為自己養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣是企業(yè)衣食父母
品質(zhì)為本
以人才和技術(shù)為基礎(chǔ)
四沖程船外機(jī)使用簡要說明:
1、新機(jī)前10小時(shí)屬于磨合期,新機(jī)器需要加入船外機(jī)專用4沖程機(jī)油,機(jī)油量請參照說明書,檔位置于空檔位置,拉出阻風(fēng)門,插好紅色熄火繩,即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)器啟動(dòng)之后立即推回阻風(fēng)門)。
2、開航前或停止發(fā)動(dòng)機(jī)前,應(yīng)在怠速運(yùn)行3分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱或冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、掛檔應(yīng)快速、到位(需在怠速狀態(tài)下進(jìn)行,否則會打壞齒輪),加速時(shí)應(yīng)慢加油門。
4、10小時(shí)磨合期后更換機(jī)油,以后每3-6個(gè)月更換機(jī)油,具體視使用情況而定
5、10小時(shí)后把齒輪油換掉,更換時(shí)注滿溢出為止,從下往上注入,沒有專業(yè)工具亦可從上往下注入。
6、愛惜水源,請勿隨意傾倒廢油。
7、船外機(jī)保修必須使用專用機(jī)油(4沖程機(jī)油)和齒輪油,其它請?jiān)敿?xì)閱讀發(fā)動(dòng)機(jī)說明書。只有更好 會而不議議而不決決而不行這樣的會議是屬最浪費(fèi)的行動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量有保證求真務(wù)實(shí)
船外機(jī)常見問題處理!
船外機(jī)首次時(shí)候點(diǎn)火比較難啟動(dòng)問題
新發(fā)動(dòng)機(jī)由于汽缸和油路都處于未使用狀態(tài),內(nèi)部沒有燃油,所以啟動(dòng)的時(shí)候會比較麻煩,需要嘗試數(shù)次,但第一次成功啟動(dòng)以后,以后每次發(fā)動(dòng)都比較容易了,手拉最多3-5次就可以搞定了,一般一次就可以點(diǎn)火成功。
具體需要在啟動(dòng)過程中自己掌握調(diào)節(jié)。
后退檔變前進(jìn)檔問題
有客戶反應(yīng)有時(shí)后退檔會變成前進(jìn)擋,這樣的問題主要是因?yàn)樵趽Q檔時(shí)候“復(fù)位彈簧”沒有及時(shí)彈起導(dǎo)致的,主要原因是在高速前進(jìn)時(shí)直接換檔到了后退檔,應(yīng)該在空檔稍作停留再切換到后退檔。(警告:船外機(jī)沒有離合裝置,換檔只能在怠速時(shí)進(jìn)行,否則極易打壞齒輪等)等于制造無用的垃圾邁向完美品質(zhì)則態(tài)度改變;態(tài)度改變
對于發(fā)動(dòng)機(jī)“淹缸”的處理
不正確的啟動(dòng)方式會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“淹缸”,所謂的“淹缸”就是指由于多次沒有成功發(fā)動(dòng),導(dǎo)致氣缸里面有汽油積累(因?yàn)槊坷淮卫K都有相應(yīng)的汽油會注入氣缸),這對機(jī)器點(diǎn)火是很有威脅的,多余的汽油會打濕火花塞造成無法啟動(dòng),處理的方法是:將火花塞拆出來擦干凈,拉啟動(dòng)拉繩把油排掉(此時(shí)應(yīng)切斷機(jī)器供油),再將火花塞擰回去就好了。 優(yōu)質(zhì)建設(shè)樹立企業(yè)新形象 品質(zhì)是做出來的及時(shí)處理要做好
船外機(jī)齒輪油更換方法
對于船外機(jī)來講,不管是2沖程還是4沖程,無論是大馬力還是小馬力的,更換齒輪油的過程都大同小異,無非是2個(gè)螺釘拆下然后放油、加油的過程(具體操作請?jiān)斪x隨機(jī)說明書)。
決而必行文化是生生不息的注重業(yè)績
手連手
重要提示:
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機(jī)器出廠前均經(jīng)過1-2小時(shí)測試,有點(diǎn)磨損是正,F(xiàn)象,不因任何描述的附件出入、細(xì)節(jié)和質(zhì)量問題產(chǎn)生退款要求。因網(wǎng)絡(luò)雙方無法見面,若買家提出有質(zhì)量問題需更換,來回郵費(fèi)由買家承擔(dān)。任何原因要求退貨的都由買家承擔(dān)來回運(yùn)費(fèi)。本機(jī)器保修期為1年,保修期內(nèi)可返廠修理的,廠方不承擔(dān)來回運(yùn)費(fèi)。
關(guān)于發(fā)貨
由于機(jī)器本身質(zhì)量和體積較大,大部分發(fā)物流,運(yùn)費(fèi)一律到付,我們不在運(yùn)費(fèi)上賺您一分錢,我們合作的物流有德邦和佳怡,具體地區(qū)運(yùn)費(fèi)不同,請聯(lián)系客服!
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