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承壓部件的泵體和泵蓋加工需要的設(shè)備主要有大型數(shù)控立式車床、數(shù)控落地銑鏜床、龍門加工中心等設(shè)備。主螺栓、主螺母等加工比一般螺栓和螺母要求高，但是主要是材料和刀具選擇問題。功能部件中葉輪和葉輪軸加工需要的設(shè)備主要有五軸聯(lián)動加工中心、數(shù)控車床、大型數(shù)控臥式車床等。常規(guī)島部分主要由蒸汽輪機組、發(fā)電機組、水泵、汽水分離器等組成。核電蒸汽輪機的原理和結(jié)構(gòu)都與火電（燃煤）蒸汽輪機相同，不同之處在于同等發(fā)電容量的蒸汽輪機組，核電蒸汽輪機的直徑比火電蒸汽輪機要大一些，使用的材料也有部分不同，制造要求更高。
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2、蝸輪磨損
　　蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C：淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
　　3、傳動小斜齒輪磨損
　　一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
　　4、蝸桿軸承損壞
　　減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成；當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)�！　�

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二位四通電磁閥是零起動直式電磁滑閥。在工作系統(tǒng)中，電磁鐵接受電信號，使推動閥芯換向，改變介質(zhì)流通方向，電信號消失后，閥芯靠彈簧自動復(fù)位，達到自動控制的目的，并帶有電動裝置。它結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠、維修方便、密封性能好、耐振、壽命長等優(yōu)點，特別適合于鋼鐵、鑄造、排污等環(huán)境條件惡劣的工作場所。二位四通電磁閥可任意位置安裝，安裝時，P為介質(zhì)進口，B為介質(zhì)出口，，O為排放口。五金接管螺紋為G1/2(或可按用戶要求改為M21.5)見外形尺寸圖，管路連接處不得漏氣，按管前需先用干燥壓縮空氣將管道內(nèi)灰塵及臟物吹凈，并且閥前要安裝大于1目的過濾器。

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