D661-4653_參數(shù)

寧波秉承工業(yè)技術(shù)有限公司進(jìn)口液壓件，主要包括進(jìn)口泵、閥、馬達(dá)等，熱銷范圍，Rexroth力士樂(lè)、Parker派克、Denison丹尼遜、Vickers威格士、Hawe哈威、Moog穆格、Atos阿托斯、Sunfab勝凡、Danfoss丹佛斯、Bucher布赫、Marzocchi馬祖奇、Oilgear奧蓋爾、EMG、LEDUC力度克、VOITH福伊特等。主要服務(wù)于國(guó)內(nèi)各大液壓設(shè)備廠、機(jī)床、鋼廠、水泥、電廠、汽車、冶金、油田、船舶、汽車、礦山機(jī)械及工程機(jī)械行業(yè)。公司還提供部分進(jìn)口電子、氣動(dòng)產(chǎn)品。，為國(guó)內(nèi)各大液壓設(shè)備廠、機(jī)床廠、鋼廠、電廠、水泥廠等設(shè)計(jì)及改進(jìn)液壓系統(tǒng),同時(shí)提供進(jìn)口液壓元件。

MOOG伺服閥

射流管先導(dǎo)級(jí)的工作特點(diǎn)

伺服射流管先導(dǎo)級(jí)主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過(guò)時(shí)，產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位。大部分液流集中射向一側(cè)成正比的電壓形式出現(xiàn)），此位移信號(hào)被解調(diào)并被反饋回控制放大器，并與指令值進(jìn)行比較。根據(jù)得出的偏差信號(hào)，位移控制放大器驅(qū)動(dòng)力矩馬達(dá)，直至指令電壓等同于反饋電壓。由此可得到主閥芯的位移與指令電信號(hào)成正比。的接收器，因此在接收器的兩個(gè)控制口產(chǎn)生壓力差，該壓差推動(dòng)主閥芯移動(dòng)進(jìn)而形成先導(dǎo)流量。先導(dǎo)級(jí)回油通過(guò)噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接流回油箱

MOOG伺服閥

工作壓力范圍

MOOG伺服閥閥口 P、A 和 B ≤ 35 MPa閥口 T 和T2（先導(dǎo)控制油內(nèi)排） ≤ 21 MPa閥口 T 和T2（先導(dǎo)控制油外排）≤ 35 MPa

MOOG伺服閥

溫度范圍

環(huán)境溫度 – 20° C ~ +60° C油液溫度 – 20° C ~ +80° C密封圈材料丁腈橡膠、氟橡膠或根據(jù)用戶要求提供工作介質(zhì) 石油基液壓油（DIN 51524 第 1 – 3 部分的標(biāo)準(zhǔn)），或根據(jù)用戶要求選用油液粘度 推薦值 15 ~ 100 mm2/s 允許值 5 ~ 400 mm2/s

系統(tǒng)過(guò)濾要求：先導(dǎo)級(jí)：選用高壓濾油器（無(wú)旁通閥，帶污物堵塞報(bào)警）安裝在系統(tǒng)的主油路中。盡量直接安裝在靠近閥的進(jìn)油口處。 主閥：選用與先導(dǎo)閥一致的高壓濾油器。若系統(tǒng)采用快速調(diào)節(jié)變量泵，推薦安裝使用旁通循環(huán)過(guò)濾。

清潔度等級(jí) 油液的清潔度將大大影響伺服閥的工作性能（如閥芯定位、分辨率等）和磨損情況（如節(jié)流邊、壓力增益、泄漏等）。 

MOOG穆格伺服閥

穆格是設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造電動(dòng)和液壓運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的世界制造者。我們電動(dòng)和液壓運(yùn)動(dòng)平臺(tái)適用于有效載荷范圍從 1000Kg 至 145000Kg 的各種應(yīng)用中。我們的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)特別應(yīng)用需要定制任何自由度（DOF）的配置。

穆格已經(jīng)為***各地的佼佼客戶建造了500多臺(tái)運(yùn)作平臺(tái)，而且每個(gè)月都有符合D 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的新型電動(dòng)仿真器投入運(yùn)行。此外，從基本飛行訓(xùn)練應(yīng)用領(lǐng)域到高保真度全動(dòng)飛行仿真領(lǐng)域，我們已經(jīng)安裝了4000多個(gè)操縱負(fù)荷通道。高性能穆格過(guò)載座椅解決方案的研制成功使穆格真正成為運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的制造者。

MOOG伺服閥

獲得更高的保真度

大程度提高可利用率和投資回報(bào)

讓訓(xùn)練系統(tǒng)更具靈活性

與客戶緊密配合一起尋找適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，我們訓(xùn)練有素的專家團(tuán)隊(duì)會(huì)隨時(shí)隨地為您提供所需的服務(wù)

汽車測(cè)試與仿真

汽車測(cè)試的歷史已有100 多年了，而如今的測(cè)試工程師所處的環(huán)境已發(fā)生了巨大變化。人們需要新的、要求*的測(cè)試應(yīng)用，而它們需要新的解決方案、高性能設(shè)備以及更加創(chuàng)新的工作方法。

穆格的使命就是為***的測(cè)試人士提供必要的靈活性、創(chuàng)新能力和深得信任的解決方案，來(lái)幫助他們?nèi)〉贸晒�，并使思想達(dá)到新高度。

MOOG伺服閥

液壓技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用

液壓技術(shù)一般應(yīng)用于重型，大型，特大型設(shè)備，如冶金行業(yè)軋機(jī)壓下系統(tǒng)，連鑄機(jī)壓下系統(tǒng)等；高速響應(yīng)場(chǎng)合，如飛機(jī)尾舵控制，輪船舵機(jī)控制，高速響應(yīng)隨動(dòng)系統(tǒng)等工程機(jī)械，抗沖擊，要求功重比較高系統(tǒng)一般都采用液壓系統(tǒng)，以上三個(gè)領(lǐng)域是應(yīng)用液壓技術(shù)的領(lǐng)域。

液壓作為一個(gè)廣泛應(yīng)用的技術(shù)，在未來(lái)更是有廣闊的前景。隨著計(jì)算機(jī)的深入發(fā)展，液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制的技術(shù)等技術(shù)結(jié)合起來(lái)，這樣就能夠在更多的場(chǎng)合中發(fā)揮作用，也可以更加精巧的、更加靈活地完成預(yù)期的控制任務(wù)。

穆格推出新型電動(dòng)伺服泵控單元

這一功能豐富、節(jié)能與緊湊的設(shè)備可幫助客戶同時(shí)獲得在液壓和電動(dòng)兩方面的優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)紐約州，東奧羅拉，2017年5月21日——穆格（紐約證券交易所代碼：MOG.A和MOG.B）是一家高性能運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造商，同時(shí)也致力于提供解決方案和服務(wù)。公司于今天推出了新型電動(dòng)伺服泵控單元（EPU），將為設(shè)備制造商和終端用戶同時(shí)帶來(lái)液壓和電動(dòng)兩方面的綜合優(yōu)勢(shì)。

穆格EPU是電動(dòng)靜壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心單元，其有助于客戶配置離散獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)單元。該產(chǎn)品無(wú)需液壓泵站（HPU）和復(fù)雜的液壓配管，因而減少了整個(gè)機(jī)器的占地面積。同時(shí)，這一緊湊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有非常*的安裝接口，可直接安裝到液壓缸上，能大限度地降低每個(gè)運(yùn)動(dòng)軸的額外空間需求。

穆格EPU*符合原始設(shè)備制造商（OEM）、系統(tǒng)集成商和終端用戶追求更加清潔、節(jié)能同時(shí)又能提供大出力的設(shè)備。EPU易于安裝和調(diào)試。可直接安裝在液壓缸上的設(shè)計(jì)，又能大大減少系統(tǒng)元器件的數(shù)量。此外,EPU獨(dú)立的控制設(shè)計(jì)可減少油液泄漏和設(shè)備故障機(jī)會(huì)，從而降設(shè)備的日常維護(hù)成本和總擁有成本（TCO）。

寧波秉圣技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事歐美液壓進(jìn)口件貿(mào)易公司，一直是國(guó)內(nèi)優(yōu)選的*液壓、電子、氣動(dòng)、過(guò)濾供應(yīng)商，對(duì)于液壓系統(tǒng)常規(guī)使用進(jìn)口液壓元件濾芯、比例閥、柱塞泵、齒輪泵等，可以為客戶提供品牌選型、調(diào)試、維修等技術(shù)服務(wù)，目前已經(jīng)擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)國(guó)外供貨渠道。如果你需要?dú)W美進(jìn)口元件，我們可以代采購(gòu)！我們的目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)的液壓系統(tǒng)及液壓元件集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、制造加工、安裝調(diào)試、維修改造為一體專業(yè)MRO供應(yīng)商。我們堅(jiān)持“專業(yè)、誠(chéng)信、共贏”經(jīng)營(yíng)理念，集中精力拓展優(yōu)質(zhì)國(guó)外供貨渠道，公司已擁有派克PARKER、力士樂(lè)REXROTH、威格士VICKERS、哈威HAWE、MOOG、MAHLE等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國(guó)外合作伙伴，質(zhì)量和貨期都可以得到保證。

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