壓=180 L/min
1,概述
雙級閥用在由雙聯(lián)泵(高壓-低壓泵)供油的液壓設(shè)備里,它將兩個泵組成一個共同的壓力回路,在達到設(shè)定的低壓時,將低壓級開通到無壓循環(huán),保證兩個泵不會超過調(diào)定的高壓值和低壓值。它用來連接三位三通或三位四通換向滑閥,Z適用于控制液壓缸。對于下拉式壓機可是靠自重彈簧反拉力的簡單的液壓油缸,用D7150介紹的CR型控制閥為好。
SB和SQ型兩通限速閥
(帶游動節(jié)流閥芯的二通流量閥)
工作壓力Pmax=315bar
流量Qmax=400I/min
1,概述
SB與SQ型2通流量(減速制動閥),將通過的流量在很大程度上與負載無關(guān)地限制在一個常值上,在反向流動時,通過閥芯游動而形成一個較大的回油過流斷面。由此,就省去了通常為降低反向流動阻力而設(shè)的單向閥。
在常規(guī)的帶剛性固定檢測節(jié)流孔的流量閥結(jié)構(gòu)中,所要調(diào)節(jié)的流量越小,則其流動阻力也就越大。
SB與SQ型流量閥,主要由帶控制閥芯的柱形閥體,閥芯彈簧和可以自由游動的檢測節(jié)流圓盤組成。游動節(jié)流閥芯,由流過的流體將它帶到其工作位置,與控制閥套一起形成一個環(huán)形節(jié)流縫隙,與閥芯彈簧預(yù)壓力相關(guān)的節(jié)流阻力,決定了所調(diào)節(jié)的流量值,反方向流動時,游動節(jié)流閥芯從其調(diào)節(jié)位置*返回,節(jié)流孔不復存在;通過閥的流量,就*可以與各自的調(diào)節(jié)范圍無關(guān),并具有Z小的流阻。
HAWE雙級閥
AV型截止式節(jié)流閥
用于液壓系統(tǒng)
壓力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm
1,概述
AV2,和AV3型閥廣泛用于:
作為截止閥,在截止工況*密封地關(guān)閉;
作為單作用重力回程液壓缸非常平穩(wěn)下降的卸油閥;
用于高壓系統(tǒng)(例如耐壓試驗),控制系統(tǒng)進精密卸荷;
作為節(jié)流閥,控制系統(tǒng)的工作速度
這種全鋼結(jié)構(gòu)的閥,配淬硬并經(jīng)拋光一研磨的耐磨損閥座,以及淬硬和拋光一研磨的閥錐體(針閥),用精密螺絲進行調(diào)節(jié)。錐閥體插座孔形成一環(huán)形過流閥口,該閥口通過一定的壓降產(chǎn)生節(jié)流結(jié)果。這種由節(jié)流引起的流量極限值,取決勝于壓力油的粘度。如果一個系統(tǒng)工作時間長了,由于油溫升高,將使油的粘度變低;此時,在閥口開度不變情況下,通過閥的流量將增加,從而將使工作速度加快。另一方面,當調(diào)定值不變時,通流能力還取決于節(jié)流閥的壓差(例如,流阻的變化)。因此 ,只有在工作速度允許隨著負載的改變而有所變化的場合,用節(jié)流方法來控制速度才是合適的。
節(jié)流閥的這種粘度和壓差相關(guān)的控制特性,對于用作截止閥和多數(shù)情況下用于一般的下降過程控制來說,是*可行的。
節(jié)流閥是一種明顯的消耗能量的控制方式,因為多余流量不斷地從溢流閥溢流,這一部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮。因此,采用?jié)流控制速度的方式用于流量壓力較小的情況。由于調(diào)節(jié)螺絲固定上的間隙,如進行,必須注意到,在節(jié)流控制工況,油液總是沿A往B方向流動。在相反方向流通時,由于調(diào)節(jié)螺絲固定處的間隙,如進行精細調(diào)節(jié),閥芯將會像單向閥那樣被拉向閥座而受損傷。
HAWE雙級閥
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