BUCHER-齒輪泵-QX系列-*

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技術(shù)特征：

1.一種鋁合金高壓齒輪泵，包括泵體(1)、后蓋(2)、前蓋(3)主動齒輪軸(4)和被動齒輪軸(5)，其特征在于：所述主動齒輪軸(4)設(shè)置在泵體(1)上，所述泵體(1)的前段設(shè)置有前蓋(3)，通過螺絲(8)固定安裝，所述泵體(1)的后端設(shè)置有后蓋(2)，通過螺絲(8)固定安裝，所述主動齒輪軸(4)通過軸套連接在后蓋(2)上；所述主動齒輪軸(4)設(shè)置為動力齒輪，且伸出前蓋(3)的外面，主動齒輪軸(4)上設(shè)置有軸封(7)；所述動齒輪軸(4)的中間位置設(shè)置有主動齒輪；所述被動齒輪軸(5)也設(shè)置在泵體(1)上，且與主動齒輪軸(4)平行設(shè)置；所述被動齒輪軸(5)中間位置設(shè)置有被動齒輪；所述被動齒輪軸(5)通過被動齒輪與動齒輪軸(4)的主動齒輪相互嚙合；所述泵體(1)設(shè)置有油槽(6)和側(cè)板(9)；所述側(cè)板(9)設(shè)置在主動齒輪軸(4)和被動齒輪軸(5)的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵，其特征在于，所述側(cè)板(9)的前后兩端設(shè)置有擋圈，側(cè)板(9)上設(shè)置有密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵，其特征在于：所述油槽(6)設(shè)置在泵體(1)的前段，開口設(shè)置在前蓋(3)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵，其特征在于：所述后蓋(2)還設(shè)置有兩根螺栓，螺栓一端與后蓋(2)固定連接，另一端設(shè)置有螺紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵，其特征在于：所述主動齒輪和被動齒輪均為十六齒齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵，其特征在于：所述泵體(1)、后蓋(2)、前蓋(3)主動齒輪軸(4)和被動齒輪軸(5)均為鋁合金材料制成。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型提供一種鋁合金高壓齒輪泵，屬于高壓齒輪泵領(lǐng)域，包括泵體、后蓋、前蓋主動齒輪軸和被動齒輪軸，其中，所述主動齒輪軸設(shè)置在泵體上，所述泵體的前段設(shè)置有前蓋，通過螺絲固定安裝，所述泵體的后端設(shè)置有后蓋，通過螺絲固定安裝，所述主動齒輪軸通過軸套連接在后蓋上；所述主動齒輪軸設(shè)置為動力齒輪，且伸出前蓋的外面，主動齒輪軸上設(shè)置有軸封；所述動齒輪軸的中間位置設(shè)置有主動齒輪。

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提高高壓齒輪泵工作性能的措施

高壓齒輪泵的發(fā)展方向是提高工作壓力，減少漏失，提高容積效率，減少脈動，降低噪音。從而制造出中高壓齒輪泵。提高工作壓力、減小漏失的措施是采取齒輪徑向和端面間隙補(bǔ)償，盡量減小齒輪徑向不平衡力．提高軸承承載能力，比如采用動*承，同時(shí)提高零件耐磨性以增加工作壽命。

在減少噪音、改善工作平衡性方面，除了提高制造精度外，還可從以下幾方面采取措施：

1、增加齒輪齒數(shù)或齒數(shù)比(對內(nèi)嚙合高壓齒輪泵)，

2、采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，使兩聯(lián)脈動峰值錯(cuò)開，

3、采用新齒形，如斜齒、人字齒、次擺線齒。

國外高壓齒輪泵高工作壓力已達(dá)到(350～400)X10的5立方帕，轉(zhuǎn)速為1800—4000轉(zhuǎn)／分。一般高壓齒輪泵往往采用內(nèi)嚙合結(jié)構(gòu)。和外嚙合高壓齒輪泵相比，內(nèi)嚙合高壓齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是：不僅端面間隙可以采取補(bǔ)償措施，徑向間隙也可通過月牙支承塊得到補(bǔ)償，因而容積效率高(達(dá)96%以上)，軸上的作用力較外嚙合者小，吸油面積大，無困油和空穴現(xiàn)象。由于兩齒輪齒數(shù)不同，因而壓力脈動小，噪音小。圖3-25是一種高壓內(nèi)嚙合高壓齒輪泵的結(jié)構(gòu)，高壓齒輪泵殼由前端蓋，

后端蓋和兩個(gè)帶有軸承支座的泵體組成。內(nèi)齒圈與小齒輪相嚙合，小齒輪的軸頸支承在雙金屬滑動軸承上。內(nèi)齒圈支承在半圓形浮動支承塊上。齒輪兩端面各有一塊側(cè)板。在小齒輪和內(nèi)齒圈之間裝有月牙形隔板，起隔開吸油腔與壓油腔的密封作用，它可繞導(dǎo)向銷擺動，銷軸插在兩側(cè)板的孔中并有一定的徑向間隙。月牙形隔板的頂部用限位銷支承，該銷兩端又插入泵體的相應(yīng)孔內(nèi)，月牙形隔板擺動時(shí)，限位銷也能作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動。當(dāng)驅(qū)動小齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒圈也同向旋轉(zhuǎn)，油液從進(jìn)油通道進(jìn)入吸油腔a，充滿在兩齒輪間的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)被帶到由內(nèi)齒圈，小齒輪，隔板和兩塊側(cè)板組成的高壓腔。當(dāng)兩齒輪在b處互相嚙合時(shí)，齒間的油液通過內(nèi)齒圈齒間底部價(jià)孔f及支承塊上的孔g從排油口排出。

這種高壓齒輪泵的主要特點(diǎn)是：在齒輪兩邊的側(cè)板上各有背壓室e與壓力油相通，位壓力油作用在側(cè)板的壓緊力略大于壓油腔作用于側(cè)板的推開力，從而保證軸向間隙自動補(bǔ)償。徑向間隙的補(bǔ)償包括齒輪嚙合間隙和月牙形隔板內(nèi)外徑表面與齒頂間隙兩部分。由于在浮動支承塊的下面有兩個(gè)背壓室c和壓力油出口處的油室d(圖3-25)，它們都與壓力油腔相通。工作時(shí)這三個(gè)腔室產(chǎn)生的徑向壓緊力比壓力油腔的推開力大，故浮動支承塊將齒圈和月牙形隔板壓向小齒輪和限位銷，自動補(bǔ)償磨損。

另外還采取了具有一定撓性的軸支承，防止滑動軸承局部磨損，延長軸承壽命。

由于這種高壓齒輪泵是從齒圈根處的徑向孔排油，故不存在困油現(xiàn)象。此外，吸油腔的進(jìn)油口面積大，不會產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，因此這種高壓齒輪泵的流量脈動率小于3%，噪聲小于75分貝。

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