衢州橋梁支座更換@公司歡迎您@衢州橋梁支座更換@公司歡迎您@（2）為確保安全，準(zhǔn)確計(jì)算梁體結(jié)構(gòu)物重量，確定布頂數(shù)量，原則上采用布頂頂升重量是梁體及附屬結(jié)構(gòu)物總重量的1.5倍以上。施工過程中，對于橋臺處梁體單端進(jìn)行頂升，計(jì)劃采用6臺150T薄型千斤頂,（此千斤頂沒有自鎖裝置），但其頂升能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出梁體和橋面系重量，且油管油口都完好，確保了施工安全。其合計(jì)承載力為:

3、預(yù)頂

濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造安全，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全過程必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換過程在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。

2、將液壓同步起重設(shè)備當(dāng)中的單動(dòng)式液壓千斤頂逐一在項(xiàng)目部壓力機(jī)上進(jìn)行壓力測試，采集在液壓機(jī)l0、20、24、30、36、40MPa狀態(tài)下在壓力機(jī)上顯示的力的讀數(shù)，并記錄、編號、保存，并做出直線回歸，掌握不同千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻值。(2)、GPZ(Ⅱ）25GD支座高度250mm位移量0mm在梁體整聯(lián)頂升時(shí)，由于頂升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用十分復(fù)雜。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，頂升時(shí)每片梁間的最大提升高差控制在平均提升高度的1毫米以內(nèi)時(shí)，可以保證梁體及橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)安全。（3）清理墩帽施工垃圾5、“開始”信號發(fā)出后，每臺油泵同時(shí)緩慢、均勻地供油，隨信號指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為一個(gè)控制步階，墊一次鐵板；每到一個(gè)步長、步階均停留l—2min，由技術(shù)員全面檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)（高程誤差不大于2mm；油壓誤差不大于0．5MPa，但邊梁除外），逐步頂升各片梁體，當(dāng)達(dá)到每級指標(biāo)后立即把結(jié)果報(bào)告給指揮組；安全巡視員同時(shí)把責(zé)任區(qū)內(nèi)的安全信息報(bào)告給指揮組。一、橋梁頂升加固施工處理方案及要點(diǎn)2、橋梁頂升加固施工之護(hù)坡開裂破損1、用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動(dòng)后取出，取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。

 　　根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部2017年出臺的《限制使用農(nóng)藥名錄(2017版)》，里面標(biāo)注的限制使用農(nóng)藥共有32種，其中就包括目前使用量較大的毒死蜱、丁硫克百威、樂果這些產(chǎn)品。2018年8月1日后，全國將組織開展農(nóng)藥經(jīng)營許可專項(xiàng)治理行動(dòng)，堅(jiān)決取締無證經(jīng)營農(nóng)藥的單位，嚴(yán)厲打擊經(jīng)營假劣，農(nóng)藥等違法行為。交結(jié)實(shí)等。