汽車腳墊片材擠出機 代加工主要生產(chǎn)BMSJ片材模壓塑料，是一種新型的熱固性模壓塑料，使用于交通運輸，建筑，電器的方面，BMSJ片材機是一臺加入裝置稠劑，填料，脫模劑，固化劑等組成的聚酯樹脂，浸漬，玻璃纖維紗，兩面用薄膜覆蓋，形成夾心結(jié)構(gòu)的一種不飽和聚酯玻璃纖維增加復合材料的生產(chǎn)設(shè)備。 一、片材機的參數(shù)配置代加工 1、水平三輥單機片材機生產(chǎn)線： ①機組主要由主機、換網(wǎng)器、模具、壓片機、輸送臺、牽引機、切斷機或收卷機等組成； ②減速箱體采用鑄鋼件,齒輪采用合金鋼并經(jīng)磨齒處理,箱體內(nèi)各潤滑點均采用強制潤滑方式,潤滑油配有高效水冷卻系統(tǒng)。 ③螺桿材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。

④機筒材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。 ⑤可加工的原材料有：PP、PE、PS、ABS等 ⑥本機組主要適用于：文具用品領(lǐng)域（如文件夾等）吸塑品領(lǐng)域（如吸塑杯、吸塑餅干盒等）廣告領(lǐng)域（如廣告牌等） 2、水平三輥雙機共擠片材生產(chǎn)線①該機組主要由主機、換網(wǎng)器、模具、三層分配器、壓片機、輸送臺、牽引機、切斷機或卷機等組成；②減速箱體采用鑄鋼件，齒輪采用合金鋼并經(jīng)磨齒處理，箱體內(nèi)各潤滑點均采用強制潤滑方式，潤滑油配有高效水冷卻系 ③螺桿材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并且經(jīng)氮化處理，表面噴合金。 ④機筒材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并且經(jīng)氮化處理，表面噴合金。 ⑤可加工的原材料有：PP、PE、PS等. ⑥分層結(jié)構(gòu)：AB、ABA. ⑦本機組主要適用于：文具用品領(lǐng)域（如文件夾）吸塑品領(lǐng)域（如吸塑杯、吸塑餅干盒等）廣告領(lǐng)域（如廣告牌等汽車隔音材料是指針對汽車噪音來設(shè)計的材料，主要的汽車隔音材料是丁基橡膠，屬于環(huán)保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等隨著科技的發(fā)展，汽車正朝著高速、輕量、節(jié)能、舒適的方向發(fā)展，進而對汽車的噪聲、振動指標有了更高的要求。世界上很多國家已經(jīng)把這些項目列為評定汽車質(zhì)量的重要內(nèi)容。目前，國產(chǎn)汽車都不同程度地采取了相應(yīng)的防聲、防震措施。為了進一步減小汽車的振動、噪聲，迫切需要開發(fā)更經(jīng)濟、實用、環(huán)保的防震隔音材料。本文將綜合介紹國內(nèi)熱塑性防震隔音材料的有關(guān)情況。 1汽車產(chǎn)生噪聲、振動的原因及其對防震 阻尼材料的要求 汽車做為行走機械，必然要發(fā)出噪聲和振動，通常我們所聽到的聲音主要來自發(fā)動機、變速箱、風、輪胎及運動件的撞擊磨擦等。其中一部分是通過空氣傳遞而來；另一部分則是通過車身加振后，再由車體傳遞而來。 由此可見，要消除或減小噪聲，一是消除或減小噪聲來源；二是設(shè)法阻止噪聲的傳遞和加振。本文所介紹的熱塑性片材屬于后者。 防聲材料大體可分車噪聲減小到標準狀態(tài)，每輛汽車要使用幾公斤到幾十公斤的防震隔音出料有效寬度200mm；制品寬度200mm；制品厚度1-6mm，模頭材料：P20鋼材；模頭流面鍍硬鉻處理。采用模溫機控制；;模具出條口的出條尺寸有客戶提供(注意:要求一出二：20mm*32）模溫機油冷卻系統(tǒng)1.模03kw*146..55m臺