安徽洺纜電氣有限公司位于安徽省天長(zhǎng)市，地處蘇、皖兩省交界，南京、揚(yáng)州、淮安三市之間，205國(guó)道淮揚(yáng)線，地理?xiàng)l件優(yōu)越，交通便利。
    
我公司是專業(yè)生產(chǎn)電纜儀表，儀器儀表的中型企業(yè)，現(xiàn)有職680人，年產(chǎn)值4.5億元，本公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，產(chǎn)品性能可靠。主要產(chǎn)品有：熱電偶用補(bǔ)償導(dǎo)線、DCS計(jì)算機(jī)電纜、氟塑料絕緣耐高溫電纜、電力電纜、控制電纜、礦用電纜、船用電纜、計(jì)算機(jī)電纜、補(bǔ)償電纜、通訊電纜、橡套電纜、耐高溫電纜以及電偶電阻等，并可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)和制造專用特種電纜及儀器儀表。
    
　　我公司始終堅(jiān)持的宗旨，產(chǎn)品先后通過(guò)電工產(chǎn)品三C認(rèn)證、lS09000體系認(rèn)證。產(chǎn)品先后被合肥電廠，兩淮煤礦、大慶油田、馬鋼公司、寶鋼集團(tuán)、揚(yáng)子石化、首都、北京市政、神華煤電、湖北電建、淮南平圩電廠、京西鋼鐵、一)臺(tái)、海螺水泥、山東信發(fā)鉛業(yè)、貴州煙草、成都石油鉆機(jī)等重點(diǎn)工程和單位選用，部分產(chǎn)品還出口到印度、、巴基斯坦、伊朗等。我公司在電纜行業(yè)中具有的聲譽(yù)，較強(qiáng)的產(chǎn)出能力和一定的市場(chǎng)占有率，被授予省“重合同守信用企業(yè)”、“AA信用企業(yè)”。
     
　　我公司堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，以現(xiàn)代為基礎(chǔ)，本著、誠(chéng)信為本、文明商貿(mào)的經(jīng)營(yíng)方略，一切服從市場(chǎng)，服務(wù)于客戶，竭誠(chéng)歡迎新老客戶光臨惠顧，搞手合作，共謀發(fā)展。

安徽洺纜電氣有限公司聯(lián)系人：劉先生  手機(jī)：13605509145 QQ 2330986202   0550-7510858

模具化工作主要包括模具技術(shù)的制訂和執(zhí)行、模具件的生產(chǎn)和應(yīng)用以及有關(guān)的宣傳、貫徹和推廣等工作。我國(guó)模具化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小，因此模具化落后于生產(chǎn)，更落后于上許多工業(yè)發(fā)達(dá)的。由于我國(guó)模具化工作起步較晚，模具件生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作也比較落后，因此，模具件品種規(guī)格少、供應(yīng)不及時(shí)、配套性差等問(wèn)題長(zhǎng)期存在，從而使模具件使用覆蓋率一直較低。我國(guó)模具化工作只是從模具化技術(shù)會(huì)成立以后的1983年才開(kāi)始的。目前我國(guó)已有約3萬(wàn)家模具生產(chǎn)單位，模具生產(chǎn)有了很大發(fā)展，但與工業(yè)生產(chǎn)要求相比，尚很不適應(yīng)。模協(xié)羅百輝分析認(rèn)為，其中一個(gè)重要原因就是模具化程度和水平不高。有些企業(yè)也過(guò)分壓價(jià)以后造成偷工減料、魚(yú)目混珠、下降，從而殃及許多企業(yè)，使得模具件總體利潤(rùn)率下降，有些企業(yè)甚至到了虧損的邊緣。

國(guó)內(nèi)機(jī)械基礎(chǔ)零部件品種規(guī)格繁多，量大面廣，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)已經(jīng)形成門(mén)類較齊全、規(guī)模較大、具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系。為、兵器、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸、建設(shè)工程、冶金礦山、石油化工、電力能源、電子通信、輕工紡織等裝備提供配套，并廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活的各個(gè)方面。模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)常務(wù)羅百輝表示，在汽車摩托車制造業(yè)、家電制造業(yè)和它電子制造業(yè)的快速發(fā)展和拉動(dòng)下，模具和技術(shù)、產(chǎn)量也在不斷，模具行業(yè)規(guī)模已經(jīng)趕超和美國(guó)。但由金融危機(jī)所引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)

9月8日，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭在北京上市，
編者按：汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中十分重要的一部分，在全球汽車工業(yè)價(jià)值鏈中，汽車零部件價(jià)值已占總價(jià)值的50%。零部件強(qiáng)，則汽車工業(yè)強(qiáng)零部件弱，則汽車工業(yè)弱。但是，一個(gè)令人感到無(wú)限痛心的事實(shí)是，在躍為全球產(chǎn)銷大國(guó)之后，汽車零部件產(chǎn)業(yè)依然十分脆弱。零部件，緣何成了汽車產(chǎn)業(yè)之痛？問(wèn)題，究竟出現(xiàn)在哪里？我們?cè)鯓硬拍茏鰪?qiáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)？為此我們策劃了一組系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。上海汽車制動(dòng)有限公司（SABS）是由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（SAIC）下屬華域汽車股份有限公司（HASCO）與德國(guó)股份公司（continentalag）于1994年共同出資成立的合資企業(yè)。SABS從1994年成立到2000年左右，在乘用車制動(dòng)配套市場(chǎng)長(zhǎng)期占據(jù)著壟斷地位，在汽車零部件行業(yè)有著舉足輕重的影響。但是4年前，這樣的好日子結(jié)束了。因?yàn)榈聡?guó)股份公司在該企業(yè)5公里外新成立了獨(dú)資企業(yè)汽車（）分公司（CAC），生產(chǎn)技術(shù)含量相對(duì)較高的汽車電子制動(dòng)產(chǎn)品而SABS的產(chǎn)品則由原來(lái)的液壓與電子的全系列變成了如今單純的液壓制動(dòng)，SABS的技術(shù)人員紛紛跳槽到CAC。

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