新聞¨珠海板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新資訊）新聞¨珠海板式橡膠支座更換找眾拓路橋（新資訊）2.鋼梁合龍段施工采用“縱向逐墩，橫向同步頂升”的原則頂升，同步頂升高差控制量為1mm，來保證其同步性；千斤頂布置在箱梁腹板下，并與梁體邊緣保持至少10cm的距離；梁體頂升后需設(shè)置臨時(shí)支撐，防止千斤頂失效引發(fā)危險(xiǎn)。頂升千斤頂?shù)鬃�與橋墩頂面面以及梁體底面與千斤頂面均應(yīng)進(jìn)行局部承壓驗(yàn)算，若計(jì)算不，則必須在梁底加墊厚鋼板，擴(kuò)大承壓面積[4]。

1、試頂前的檢查：千斤頂安裝是否垂直牢固、影響頂升的設(shè)施是否已全部拆除、頂升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除。

4.4同步落梁

支座設(shè)置為：除每聯(lián)端支座設(shè)置GYZF4250×65滑板支座，各中墩上設(shè)置GYZ375×77圓板式橡膠支座。支座病害主要為老化、環(huán)向裂縫、剪切變形等，病害發(fā)展趨勢較快。由于該橋主要為圓板式橡膠支座，尺寸較小，存在支座病害的位置更換同排所有支座。支座更換的主要實(shí)施階段可以分為：頂升階段→持荷階段→落梁階段。在持荷階段，從設(shè)計(jì)上可以確保臨時(shí)支撐的性，采用合理的后續(xù)施工方案能夠確保順利實(shí)施，而對結(jié)構(gòu)受力影響相對顯著的階段是頂升、落梁階段。1、落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移。（1）施工中，為起見，必須封閉交通；施工設(shè)備采用扁式電動油壓千斤頂組，由一臺油泵機(jī)控制。同步頂起同一蓋梁上的所有梁體，用同時(shí)控制油表壓力和梁移的（即所謂“雙控法”）對整個(gè)頂梁進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體頂升能力，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和相比，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可保證千斤頂及油泵機(jī)的工作壓力小于等于25兆帕，施工時(shí)會比較。在橋面連續(xù)處頂梁作業(yè)時(shí)，梁體的大頂升量不宜超過20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度達(dá)到6至8毫米時(shí)，即可更換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的大變形量為0.3至0.4毫米。由于在橋面連續(xù)段處都有通長的橫橋向裂縫，頂梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大，梁體不會在該處出現(xiàn)新的裂縫，故在頂升時(shí)不需要鑿除橋面連續(xù)段。頂梁時(shí)，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。頂升前對橋梁上部結(jié)構(gòu)存在的約束構(gòu)造進(jìn)行拆除，解除伸縮縫之間的橡膠條和連接構(gòu)件，使伸縮縫完全斷開，對梁體上的防撞護(hù)欄和扶手進(jìn)行解固作業(yè)，切斷約束的梁體橫向連接構(gòu)造(比如鋼板、鋼筋等)，保證梁體能夠頂升。需要采用梁體限位措施，以防止梁體在頂升中產(chǎn)生側(cè)向。橋縱向限位可以把與伸縮縫同樣厚度的橡膠塊放入伸縮縫內(nèi)，在梁體兩側(cè)設(shè)置側(cè)向支撐，以防止梁體傾覆，側(cè)向支撐應(yīng)具有足夠的剛度和防側(cè)移頂推力。(2)、GPZ(Ⅱ）25GD支座高度250mm位移量0mm落梁時(shí)由現(xiàn)場技術(shù)員統(tǒng)一指揮，以5mm為一級，逐級回落，逐級退出枕木和木楔，使梁體均勻徐徐落下。同時(shí)為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，采用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。每片梁落下后，不要急于拆除槽鋼凳子，應(yīng)仔細(xì)檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象和有無懸空現(xiàn)象，如果發(fā)生懸空，則重新將梁體同步頂起，在懸空支座下加墊不銹鋼板。發(fā)現(xiàn)有剪切變形現(xiàn)象，則應(yīng)稍微起高一側(cè)梁端，讓橡膠支座在自身彈性作用下自動復(fù)位，避免橡膠支座在落梁的時(shí)候產(chǎn)生初始剪切變形。支座安裝符合要求后，回收千斤頂，拆除臨時(shí)支撐，讓梁回到原來位置，完成支座更換工作。

 　　鯡魚增幅4.6%至噸。鯖魚進(jìn)口量下降53.3%至噸。根據(jù)rosrybolovstvo消息，截止6月27日，的海鮮總捕撈量達(dá)到了230萬噸與去年相當(dāng)。狹鱈收獲量為111萬噸，比2017年噸。