新聞：PVK0027

新聞：PVK0027

維護(hù)保養(yǎng)： （1）要將吸入與排出側(cè)的螺絲擰緊。 （2）經(jīng)常清洗吸入端的過(guò)濾器。 （3）吸入和排出閥的漏損會(huì)減少往復(fù)泵的排量，在停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢查閥座，閥座上的“ O ”型密封圈，閥芯，彈簧是否磨損，必要時(shí)更換。

型號(hào)清單

PV063R1L1T1NFF、PV180R1K8L2NFWS

PV270R9K1T1NTCBK0139、PV270R9K1T1N2CCK0181

PV180R1L1L2VFRD、PV180L1E4T1NFFP

PV270R9K1T1NFHSK0128、PV180L1K1T1NF

PV270L1E1T1NWLC、PV270R1D3D1NUPG

PV180R1L1T1WF、PV180L1L1T1NUPG

PV180R1K1A4WTLBPGP511B0060CA1、PV270R1L1C1NFP

PV180R1L1T1NF

PV180R1K1T1N001

PV270R1K1T1N2LZ

PV180L1L1T1NFWS

PV180R1L1L2NFPG

PVAC1ECMN

PV180R1K4L2NUPG

PV270R9K1T1NZLCK0027

PV180R1K1A4NMLZPGP511DSAERD

液壓泵和液壓馬達(dá)在液壓系統(tǒng)中都屬于能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓泵是將電機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗�，為系統(tǒng)提供一定流量和壓力的油液，使液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，液壓馬達(dá)是將系統(tǒng)中的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能輸出一定轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)機(jī)械工作部件運(yùn)動(dòng)是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。 液壓泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等液壓馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上與液壓泵基本相同除少數(shù)只能專用外，在使用上是可逆的。即理論上講任何一種液壓泵都可作為液壓馬達(dá)使用。分類也相同常用的液壓泵和液壓馬達(dá)都是變?nèi)菔降模�其工作原理都是利用容積變化來(lái)吸油或注油。 柱塞依靠彈簧壓緊在偏心輪上，偏心輪由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)使柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)當(dāng)柱塞向右移動(dòng)時(shí)密封工作腔4的溶劑逐漸增大，此時(shí)油箱中的油液經(jīng)吸油管頂開單向閥5進(jìn)入工作腔4，吸油完成。單柱塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封工作腔4中的油液受擠壓產(chǎn)生一定壓力頂開單向閥6流向系統(tǒng)．此過(guò)程為注油過(guò)程，凸輪不斷旋轉(zhuǎn)，泵就不斷吸油、注油。這樣液壓泵將電機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液壓力能。

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。"D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。

斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用。各種柱塞泵的運(yùn)動(dòng)原理都是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的演變，因而，它們的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力分析就可以用統(tǒng)一的方程式來(lái)描述。

s19hms220