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叉車租賃市場的持續(xù)增長，倍受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。近日，IRN國際租賃資訊針對全球工業(yè)叉車租賃車隊規(guī)模進(jìn)行了市場調(diào)查，并評出了前公司，IRN國際租賃資訊是KHL集團(tuán)出版的雜志，KHL集團(tuán)成立于年，是全球領(lǐng)先的國際建筑信息供應(yīng)商。IRN評出的全球工業(yè)叉車租賃前中國叉車租賃市場最近幾年也快速成長起來，并有兩家企業(yè)進(jìn)入這次的全球工業(yè)叉車租賃車隊規(guī)模前，他們分別是廣州佛朗斯股份有限公司和永恒力合力工業(yè)車輛租賃有限公司。佛朗斯股份我們先來看看進(jìn)入的兩家企業(yè)，廣州佛朗斯股份有限公司是一家集叉車租賃維修服務(wù)配件銷售等業(yè)務(wù)于一體的叉車后市場服務(wù)提供商，是中國叉車服務(wù)行業(yè)連鎖經(jīng)營模式的創(chuàng)建者。作為中國叉車租賃共享行業(yè)的，佛朗斯已成為國內(nèi)首批叉車在租規(guī)模突破萬臺的企業(yè)之一。。

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叉車電池需要注意些什么？

一.當(dāng)叉車的叉車電池密度到達(dá)規(guī)范，溫度低于35℃或等于環(huán)境溫度時，可用叉車電池組參加叉車電池。叉車電池電解液用量可根據(jù)以下兩個要求：翻蓋式電源插頭;浮標(biāo)塞孔浮標(biāo)。其參閱質(zhì)量一般為單容量16克。

二.參加叉車電池后，溫度會上升7℃左右。它可以被風(fēng)吹，浸入池中或放在東莞叉車電池中，直到電解液的溫度降到35℃以下或等于環(huán)境溫度。

三.查看叉車電池極性，確定正確，正負(fù)極充電器正負(fù)極分別對應(yīng)牢靠銜接(防止反向)。

四.充電時刻約為12小時，充滿電時單體叉車電池電壓在2.4V左右，如果不能到達(dá)丈量的電池可能未充滿電，則充入電池或單體電池?fù)p壞。

五.叉車電池電解液密度到達(dá)1.27-1.28g / cm3(25℃)，約3小時內(nèi)不會改動。丈量為足夠的電池(全)電量。

目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標(biāo)準(zhǔn)和我國叉車海外市場貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。。

近年來AGV使用率提高的主要原因在于叉車相比于AGV的價格優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯。由于AGV技術(shù)的發(fā)展與成熟，AGV的購置費(fèi)用已降低到與叉車比較接近的水平。而與此同時，人力成本大幅增長，叉車的工作成本開始接近AGV的購置維護(hù)費(fèi)用。但是由于人工操作的叉車具有AGV無法比擬的靈活性和機(jī)動性，因此叉車需求仍然巨大。雖然近年來叉車銷量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出AGV的銷量，但其銷量增速已經(jīng)大大放緩甚至停滯不前，0年甚至出現(xiàn)了銷量開始下滑的趨勢。與之相反的是，AGV的銷量一直保持著迅猛增長的趨勢，自AGV興起以來其銷量一直保持在0%以上，未來兩年內(nèi)甚至有可能達(dá)到0%以上。AGV叉車的發(fā)展國內(nèi)目前應(yīng)該是有兩股力量構(gòu)成，一是本身從事AGV機(jī)器人的企業(yè)，另一股力量是傳統(tǒng)的叉車企業(yè)。目前市場基本是這類企業(yè)在推動�；仡櫄W美應(yīng)用叉車AGV的歷史可追溯到上個世紀(jì)，然而直到如今，歐美的人工叉車市場并沒有大面積地被叉車AGV所取代，這說明歐美的叉車AGV也面臨同樣的問題環(huán)境適應(yīng)性有限。在這個問題上，唯有創(chuàng)新求變，用一個個的項(xiàng)目檢驗(yàn)創(chuàng)新的成果，用技術(shù)推動行業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，叉車AGV在可靠性靈活性安全性和可擴(kuò)展性方面均達(dá)到新的高度，其環(huán)境適應(yīng)性越來越好。當(dāng)然，除了供應(yīng)商方面的努力，客戶智能意識的提高，工廠環(huán)境的提升，工作環(huán)境對叉車AGV的應(yīng)用越來越友好，這些因素都在推進(jìn)叉車AGV的應(yīng)用。近幾年，AGV產(chǎn)業(yè)增長迅速，而人力成本在不斷提高，也推動各行各業(yè)加速采用如AGV這樣的物流設(shè)備替代人工，達(dá)到降低成本提升效率的目的。目前，各工廠都在推進(jìn)自動化生產(chǎn)，提升自動化效率，引進(jìn)AGV等設(shè)備代替人工已然成為一種“潮流”，自動化設(shè)備不像員工會產(chǎn)生疲勞，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，在保證產(chǎn)品質(zhì)量上也更勝一籌。對于AGV將來的發(fā)展方向以及與叉車的關(guān)系究竟是替代還是共存，根據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所觀察和研究目前的觀點(diǎn)是單一物料的搬運(yùn)用AGV來代替叉車較為方便安全，而有些庫位上的貨品種類繁多，仍然需要人工來進(jìn)行辨認(rèn)，這一點(diǎn)AGV的優(yōu)勢就不如叉車，談取代還為時尚早。有關(guān)叉車和AGV的選擇，工廠廠房的早期規(guī)劃也是重要考慮條件。隨之智能制造升級已經(jīng)有很多想將工廠進(jìn)行升級改造的企業(yè)，究竟是選擇AGV還是叉車，如說是智能化改造選擇AGV的機(jī)會會更多一些。因此，在今后很長一段時間，AGV仍將與叉車“共生”與AGV機(jī)器人緩慢替代部分叉車市場，不斷發(fā)揮各自所長，共同為物料搬運(yùn)貢獻(xiàn)力量。。

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