JRTM20-1:1-1-U-O螺旋錐齒輪換向器溫州 口罩機(jī)專用減速機(jī)
實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)常見種類常用的實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)分為氣體和低粘度液體實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)、中高粘度液體和膏狀物實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)、熱塑性物料混合機(jī)、粉狀與粒狀固體物料混合機(jī)四大類。在具體的種類上有犁刀實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)、螺帶實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)等。氣體和低黏度液體實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，且無轉(zhuǎn)動部件，維護(hù)檢修量小，能耗低。這類混合機(jī)又分為氣流攪拌、管道混合、射流混合和強(qiáng)制循環(huán)混合等四種。中、高黏度液體和膏狀物的實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)：行星混合機(jī)、雙行星混合機(jī)、行星動力混合機(jī)、雙行星雙動力混合機(jī)、多功能混合機(jī)，這類混合機(jī)一般具有強(qiáng)的剪切作用；熱塑性的物料實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)（捏合機(jī)）主要用于熱塑性物料(如橡膠和塑料)與添加劑混合。典型實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜設(shè)備：捏合機(jī)、普通捏合機(jī)、真空捏合機(jī)、高溫捏合機(jī)、螺桿擠出型捏合機(jī)、硅橡膠捏合機(jī)。粉狀、粒狀固體物料實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜混合機(jī)械多為間歇操作，也包括兼有混合和研磨作用的實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜機(jī)械，典型實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)釜設(shè)備：雙螺旋混合機(jī)、雙螺旋錐形混合機(jī)、雙螺帶混合機(jī)、無重力混合機(jī)、犁刀混合機(jī)、vh型混合機(jī)。
15、在數(shù)控印刷機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：口罩機(jī)專用減速機(jī)
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機(jī)專用減速機(jī)
主要減速機(jī)型號：
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
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燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)都出現(xiàn)錯亂，這就是發(fā)動機(jī)不能起動的根本原因。工作無力工程機(jī)械起動后工作無力，大部分原因是燃油系統(tǒng)有問題。這一類故障的明顯特征是：空載時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有了負(fù)荷后則表現(xiàn)出工作無力、發(fā)動機(jī)要熄火等現(xiàn)象。這類故障的排除示下：一臺俄羅斯生產(chǎn)的ai7推土機(jī)，工作時駕駛員常覺得該機(jī)推土沒勁，發(fā)動機(jī)有要熄火的感覺。檢查方法：首先打開了手動泵泵油，發(fā)現(xiàn)出油管出油、油路正常，讓該機(jī)繼續(xù)工作，但一會兒就不行了。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
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29、在數(shù)控鞋楦機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機(jī)械（香腸包裝機(jī)）上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機(jī)上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
JRTM20-1:1-1-U-O螺旋錐齒輪換向器溫州因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加5%。Ⅶ.提速要緩慢進(jìn)行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。Ⅷ.泵出口后面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力上限運(yùn)行。Ⅸ.定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。
