今年4月份起，海運(yùn)的市場(chǎng)就愈發(fā)的亂。最嚴(yán)重的時(shí)候，洛杉磯柜子漲到了一萬(wàn)七美金一個(gè)柜子，原本幾千一個(gè)的柜子漲了好幾倍不止。原本可以有足夠空間做到門(mén)的客戶，也放棄了出貨。好不容易價(jià)格回落了一些，到了10月底，洛杉磯碼頭又開(kāi)始了擁堵，導(dǎo)致碼頭的柜子堆存費(fèi)成百上千的漲。具體原因不得而知，但聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)榇a頭缺卡車(chē)司機(jī)，無(wú)法提柜和還空柜產(chǎn)生的。這也導(dǎo)致一些常走到港貨的客戶，開(kāi)始找我們做到門(mén)，后程清關(guān)，派送一條龍服務(wù)。這樣就會(huì)很有效的節(jié)省客戶的發(fā)貨費(fèi)用。