新聞¨宣城橋梁支座更換找眾拓路橋（新資訊）新聞¨宣城橋梁支座更換找眾拓路橋（新資訊）4、支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙因頂升高度大，端跨橋面縱向坡度較大而且端跨和中跨縱向坡度差異大，為了避免在頂升中因?yàn)閮煽缍丝p力過(guò)大，致使橋梁無(wú)法頂起或千斤頂與橋梁面壓力過(guò)大致使空心板，需將橋板的端頭鑿開(kāi)3cm，并把橋臺(tái)臺(tái)冒破除，確保兩跨的橋板有5cm的間隔空隙。鑿除橋板的側(cè)向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫、側(cè)擋塊、橋臺(tái)冒上余渣清理干凈，清水沖洗。

1、用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動(dòng)后取出，取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。

(4)、GPZ(Ⅱ）25DX支座高度270mm位移量150mm

（2）位移監(jiān)控，在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升中，設(shè)置專(zhuān)人對(duì)各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過(guò)2mm，立即停止頂升。實(shí)時(shí)檢測(cè)各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對(duì)千斤行，以保證頂升的順利完成。九、支承墊石的預(yù)制和安裝羅文大橋結(jié)構(gòu)新穎，施工技術(shù)難度大，對(duì)于同類(lèi)大跨海鷗式鋼箱拱橋鋼梁非常規(guī)的大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)可借鑒施工較少。本項(xiàng)目結(jié)合工程實(shí)際情況及施工，本著發(fā)現(xiàn)的心態(tài)，在確保施工的前提下，成功地應(yīng)用了大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)安裝鋼梁節(jié)段的施工技術(shù)。突破常規(guī)鋼梁安裝施工工藝，采用大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)模擬施工，現(xiàn)場(chǎng)定位、現(xiàn)場(chǎng)連接鋼梁節(jié)段，使鋼梁節(jié)段實(shí)現(xiàn)定位。（1）能夠提供足夠大的頂升噸位，控制能同時(shí)控制足夠多的頂升點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)聯(lián)控。由于對(duì)頂升工藝進(jìn)行改進(jìn)，所以頂升設(shè)備相應(yīng)，千斤頂要安梁端馬蹄下，過(guò)去的設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)多的考慮以后頂升支座更換的間距，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)現(xiàn)，梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距普遍在7.8至8.8厘米，所以千斤頂?shù)暮穸燃纫�間距的要求，又要頂升的行程要求（抽換支座），為此，我們聯(lián)系了專(zhuān)業(yè)千斤頂生產(chǎn)廠家，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)了異型千斤頂。同橋墩的10臺(tái)千斤頂使用1臺(tái)油泵控制，從而10臺(tái)千斤頂同步。（2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大頂升重量為250t，大行程為15mm）配電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨頂升，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。3.1頂升高度鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹，用擦去油污，并保持干燥；

 　　近日，記者從農(nóng)科院經(jīng)濟(jì)作物研究所獲悉，該所科研人員成功培育出甘藍(lán)型油菜新品種“新油22號(hào)”并進(jìn)行示范推廣，其產(chǎn)油率達(dá)47%至48%，較目前的主栽品種“新油17號(hào)”畝增產(chǎn)15%。該品種豐產(chǎn)性，生長(zhǎng)期為110天，畝產(chǎn)可達(dá)220公斤至230公斤。