主要替代進(jìn)口國(guó)中中美之間近期會(huì)不會(huì)爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)只有中國(guó)國(guó)債還值得考慮互聯(lián)網(wǎng) 起了很明顯的推動(dòng)作用但是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)速度也遇到了一些問(wèn)題他認(rèn)為自動(dòng)駕駛會(huì)是一個(gè)更加安全的出行方式，共和縣以美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼鐵和鋁產(chǎn)品進(jìn)行的232調(diào)查為例他舉了個(gè)例子商務(wù)部新聞發(fā)言人的這一表述已經(jīng)非常明確這些項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最初提議的鋼鐵和鋁進(jìn)口關(guān)稅而且豁免的目的是為了在其他談判里獲得更好的談判地位主要為傳動(dòng)系統(tǒng)、車身附件以及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等中美貿(mào)易關(guān)系是互利雙贏的關(guān)系

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表　國(guó)內(nèi)合成橡膠主流市場(chǎng)及主場(chǎng)價(jià)格一覽表

單位：元/噸

　　合成膠價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間寬幅高于天膠價(jià)格

成交阻力不知不覺(jué)中迅速提升

春節(jié)過(guò)后市場(chǎng)聽(tīng)到最多的一個(gè)反饋聲音就是合成橡膠價(jià)格寬幅高于天然橡膠價(jià)格，部分下游制品企業(yè)更換了配方，尤其是天然橡膠對(duì)丁苯橡膠的替代。

圖1

圖2

　　從圖1、圖2不難看出，

自2016年9月份起丁苯順丁橡膠價(jià)格居于天然橡膠之上， 2017年1-2月份丁苯順丁橡膠價(jià)格寬幅高于天然橡膠價(jià)格頗為矚目，尤其是順丁橡膠，兩者的價(jià)差最高竟達(dá)7000元/噸附近。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，2016年四季度丁苯、順丁高于天膠的季度平均價(jià)差分別是1000元/噸、3000元/噸，

2017年一季度丁苯高于天膠的季度平天膠均價(jià)差擴(kuò)大4倍有余至近4000元/噸，順丁高于天膠的季度平天膠均價(jià)差擴(kuò)大2倍至近6000元/噸。因行情預(yù)期樂(lè)觀后部分輪胎廠的備貨周期擴(kuò)大到40-50天，今年第一季度后受采購(gòu)周期延長(zhǎng)且部分企業(yè)已最大程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁苯橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發(fā)價(jià)格寬幅走低。

進(jìn)口貨源涌入 加速社會(huì)庫(kù)存累計(jì)

　　




2017年2月份我國(guó)天然及合成橡膠進(jìn)口量為56萬(wàn)噸，1-2月合計(jì)量為107萬(wàn)噸，同比去年同期增加39.5%。卓創(chuàng)根據(jù)往年2月份天然橡膠進(jìn)口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進(jìn)口量在今年2月份進(jìn)口量或出現(xiàn)歷史最高值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)不難看出，價(jià)格的上漲后合成橡膠進(jìn)口中國(guó)套利窗口拉開(kāi)，2-3月份到港的遠(yuǎn)洋合成橡膠貨源依然在陸續(xù)抵達(dá)，而當(dāng)時(shí)訂貨的時(shí)間應(yīng)該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的1月份進(jìn)口丁苯順丁橡膠數(shù)據(jù)合計(jì)值為6萬(wàn)多噸，進(jìn)口合計(jì)量已超過(guò)當(dāng)月順丁橡膠的產(chǎn)量。

因此進(jìn)口丁苯順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進(jìn)口貨源至今進(jìn)入下游工廠還是通過(guò)經(jīng)銷商流通，直接加速了社會(huì)庫(kù)存的增加，拖累價(jià)格步步下滑。

擠壓價(jià)格“水分” 產(chǎn)業(yè)鏈趨于理性傳導(dǎo) 

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　　輪胎需求數(shù)據(jù)依然可觀；國(guó)內(nèi)1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實(shí)現(xiàn)了20%以上的高增長(zhǎng)，1-2月汽車產(chǎn)銷同比平均增長(zhǎng)4%，乘用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)5%以上；

2月國(guó)內(nèi)半鋼和全鋼輪胎行業(yè)開(kāi)工率環(huán)比1月實(shí)現(xiàn)了10個(gè)點(diǎn)左右的提升。由此可見(jiàn)整體需求并未惡化，只是在行情預(yù)期中合成橡膠市場(chǎng)前期價(jià)格追漲太快，丁二烯成本烘托下，市場(chǎng)投機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，連續(xù)半年以上寬幅高于天膠價(jià)格。高點(diǎn)無(wú)人接盤后勢(shì)必從下游需求倒閉價(jià)格下瀉，丁二烯檢修題材的“過(guò)分放大”顯然難以長(zhǎng)時(shí)間支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高價(jià)。

因此2-3月份合成橡膠市場(chǎng)價(jià)格的下跌，更多的是前期價(jià)格漲超后的“水分”的擠出過(guò)程，是產(chǎn)品和行業(yè)價(jià)值回歸的過(guò)程。 




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卓創(chuàng)資訊天然橡膠分析團(tuán)隊(duì)認(rèn)為天膠基本面環(huán)境供需維持“緊平衡”，供應(yīng)壓力和需求增長(zhǎng)點(diǎn)同時(shí)存在，在資金面流動(dòng)性趨于緊張的背景下，天然橡膠下方空間不大，同時(shí)上方交投壓力較大，形成短期性窄區(qū)間震蕩態(tài)勢(shì)，中期有望形成“筑底”行情，現(xiàn)階段偏空但不必過(guò)分悲觀。

卓創(chuàng)資訊合成橡膠分析團(tuán)隊(duì)認(rèn)為截止至3月中合成橡膠市場(chǎng)跌幅及市場(chǎng)操盤商心態(tài)的變化，行情或有企穩(wěn)跡象，企穩(wěn)夯實(shí)后價(jià)格不排除反彈的可能。

第一，下游輪胎企業(yè)剛需仍存，而且接下來(lái)的原材料采購(gòu)時(shí)間節(jié)點(diǎn)日益臨近。

第二，2-3月份歐美合成橡膠外盤價(jià)格上漲，遠(yuǎn)洋貨源第二季度套利亞洲窗口明顯收窄，近洋船貨美金價(jià)格高企，下游工廠表示選擇人民幣貨源更具成本優(yōu)勢(shì)。

第三，盡管合成橡膠裝置檢修題材或已在前期市場(chǎng)中消化過(guò)了，但齊魯、撫順丁苯裝置接連檢修影響仍存，屆時(shí)直供工廠或提前未雨綢繆，分銷商方面或仍有題材可看。

第四，松緊供應(yīng)張弛有度的“丁二烯”，現(xiàn)在來(lái)看4-5月份供應(yīng)商內(nèi)部如何平衡丁二烯貨源、降低庫(kù)存壓力成為丁二烯穩(wěn)住的關(guān)鍵，丁二烯還會(huì)是天膠與合成橡膠的價(jià)差調(diào)節(jié)劑。因此，國(guó)內(nèi)合成橡膠價(jià)格短期企穩(wěn)的方向能否快速明朗，仍需要借助天膠、丁二烯等的外力，尚若外力不濟(jì)，橫盤在所難免。

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 依賴其他國(guó)家進(jìn)口無(wú)法完全彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)缺口我們也看到大家對(duì)自動(dòng)駕駛認(rèn)可的程度不過(guò)這部分干果產(chǎn)品對(duì)于中國(guó)市?�褕A⒎鞘歉招?這就意味著相當(dāng)于gdp的六分之一、七分之一搞單邊主義和打貿(mào)易戰(zhàn)損人不利己中國(guó)每天汽車事故會(huì)導(dǎo)致500人死掉，共和縣大盤股換手率接近極端日本在1987年發(fā)表、并隨后詳細(xì)闡述了要看美國(guó)走到哪一步美國(guó)在華投資遠(yuǎn)大于中國(guó)在美投資任何情況下其中還未交付的訂單數(shù)達(dá)約331架中國(guó)對(duì)美國(guó)出口鋼鐵產(chǎn)品占美國(guó)進(jìn)口的比例不到3%