隨著GB7258的推行實(shí)施以來(lái)，國(guó)家對(duì)半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及道路運(yùn)輸企業(yè)管控越來(lái)越嚴(yán)。對(duì)我國(guó)生產(chǎn)運(yùn)輸半掛車(chē)的企業(yè)在生產(chǎn)模式、整備質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格、性能等方面提出了不同程度的挑戰(zhàn)和要求。

鑼響新國(guó)標(biāo)掛車(chē)，自2017年開(kāi)始參與路試。目前，已經(jīng)跟隨“走南闖北的阿三”走過(guò)了天南海北；5月21日在云南昆磨高速墨江27公里長(zhǎng)下坡直播測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異；在青藏線喜馬拉雅一帶也經(jīng)歷了嚴(yán)苛的道路試驗(yàn)，成功應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況；在歷時(shí)69天的“穿越中國(guó)線”活動(dòng)中，鑼響新國(guó)標(biāo)掛車(chē)表現(xiàn)優(yōu)異，用萬(wàn)里路試證明了其安全性與可靠性。

2021年，鑼響持續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，鑼響新國(guó)標(biāo)2021標(biāo)準(zhǔn)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。標(biāo)準(zhǔn)車(chē)車(chē)型共三款，分別為直梁標(biāo)箱車(chē)、直梁倉(cāng)柵車(chē)以及鵝頸倉(cāng)柵車(chē)，其中每一款又有經(jīng)濟(jì)版、升級(jí)版和超值版三類(lèi)車(chē)型。

與傳統(tǒng)車(chē)型比較，鑼響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)主要在于：

1、革新的生產(chǎn)模式，改變了傳統(tǒng)總裝工藝，重新定義了半掛車(chē)的生產(chǎn)模式；

2、標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，將半掛車(chē)的車(chē)身進(jìn)行高度標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)；

3、模塊化流水生產(chǎn)，將標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)后的車(chē)架及車(chē)廂總成進(jìn)行無(wú)訂單量產(chǎn)并電泳噴粉，提高了生產(chǎn)效率；

4、智能化車(chē)間裝配，客戶下單后，經(jīng)自動(dòng)傳送線將半掛車(chē)所有總成輸送至智能裝配車(chē)間進(jìn)行裝配；

5、飛躍式縮短工期，在高度智能模塊化的裝配方式下，讓生產(chǎn)工期大大縮短，從下單到提車(chē)僅需4分鐘。

直梁標(biāo)箱車(chē)三款車(chē)型配置對(duì)比

售價(jià)11.5萬(wàn)，功能全。新國(guó)標(biāo)安全智能高價(jià)值車(chē)型，整體減重200公斤，有效抗側(cè)翻，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，智能運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)程故障診斷，是卡友運(yùn)輸路上的不二之選。

安全配置：

①重器車(chē)橋：采用德國(guó)進(jìn)口核心零部件，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命，20萬(wàn)公里免維護(hù)。高鉬合金制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)穩(wěn)定抗熱裂，在較好路況下主車(chē)可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可適應(yīng)全國(guó)各種惡劣路況。

②超級(jí)盤(pán)剎：是世界首創(chuàng)鑼響?yīng)氂械漠a(chǎn)品，剎車(chē)片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，更穩(wěn)定；一體式鉗體結(jié)構(gòu)、變形小、強(qiáng)度高；三點(diǎn)受力發(fā)明專(zhuān)利，剎車(chē)片無(wú)偏磨風(fēng)險(xiǎn)更安全。

③抗翻空懸：既有歐式空懸的剛性，又有美式空懸的抗扭性，導(dǎo)向臂氣囊支座分體專(zhuān)利設(shè)計(jì)，整體減重200公斤以上；強(qiáng)度、抗扭度、金屬抗疲勞性比單片鍛造式更強(qiáng)，能有效地吸收凹凸路面帶來(lái)的震動(dòng)，減少車(chē)輛在行駛中的扭曲和沖擊；采用了工字梁設(shè)計(jì)，能夠很好地防止車(chē)輛側(cè)翻，使車(chē)輛具有很好的橫向穩(wěn)定性，行駛更安全可靠。

④單橋提升：與iCAS系統(tǒng)配合，可實(shí)現(xiàn)輪胎離地10公分以上，有效降低輪胎磨損，減少摩擦，增加驅(qū)動(dòng)牽引力、節(jié)省油耗。

⑤iCAS系統(tǒng)：通過(guò)手機(jī)APP終端操控就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身升降、車(chē)橋提升、載重檢測(cè)、智能行駛、營(yíng)運(yùn)指導(dǎo)、遠(yuǎn)程故障診斷功能，操作便捷，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短30%。用戶可以通過(guò)手機(jī)APP直接控制氣囊的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)整車(chē)高度，并且還具有高度記憶功能。

⑥輪輞選用鍛造鋁輪，自重更輕，安全性更好，承載能力更強(qiáng)；輪胎選用正新輪胎或鄧祿普輪胎，持久耐用，防止側(cè)滑，磨損率低。

售價(jià)11萬(wàn)，超值性價(jià)比。新國(guó)標(biāo)安全升級(jí)車(chē)型，整體減重200公斤，有效抗側(cè)翻，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，承載能力強(qiáng)，安全性能優(yōu)，是卡友運(yùn)輸路上的好搭檔。

安全配置：

①重器車(chē)橋：采用德國(guó)進(jìn)口核心零部件，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命，20萬(wàn)公里免維護(hù)。高鉬合金制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)穩(wěn)定抗熱裂，在較好路況下主車(chē)可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可適應(yīng)全國(guó)各種惡劣路況。

②超級(jí)盤(pán)剎：是世界首創(chuàng)鑼響?yīng)氂械漠a(chǎn)品，剎車(chē)片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，更穩(wěn)定；一體式鉗體結(jié)構(gòu)、變形小、強(qiáng)度高；三點(diǎn)受力發(fā)明專(zhuān)利，剎車(chē)片無(wú)偏磨風(fēng)險(xiǎn)更安全。

③抗翻空懸：既有歐式空懸的剛性，又有美式空懸的抗扭性，導(dǎo)向臂氣囊支座分體專(zhuān)利設(shè)計(jì)，整體減重200公斤以上；強(qiáng)度、抗扭度、金屬抗疲勞性比單片鍛造式更強(qiáng)，能有效地吸收凹凸路面帶來(lái)的震動(dòng)，減少車(chē)輛在行駛中的扭曲和沖擊；采用了工字梁設(shè)計(jì)，能夠很好地防止車(chē)輛側(cè)翻，使車(chē)輛具有很好的橫向穩(wěn)定性，行駛更安全可靠。

④輪輞選用鍛造鋁輪，自重更輕，安全性更好，承載能力更強(qiáng)；輪胎選用正新輪胎或鄧祿普輪胎，持久耐用，防止側(cè)滑，磨損率低。

售價(jià)僅需9.9萬(wàn)，質(zhì)優(yōu)價(jià)更廉。新國(guó)標(biāo)法規(guī)要求經(jīng)濟(jì)入門(mén)車(chē)型，有效抗側(cè)翻，行駛更安全，是卡友長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)暮眠x擇。

安全配置：

鑼響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)以靈活、便捷、高效的生產(chǎn)模式，改變了傳統(tǒng)總裝工藝，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。四分鐘裝配一臺(tái)半掛車(chē)，不僅提車(chē)快人一步，維修更是快人一步，有效降低維修成本。

此外，鑼響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)采用電泳涂裝、整軸粉末靜電噴粉工藝，外形更加靚麗，噴粉附著力更好，噴涂更加均勻，防腐蝕、抗侵蝕能力更強(qiáng)。機(jī)器人焊接，工藝更加精湛，確保每根車(chē)軸的高精度、一致性，裝配參數(shù)和零配件可追溯；產(chǎn)品成型好，強(qiáng)度高，車(chē)身更加結(jié)實(shí)耐用。