重汽18米舉高噴射消防車是我公司研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品，整車型號是江特牌JDF5320JXFJP18Z6舉高噴射消防車，采用重汽TZZ5357TXFV464MF5（國六）消防車專用底盤，先進電液比例控制技術(shù)，整車主要有臂架總成、變幅機構(gòu)、轉(zhuǎn)臺總成、水路系統(tǒng)、操縱臺、底盤、副車架及支腿、走臺板及器材箱總成、水泵系統(tǒng)、罐體結(jié)構(gòu)、取力系統(tǒng)等部分組成。上車和下車以回轉(zhuǎn)支承、中心回轉(zhuǎn)體為連接，通過液電控制系統(tǒng)將其緊密連成一體。整車由底盤側(cè)取力器驅(qū)動齒輪泵為液壓系統(tǒng)提供動力，電氣系統(tǒng)與氣路系統(tǒng)配合實現(xiàn)取力操縱和油門控制，整車的安全保護措施由電氣系統(tǒng)實現(xiàn)，并具有有線或無線遙控功能，其產(chǎn)品的實用性，穩(wěn)定性和安全可靠性達到國內(nèi)外同類產(chǎn)品先進水平。

一、整車主要技術(shù)參數(shù)

二、主要結(jié)構(gòu)

1.底盤

2、支撐機構(gòu)

該車支腿采用H型結(jié)構(gòu)，水平外套由高強度合金鋼焊接制作，高梁由高強度鋼板經(jīng)冷彎后焊接而成的箱式結(jié)構(gòu)，從而保證了支撐機構(gòu)的安全、可靠性。

3、回轉(zhuǎn)與變幅機構(gòu)

回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動蝸輪蝸桿來完成，使回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、自鎖性強；變幅機構(gòu)是通過雙變幅液壓油缸與變幅平衡閥、雙向液壓鎖的優(yōu)化結(jié)合來實現(xiàn)的，其特點是變幅的同步性好，安全性強。

4、臂架結(jié)構(gòu)

臂架由高強度合金鋼焊接而成。臂架由一節(jié)下臂加一節(jié)上臂構(gòu)成，升降由液壓油缸推動，作業(yè)幅度7.5米， 360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)，工作高度18米，臂架動作時間≤40S；上臂架變幅角度0°～80°之間做任意伸收運動。下臂與上臂變幅角度0°～160°之間做任意伸收運動

5、上車操縱臺

上車操縱臺采用無線或有線遙控方式，便于消防隊員實時監(jiān)控臂架的各種工況。在控制面板上有總電源指示燈、轉(zhuǎn)臺對中指示燈、油門加減、探照燈電源等開關(guān)，可操控水炮和工作臂，遙控距離大于100米。

6、下車操縱臺

在操作臺操作面板上裝有電源開關(guān)、照明、壓力表、指示開關(guān),水平儀等。

操作下車液壓系統(tǒng)，控制支腿的各種動作。裝有轉(zhuǎn)換閥可控制上、下車油路的轉(zhuǎn)換，可實現(xiàn)上、下車操作的互鎖。每個垂直支腿油缸均裝有傳感器反饋各個支腿的狀態(tài)，可防止軟腿現(xiàn)象發(fā)生。

7、電遙控水炮

電遙控水炮型號為PLKD80，流量在0-80L/S；額定壓力≤1.0MPa。水射程≥60米，水平轉(zhuǎn)角度348度，仰俯角度135度，無線遙控≥100米距離。

8、消防水泵系統(tǒng)

消防水泵選用國產(chǎn)消防泵，型號：雄真CB10/100 , 流量：100L/S @ 1.0 Mpa，入口法蘭：DN150，出口法蘭：DN100;吸水深度≥７米; 水泵自帶真空泵，引水時間≤60秒。

9、罐體及水路供水系統(tǒng)

1）、水、泡沫罐體均由優(yōu)質(zhì)碳鋼材料制作，內(nèi)部防腐處理，載水質(zhì)量10000kg、泡沫2000kg。

2）、臂架水路由無縫管制作，在曲臂臂頭有一個DN100炮口連接盤。水路供水系統(tǒng)由無縫鋼管構(gòu)成。供水系統(tǒng)管路下車布置在縱梁上部，上車布置在臂架的外側(cè)，有向臂架供水的供水口。2個DN50水罐排污口，1個DN50泡沫排污口；1個DN150罐內(nèi)吸水口; 2個DN150外吸水口。1個DN50外供泡沫口。人孔蓋為鋁合金材質(zhì)鑄造而成。水泵系統(tǒng)管路及人孔蓋按照國家標準采用不同的顏色進行涂裝，以便于故障維護及操作警示。

3）、管路系統(tǒng)

吸水口：泵房兩側(cè)各設(shè)有1個DN150外吸水口；1個帶DN150氣動蝶閥吸水口用于與水罐相聯(lián)接。

注水口：車身兩側(cè)各設(shè)2個DN80的水罐注水口

出水口：車身側(cè)面各設(shè)2個帶閥門的DN80出水口，接口為卡式接口。

水炮供水口，1個帶DN100氣動蝶閥用于水炮供水。

放余水管路：為保護水泵及管路系統(tǒng)，在管路中加裝了放余水球閥，球閥為不銹鋼材質(zhì)。

泵室在整車的后部，內(nèi)部設(shè)有泵室加熱系統(tǒng)，防止天冷水泵及管路凍裂，面板位于尾部，面板設(shè)有各種壓力表、液位顯示和水泵、真空泵系統(tǒng)操作開關(guān)等。

10、車身裝飾

車身表面是由鋁板粘接制作而成。器材箱配有鋁合金卷簾門；車身漆料采用專用丙烯酸磁漆，也可根據(jù)用戶要求噴涂。

三、主要結(jié)構(gòu)特點：

1.智能化程度高：實現(xiàn)整機上車計算機集中控制，所有動作即可自動完成，也可手動超越操作，具有功能齊全的多媒體顯示系統(tǒng)，隨時顯示整機的動態(tài)工作參數(shù)并進行安全控制，具有黑匣子自動儲存記錄功能，可以顯示故障代碼及故障情況。

2.國際先進的控制系統(tǒng)：控制技術(shù)采用電液比例控制技術(shù)、信號數(shù)模轉(zhuǎn)換及屏蔽傳輸技術(shù)保證系統(tǒng)不受干擾。采用國際化配套，確保了整車的平穩(wěn)性和微動性能。

3.安全措施齊全：

配備了幅度限制器、防碰撞區(qū)域限制、極限位置限制器（實現(xiàn)自動監(jiān)測控制限速自動減速停止，極限位置自動停止）、應(yīng)急動力裝置等裝置。

4.多功能化強大作戰(zhàn)能力：

倒車監(jiān)控系統(tǒng)：倒車自動開機及獨立的應(yīng)急動力單元控制。

5.結(jié)構(gòu)件堅實，儲備系數(shù)大：

臂架采用高強度合金結(jié)構(gòu)鋼，強度高、重量輕、可靠性好。

6.宜人化設(shè)計：

（1）獨特的圍板結(jié)構(gòu)設(shè)計，整機造型美觀。

（2）充分考慮人機工程管理，操作板面簡單明了直觀。

（3）倒車監(jiān)控。

（4）操作直接、動作靈活、需要空間小，適應(yīng)性強。

四、液壓系統(tǒng)

該車主要液壓系統(tǒng)元件采用進口配置，液壓系統(tǒng)分為上車和下車液壓系統(tǒng)，下車液壓系統(tǒng)是由油箱、齒輪泵、單向閥及下車支腿操縱閥和應(yīng)急系統(tǒng)所組成的，下車操縱閥—主換向閥控制支腿伸縮。上車液壓系統(tǒng)是由電液比例閥，臂變幅展開回路，臂回轉(zhuǎn)回路所組成。

1、采用主油泵和與之相匹配的電液比例閥，避免了臂架運行的抖動，有效防止液壓系統(tǒng)油溫過高，保證了臂架動作的穩(wěn)定性。

2、獨特的電腦控制系統(tǒng)，使該車操作更直接更靈便。中文液晶觸摸式電腦控制系統(tǒng)，彩色液晶中文顯示屏，可通過觸摸屏操作，操作系統(tǒng)可顯示舉升高度、工作半徑、變幅角度、作業(yè)曲線等相關(guān)數(shù)據(jù)，并具有極限位置自動減速和停止誤操作報警等功能。

3、該消防車的三種操作形式，保證了在各種工況下操作的可靠性。

(1)電控操作：正常情況下，該車的全部動作靠操作電控手柄來實現(xiàn)，確定臂架操作中的安全，可靠性，同時具有同等功能有線或無線遙控功能。

(2)液控操作：當該車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可直接操作液壓手柄，仍然保證該車在安全區(qū)域內(nèi)正常功能的實現(xiàn)。

(3)應(yīng)急備用動力單元操作：保證了在各種故障工況下操作的可靠性。

正常情況下，靠操作電控手柄來操作；當該車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可操作液壓手柄，仍保證該車在安全區(qū)域內(nèi)正常功能的實現(xiàn)；當汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障時，操作應(yīng)急動力單元仍可實現(xiàn)整車的全部動作，用以收車與維護。

五、電氣系統(tǒng)

1、下車電氣系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)換閥控制，消防水泵，水位顯示，電控氣閥控制，操作臺儀表盤，支腿燈及軟腿報警系統(tǒng)及行車報警系統(tǒng)等的控制。

1.1、轉(zhuǎn)換閥控制，它是由轉(zhuǎn)換開關(guān)啟動電磁鐵——滑閥左、右移動控制上、下車液壓驅(qū)動系統(tǒng)供油，從而實現(xiàn)了本車上、下車互鎖功能。

1.2、液位顯示：罐內(nèi)液位是由電傳感器完成，并由液位計單獨顯示水罐和泡沫罐液位。

1.3、消防水泵：由引水泵—消防泵及轉(zhuǎn)速的控制實現(xiàn)吸水，供水，流量及壓力的控制，各種控制及顯示均在泵室面板及操作面上通過儀表顯示。

1.4、電控氣閥：它是由電動開關(guān)控制蝶閥的開、閉而實現(xiàn)向遙控炮供水，向水罐供水和吸水的功能。

1.5、操作臺儀表板：上面有指示燈、開關(guān)及操作指示手柄，都有中文指示說明。

1.6、軟腿報警系統(tǒng)，高噴車作業(yè)時，支腿狀態(tài)檢測開關(guān)實時檢測，正常工況四個軟腿指示燈由亮到熄滅。如某個支腿不受力即通過電控開關(guān)控制產(chǎn)生報警信號——軟退指示燈亮說明支腿不受力（軟腿）操作者應(yīng)予檢查、調(diào)整，以防止整車失穩(wěn)。

1.7、行車報警，本車實戰(zhàn)出動時，可打開駕駛室內(nèi)設(shè)置的電子報警器，它將控制回轉(zhuǎn)燈及報警聲響。

2、上車包括：安全保護裝置的控制，操作臺儀表盤，以及電動遙控炮的操作擴展。水炮操作配有無線操作控制器，可按標牌指示實現(xiàn)遠距離無線遙控操作。滅火實戰(zhàn)中可操作回轉(zhuǎn)、水炮的直流和噴霧，可射水，又可噴射泡沫，并可控制炮頭在不同方位撲救火災(zāi)。

六、安全限位系統(tǒng)

先進的控制系統(tǒng)增加了安全裝置的可靠性，從而保證了整車操作中的安全性。主要有以下安全限位功能：

1、采用電氣控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)，雙控制系統(tǒng)，當電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，液壓控制系統(tǒng)仍能保證臂架在安全區(qū)域內(nèi)的正常使用。

2、具備上下車互鎖功能；裝有轉(zhuǎn)換閥可控制上、下車油路的轉(zhuǎn)換，可實現(xiàn)上、下車操作的互鎖。下車沒有操作完，上車不能操作。上車操作后，下車自動停止一切動作（防止上下車之間誤操作）。

3、軟腿報警功能；每個垂直支腿上裝有軟退檢測開關(guān)以防止“軟腿”現(xiàn)象發(fā)生。

4、支腿和臂架通過液壓鎖及平衡閥實現(xiàn)鎖止，保障臂架及支腿停止在各種工況下的安全性。

5、有應(yīng)急油泵和換向閥組成的應(yīng)急系統(tǒng)。當發(fā)動機和液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，啟用應(yīng)急系統(tǒng)可以將展開的支腿和臂架收回，能使該車恢復到行駛狀態(tài)，及時撤離現(xiàn)場。

6、臂架變幅等極限位置的減速停止裝置；

7、臂架取中位回落裝置：當臂架與平臺在側(cè)面或上面接近罐體或駕駛室時，會停止向不安全方向的全部動作；當臂架歸位，取中位后，方可自動回落臂架；

8、安裝倒車警告裝置.

9.快速充氣充電裝置

自動充電充氣裝置是由蓄電池智能充電系統(tǒng)、智能充氣系統(tǒng)（和自動脫落電源駁接系統(tǒng)等組成。把車庫內(nèi)的220伏交流市電通過自動回收電源線與消防車插座控制器相連，整個裝置開始在有監(jiān)控的情況下為蓄電池充電，為制動儲氣罐進行充氣補氣。

蓄電池智能充電系統(tǒng)通過檢測蓄電池溫度和虧電情況，對車載蓄電池進行智能充電，使蓄電池隨時處于電量飽滿的狀態(tài)，可以隨時為車輛啟動提供充足的電能，同時依據(jù)鉛酸蓄電池充電曲線，充電系統(tǒng)根據(jù)蓄電池溫度精密調(diào)整充電電壓，提高充電精度，延長蓄電池使用壽命。

在駕駛員啟動車輛的時候，鑰匙門的信號傳至插座控制器，切斷220伏交流電源回路，并將電源插頭從車載插座彈出，彈出后插頭上的防護蓋自動蓋上并被自動回收，整個自動脫落過程不需要人為干預(yù)。本系統(tǒng)使車輛可以隨時處于快速啟動的狀態(tài)，減少出庫時間20秒以上，為消防作戰(zhàn)爭取寶貴的時間。

七、整車外觀和標識

1、 車身采用防滑薄板制成，器材箱配有鋁合金卷簾門。

2、車身顏色：R03消防紅色。

3、也按客戶要求噴涂車身標識。

4、所有操作按鈕旁均設(shè)置中文銘牌并提供中文操作說明。

5、關(guān)鍵液壓、電氣原件為原裝進口。

6、粘貼反光標識。

八、整車性能技術(shù)要求

1、 整車性能符合GB7956《消防車消防性能要求與試驗方法》的規(guī)定

2、 整車性能符合GA39.4《水罐消防車通用技術(shù)條件》的規(guī)定

3、 整車外廓尺寸、軸核及質(zhì)量參數(shù)符合GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸核及質(zhì)量限值》的規(guī)定

4、 整車外部照明和信號裝置應(yīng)符合GB4785《汽車及掛車外部照明和信號裝置的安全規(guī)定》的要求

5、 整車性能符合GB6245《消防泵》的規(guī)定。

九、隨車資料

1、汽車底盤供應(yīng)商提供的隨車文件

1）、汽車底盤使用維護說明書

2）、汽車底盤合格證

3）、汽車底盤隨車工具或配件清單

2、消防車整車隨車文件

1）、消防車整車使用維護說明書

2）、消防泵使用說明書

3）、消防炮使用說明書

4）、消防車整車出廠合格證

5）、消防車隨車裝箱單

十、隨車器材