新聞¨金華更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新資訊）新聞¨金華更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新資訊）1.2對(duì)害的部位進(jìn)行處理，確定橋面系和附屬設(shè)施的去留部分。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車(chē)以來(lái)，隨著通車(chē)年限的增長(zhǎng)，以及車(chē)流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開(kāi)裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開(kāi)裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開(kāi)裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對(duì)全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。

試頂：

五、結(jié)語(yǔ)

所有工作齊備后（如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎(chǔ)、所有施工設(shè)備及材料等），千斤頂同時(shí)開(kāi)動(dòng)，進(jìn)行試頂，按頂升行程進(jìn)行頂升控制。卸載后應(yīng)認(rèn)真檢查的各自控制及表觀現(xiàn)象，檢查重點(diǎn)有：所有油路有無(wú)漏油現(xiàn)象、千斤頂有無(wú)異�，F(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。卸載后同時(shí)還應(yīng)認(rèn)真檢查千斤頂上下鋼板有無(wú)變形現(xiàn)象，必要時(shí)可以鋼板的厚度以頂升要求；認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無(wú)區(qū)別于頂升前的現(xiàn)象，如存在，應(yīng)認(rèn)真查出原因后方可正式頂升，嚴(yán)禁情況未明時(shí)繼續(xù)進(jìn)行頂升。4預(yù)頂升本次防銹涂料的用量為12～18平方米/升，選用涂料的色澤與混凝土色澤相近；通啟運(yùn)河特大橋上部結(jié)構(gòu)采用（23×30）m裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。該橋總長(zhǎng)696.08m，共分4聯(lián)，橋垮組成為6×30m+5×30m+6×30m+6×30m。各箱梁之間設(shè)置橫向濕接縫，每聯(lián)端部橫隔梁部分與箱體同時(shí)預(yù)制，各中間墩橫梁采用現(xiàn)澆（箱內(nèi)堵頭板采用單獨(dú)預(yù)制）。讀取液壓表、限位器、千分表的數(shù)據(jù)，并以此時(shí)的數(shù)據(jù)作為初始的“零”狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將限位器、千分表的數(shù)據(jù)重新調(diào)零。啟動(dòng)PLC液壓控制，按10mm一步階，每5mm為一個(gè)步長(zhǎng)，保護(hù)頂與主頂須保持同步上升。每步長(zhǎng)頂升完成后及時(shí)在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時(shí)支撐。全部頂升須進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)頂升到110mm后，必須馬上停止頂升，采集各項(xiàng)位移數(shù)據(jù)，將各分點(diǎn)油壓鎖死，以臨時(shí)墊塊替換鋼板作為臨時(shí)支撐。（2）節(jié)段安裝工藝（3）施工4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備。

 　　目前共有員工150人，其中博士17人、碩士28人。同時(shí)，華智擁有湖南省博士后科研工作站。的人才出的科研成果�！八�稻抗病性狀的定向改良，多基因/多性狀聚合取得預(yù)料中的成果，大大縮短了育種的時(shí)間�！苯榻B，新的中心建成后將助力研發(fā)團(tuán)隊(duì)的科研成果產(chǎn)業(yè)化、分子育種實(shí)用化、種子檢測(cè)簡(jiǎn)捷化、生物育種信息化。