電磁閥應(yīng)用于安全報(bào)警
微機(jī)可控頂調(diào)速制式是車站調(diào)車溜放作業(yè)的一種重要的自動(dòng)化調(diào)速制式�？煽仨旊姶砰y是可控頂調(diào)速系統(tǒng)中的重要部件，其工作狀態(tài)是否正常直接影響到可控頂是否能正常做功，關(guān)系到車輛溜放作業(yè)的速度是否得到有效的控制以及是否能達(dá)到安全連掛的目的。
我們在多年的應(yīng)用實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)：由于經(jīng)常性的機(jī)械震動(dòng)、環(huán)境變化以及工作時(shí)間過長等因素，尤其在潮熱的高溫季節(jié)、霧天、霜凍和雨季里，電磁閥(線圈)時(shí)有發(fā)生故障的情況，電磁閥(線圈)發(fā)生短路、燒壞及斷路的情況屢見不鮮。眾所周知， 由于目前該系統(tǒng)電控部分的結(jié)構(gòu)所決定，當(dāng)一個(gè)電磁閥(線圈)發(fā)生短路故障時(shí)，往往造成與之同屬一個(gè)執(zhí)行電源板供電的全部(少則十幾個(gè)，多則幾十個(gè))電磁閥均不能正常授電工作。發(fā)生這種情況時(shí)，不但系統(tǒng)的維修人員排除這種故障較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更為嚴(yán)重的是：在溜放作業(yè)過程中～旦發(fā)生此類故障則被溜放的車輛速度將難以得到控制，這很有可能造成?留放車輛高速?zèng)_撞的安全事故。為解決這一難題，我們專門開發(fā)并研制了一體化可控頂電磁閥安全報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)既能將故障電磁閥(線圈)及時(shí)地與電磁供電
線路有效地隔離，同時(shí)又能準(zhǔn)確地將該故障電磁閥的位置顯示出來，真正做到了既保證運(yùn)輸安全，又提高了工作效率，還極大地減輕了維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
