通遼砂石廠聚丙烯酰胺價格詳情

與年前的紅紅火火的漲勢相反，年后自2月中旬起國內(nèi)合成橡膠價格快速步入下跌通道。市場跌勢突然又迅速皆是市場始料未及，囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市，市場交投消息罕見。見面會上，中央第五環(huán)境保護(hù)組總協(xié)調(diào)人、成都組組長、西南環(huán)境保護(hù)中心主任張迅介紹了本次的主要任務(wù)、工作方式，并對做好相關(guān)工作提出要求。水碧清環(huán)保、范銳平作表態(tài)發(fā)言。副書記、市長羅強(qiáng)，副書記朱志宏出席見面會。。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，丁苯順丁橡膠市場價格跌幅高達(dá)25%以上，出廠價格跌幅也在20%以上。價格下跌幅度詳情如下表所示：

表?國內(nèi)合成橡膠主流市場及主場價格一覽表

                       通遼砂石廠聚丙烯酰胺價格詳情                                                                                    單位：元/噸

??合成膠價格長時間寬幅高于天膠價格

成交阻力不知不覺中迅速提升

春節(jié)過后市場聽到多的一個反饋聲音就是合成橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格，部分下游制品企業(yè)更換了配方，尤其是天然橡膠對丁苯橡膠的替代。

圖1

圖2

??從圖1、圖2不難看出，自2016年9月份起丁苯順丁橡膠價格居于天然橡膠之上， 2017年1-2月份丁苯順丁橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格頗為矚目，尤其是順丁橡膠，水碧清環(huán)保兩者的價差竟達(dá)7000元/噸附近。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2016年四季度丁苯、順丁高于天膠的季度平均價差分別是1000元/噸、3000元/噸，2017年一季度丁苯高于天膠的季度平天膠均價差擴(kuò)大4倍有余至近4000元/噸，順丁高于天膠的季度平天膠均價差擴(kuò)大2倍至近6000元/噸。

因行情預(yù)期樂觀后部分輪胎廠的備貨周期擴(kuò)大到40-50天，今年季度后受采購周期延長且部分企業(yè)已程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁苯橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發(fā)價格寬幅走低。環(huán)保部：堅決打好今冬明春京津冀大氣污染綜合治理攻堅戰(zhàn)女子戶籍成男性更改時要求其自己是女性“我們是誰”刷爆朋友圈原作者的故事卻有點(diǎn)心酸低波動再現(xiàn)A股投資布局精細(xì)化外地國Ⅲ柴油貨車9月21日起禁入北京六環(huán)鐵路列車運(yùn)行圖九月調(diào)整后高鐵商業(yè)運(yùn)營速度全球海歸就業(yè)創(chuàng)業(yè)調(diào)查：水碧清環(huán)保超四成海歸在私、民企就業(yè)增fa據(jù)難改資金充裕港匯再近十年低點(diǎn)“高薪挖人”大潮，誰來培養(yǎng)年輕科研苗子chaunxiao人員遭xinao后走火入魔每天互打祝早日成功

進(jìn)口貨源涌入 加速社會庫存累計

??2017年2月份我國天然及合成橡膠進(jìn)口量為56萬噸，1-2月合計量為107萬噸，同比去年同期增加39.5%。卓創(chuàng)根據(jù)往年2月份天然橡膠進(jìn)口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進(jìn)口量在今年2月份進(jìn)口量或出現(xiàn)歷史值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)不難看出，價格的上漲后合成橡膠進(jìn)口中國套利窗口拉開，

2-3月份到港的遠(yuǎn)洋合成橡膠貨源依然在陸續(xù)抵達(dá)，而當(dāng)時訂貨的時間應(yīng)該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據(jù)統(tǒng)計的1月份進(jìn)口丁苯順丁橡膠數(shù)據(jù)合計值為6萬多噸，進(jìn)口合計量已超過當(dāng)月順丁橡膠的產(chǎn)量九大平臺是環(huán)境地理信息支撐平臺、環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控平臺、環(huán)境綜合管理平臺、環(huán)境一體化平臺、公眾環(huán)境服務(wù)信息平臺、應(yīng)急指揮管理平臺、決策支持平臺、業(yè)務(wù)協(xié)同平臺和交互展示平臺。。

因此進(jìn)口丁苯順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進(jìn)口貨源至今進(jìn)入下游工廠還是通過經(jīng)銷商流通，直接加速了社會庫存的增加，拖累價格步步下滑。

擠壓價格“水分” 產(chǎn)業(yè)鏈趨于理性傳導(dǎo)

??輪胎需求數(shù)據(jù)依然可觀；國內(nèi)1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實(shí)現(xiàn)了20%以上的高增長，1-2月汽車產(chǎn)銷同比平均增長4%，乘用車產(chǎn)銷同比增長5%以上；2月國內(nèi)半鋼和全鋼輪胎行業(yè)開工率環(huán)比1月實(shí)現(xiàn)了10個點(diǎn)左右的提升。

由此可見整體需求并未惡化，水碧清環(huán)保只是在行情預(yù)期中合成橡膠市場前期價格追漲太快，丁二烯成本烘托下，市場投機(jī)進(jìn)場后，連續(xù)半年以上寬幅高于天膠價格。高點(diǎn)無人接盤后勢必從下游需求倒閉價格下瀉，丁二烯檢修題材的“過分放大”顯然難以長時間支撐整個產(chǎn)業(yè)鏈的高價。

因此2-3月份合成橡膠市場價格的下跌，更多的是前期價格漲超后的“水分”的擠出過程，是產(chǎn)品和行業(yè)價值回歸的過程。

重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：