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加工一個(gè)深孔螺紋，意味著刀具與工件之間需長(zhǎng)時(shí)間的接觸。同時(shí)，在加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更多的切削熱和更大的切削力。因此在特殊材料(如鈦金屬類零件)的小深孔中進(jìn)行攻絲容易產(chǎn)生刀具破損和螺紋的不一致性。為解決這個(gè)問(wèn)題，可以采用兩種方案：增大攻絲前孔的直徑；使用專為深孔攻絲設(shè)計(jì)的絲錐。增大攻絲前孔的直徑合適的螺紋底孔對(duì)于螺紋加工是十分重要的。一個(gè)尺寸稍大的螺紋底孔能有效降低攻絲過(guò)程中產(chǎn)生的切削熱和切削力。
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減速機(jī)的作用主要有：

　　1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 　　 2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 　　

減速機(jī)的工作原理

　　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

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為了使泵在效率流量的不同工況范圍內(nèi)具有的磨損量，渣漿泵的蝸殼結(jié)構(gòu)從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼，再到環(huán)形蝸殼以及OB型的結(jié)構(gòu)。葉輪的類型有徑向截面為矩形的RV型，扭曲葉片且徑向?yàn)閳A滑矩形截面的ME型，以及常見(jiàn)的HE型。葉輪和蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損特性。一般有：1.HE/T組合，具有良好的水力性能，但磨損性能較差；ME/C組合，具有良好的水力性能和磨損性能；A或者OB型蝸殼與葉輪的不同組合，可以用于磨損較為嚴(yán)重的場(chǎng)合。

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