安裝時(shí)，如果傳感器前面的一段直管不夠長(zhǎng)，就會(huì)影響測(cè)量精度。如果傳感器前面直管段明顯不足，那么流量計(jì)的精度就相當(dāng)于降級(jí)使用。由于參數(shù)設(shè)定失誤，可導(dǎo)致流量計(jì)儀表指示錯(cuò)誤。參數(shù)錯(cuò)誤會(huì)使二次儀表滿度頻率計(jì)算錯(cuò)誤，滿度頻率相差不多的，會(huì)使指示長(zhǎng)期不準(zhǔn)，實(shí)際滿度頻率大干計(jì)算的滿度頻率的使得指示大范圍波動(dòng)而難以正確讀取數(shù)據(jù)。資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的最終確定。可通過(guò)重新標(biāo)定，結(jié)合相互比較重新確定參數(shù)，能解決這一問(wèn)題。
渦街流量計(jì)是在蒸汽的計(jì)量中應(yīng)用得最為普遍的，渦街流量計(jì)測(cè)量蒸汽有三種應(yīng)用方式：第一種也是使用最為廣泛的，帶溫度和壓力補(bǔ)償型渦街流量計(jì)。這是一種間接式渦街質(zhì)量流量計(jì)，實(shí)際使用過(guò)程中通過(guò)溫度和壓力的測(cè)量間接測(cè)算出密度，再與渦街流量計(jì)計(jì)量出的體積數(shù)相乘，可以算出質(zhì)量。這是渦街流量計(jì)測(cè)量蒸汽的最普遍的一種形式。第二種是：升力式渦街流量計(jì)，直接測(cè)量介質(zhì)的質(zhì)量。理論依據(jù)是：介質(zhì)的質(zhì)量流量大小與漩渦的強(qiáng)度有一定的比例關(guān)系，計(jì)算出漩渦強(qiáng)度大小，就可以直接算出介質(zhì)的質(zhì)量。日本橫河電機(jī)公司生產(chǎn)過(guò)這種流量計(jì)，但精度不太理想，市場(chǎng)使用率不高。第三種差壓式渦街質(zhì)量流量計(jì)，差壓信號(hào)+渦街流量計(jì)=差壓式渦街質(zhì)量流量計(jì)。差壓信號(hào)是發(fā)生體上、下游特定位置的兩個(gè)取壓孔間的壓力差。兩取壓孔的軸線應(yīng)與發(fā)生體的軸線處在同一平面內(nèi)。取壓孔的距離對(duì)差壓值的大小和穩(wěn)定性有明顯影響。距離近，差壓信號(hào)大，但穩(wěn)定性差；距離遠(yuǎn)，則反之。
氣體渦輪流量計(jì)主要用于工業(yè)管道中空氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,沼氣,天然氣,蒸汽等介質(zhì)流體的流量測(cè)量,在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無(wú)可動(dòng)機(jī)械零件，因此可靠性高,維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長(zhǎng)期穩(wěn)定。氣體渦街流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃~+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),也有數(shù)字脈沖信號(hào)輸出,容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,是一種比較先進(jìn)、理想的流量?jī)x表。
