新聞¨大慶橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞中心）新聞¨大慶橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞中心）2.6、墩頂處理及支座安裝3.3其他設(shè)計(jì)要點(diǎn)

⑴、根據(jù)對(duì)本橋每孔梁體的自重計(jì)算：

7、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝中不正確，比如：支座各部位沒有清理干凈，四氟滑板與不銹鋼板面間進(jìn)入泥沙，不銹鋼板表面保護(hù)膜未，四氟滑板上未注入硅脂油或用油代替硅脂油，支座安裝偏位過大，甚至有的四氟板支座安裝顛倒，將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。

承重包括臨時(shí)鋼吊耳、吊箱、鋼絞線、頂升支座、液壓千斤頂以及八字形鋼吊帶。其中臨時(shí)鋼吊耳包括安裝于拱肋上的鋼吊耳和安裝于鋼梁梁面的鋼吊耳；箱為上端鋼絞線與拱肋鋼吊耳的連接轉(zhuǎn)換組焊鋼構(gòu)件，承擔(dān)整個(gè)及結(jié)構(gòu)件重量，同時(shí)鋼絞線的固定端錨固以及與鋼吊耳進(jìn)行連接功能；鋼絞線采用直徑為Φ15.24mm左右旋搭配的低鋼絞線，作為液壓同步頂升的重要受力結(jié)構(gòu)，同時(shí)作為千斤頂堅(jiān)直的軌道，鋼絞線數(shù)量配置根據(jù)計(jì)算系數(shù)3倍以上；頂升支座為千斤頂頂升受力結(jié)構(gòu)，其主要功能是將千斤頂推力通過支座及鋼吊帶傳遞至鋼梁，使鋼梁與千斤頂桿一致；液壓千斤頂為4臺(tái)常規(guī)的歐維姆100-200型頂升千斤頂，千斤頂上設(shè)置液壓?jiǎn)蜗蜷y，以保證千斤頂在外油路失壓情況下仍能處于受力狀態(tài)；鋼吊帶采用Q235鋼板數(shù)控切割成形，其上端通過鋼銷與頂升支座連接，下端通過鋼銷與鋼梁面鋼吊耳連接，承擔(dān)鋼梁的全部荷載，并將荷載傳遞至頂升支座。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長(zhǎng)，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造，2009年下半年對(duì)全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確測(cè)量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。2拆除約束構(gòu)造及梁體限位②位移監(jiān)控（3）舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時(shí)間不得超過30min；2、現(xiàn)場(chǎng)安裝施工設(shè)備。

 　　3.使用青貯牧草膜包裹后，如表面有明顯破損，建議應(yīng)立即用的膠帶封補(bǔ)。4.青貯牧草膜包裝的物品不能在地上運(yùn)輸，并遠(yuǎn)離有毒化學(xué)危險(xiǎn)品。5.青貯牧草膜的儲(chǔ)藏應(yīng)遠(yuǎn)離植物和牲畜，并經(jīng)常查看是否被老鼠等嚙齒動(dòng)物，如有損壞應(yīng)立即用的膠帶封補(bǔ)。