新聞¨萍鄉(xiāng)更換橋梁支座找眾拓路橋（新聞中心）新聞¨萍鄉(xiāng)更換橋梁支座找眾拓路橋（新聞中心）千斤頂安裝前需要進行試運行調試，使提供一定頂升力時其速率大致相同，誤差控制在1毫米內。安裝前檢查千斤頂及其密封情況，保證千斤頂密封良好，油液品種及油量符合要求。檢查完成后，人工安裝千斤頂就位，并千斤頂預行程，保證千斤頂與墊塊間密貼。墊塊一般采用鋼板制作，平面尺寸不宜小于總高度的三分之二，以確保萬一起作用時整個墊塊不會失穩(wěn)。落梁時由現(xiàn)場技術員統(tǒng)一指揮，以5mm為一級，逐級回落，逐級退出枕木和木楔，使梁體均勻徐徐落下。同時為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，采用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。每片梁落下后，不要急于拆除槽鋼凳子，應仔細檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象和有無懸空現(xiàn)象，如果發(fā)生懸空，則重新將梁體同步頂起，在懸空支座下加墊不銹鋼板。發(fā)現(xiàn)有剪切變形現(xiàn)象，則應稍微起高一側梁端，讓橡膠支座在自身彈性作用下自動復位，避免橡膠支座在落梁的時候產生初始剪切變形。支座安裝符合要求后，回收千斤頂，拆除臨時支撐，讓梁回到原來位置，完成支座更換工作。

羅文大橋結構新穎，施工技術難度大，對于同類大跨海鷗式鋼箱拱橋鋼梁非常規(guī)的大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術可借鑒施工較少。本項目結合工程實際情況及施工，本著發(fā)現(xiàn)的心態(tài)，在確保施工的前提下，成功地應用了大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術安裝鋼梁節(jié)段的施工技術。突破常規(guī)鋼梁安裝施工工藝，采用大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術，現(xiàn)場模擬施工，現(xiàn)場定位、現(xiàn)場連接鋼梁節(jié)段，使鋼梁節(jié)段實現(xiàn)定位。

（1）配載計算及配載車布置

在支座拆除后，將墩頂支座位置找平、清理干凈、吹干、按原位置鋪設環(huán)氧砂漿，更換支座時，在更換前應對原有支座的位置進行測量記錄，控制更換位置，支座更換后符合支座安放位置要求并檢查是否，是否良好、是否有脫落。讀取液壓表、限位器、千分表的數據，并以此時的數據作為初始的“零”狀態(tài)數據，并將限位器、千分表的數據重新調零。啟動PLC液壓控制，按10mm一步階，每5mm為一個步長，保護頂與主頂須保持同步上升。每步長頂升完成后及時在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時支撐。全部頂升須進行實時監(jiān)控。當頂升到110mm后，必須馬上停止頂升，采集各項位移數據，將各分點油壓鎖死，以臨時墊塊替換鋼板作為臨時支撐。5、墩臺墊石上有雜物，如混凝土模板，泥土，造成成此現(xiàn)象的原因有：澆筑濕接頭時漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時固定設施未拆除，墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座，有的包圍著支座，影響支座發(fā)揮正常的作用。（4）需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。③橋面高程監(jiān)控（3）頂升抱柱梁施工①梁體自重約：211.2m3/孔*2.45噸/m3=517.44噸所有橋板頂升工作完成后，對原鑿除部位，清洗干凈，在橋板下方因墩臺需要加高，在澆筑混凝土時，為了保證橋板和墩臺的間隙，在橋板和墩臺間用5cm厚硬泡沫板隔開，泡沫板粘貼在橋板上，并采用膠帶粘縫，保證橡膠支座的可更換。

 　　2、可濕性粉劑①取可濕性粉劑1份，加水200份，盛于玻璃杯內，搖勻后靜止一定時間，觀察懸浮情況，如果藥劑沉淀，則說明懸浮性良好;②如遇不好的情況，在使用前應加入有機硅助劑或0.1%中性洗衣粉，以濕潤展著性。