新聞：新華龍門(mén)吊/天車(chē)起重機(jī)售后無(wú)憂(yōu)15666680390王經(jīng)理　　國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重小車(chē)性能參數(shù)比較單一，其起重量覆蓋只有5t-100t，工作級(jí)別一般為M5、M6兩種，起升和運(yùn)行速度可選擇范圍小，控制方式相對(duì)落后，操控性能較差，用戶(hù)選擇范圍窄小，需要添加一些特殊功能時(shí)經(jīng)常難以滿(mǎn)足；EW系列歐式起重機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品系列全，可以根據(jù)客戶(hù)需求快速設(shè)計(jì)，其起重量覆。�！　�2、主焊縫均進(jìn)行無(wú)損探傷；使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。。
4.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種

移動(dòng)式懸臂起重機(jī)該機(jī)更具靈活機(jī)動(dòng)、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)，是高效自動(dòng)生產(chǎn)線上必備的單獨(dú)應(yīng)急吊裝設(shè)備，有了它能確保生產(chǎn)線暢通無(wú)阻
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車(chē)架上作起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車(chē)運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種

對(duì)于壓力取值最小的行走輪而言，其會(huì)首先執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作
　　企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中適天時(shí)、取地利、順人和、異軍突起、蒸蒸日上，自1997年以來(lái)產(chǎn)值利稅等各項(xiàng)指標(biāo)均以不同幅度的遞增，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)30個(gè)省市，并出口到東南亞各國(guó)。連續(xù)幾年被泰安市評(píng)為20強(qiáng)企業(yè)，13511工程重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)。。
　　但在龍門(mén)式起重機(jī)高頻率使用的條件下，仍然不可避免生了一定的問(wèn)題與缺陷，例如行走故障、以及車(chē)輪啃軌故障等。出現(xiàn)以上故障后，需要及時(shí)采取各種方法進(jìn)行維修[1]。（13）不許隨便從車(chē)上往下亂扔?xùn)|西。2.水電站龍門(mén)起重機(jī)構(gòu)成部件龍門(mén)起重機(jī)（gantrycrane）是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門(mén)架形狀的一種橋架型起重機(jī)。。
　　同時(shí)設(shè)備采用變頻控制系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，沖擊力小，噪音低，大大提高了客戶(hù)操作過(guò)程中的舒適性。1.單主梁③造船龍門(mén)起重機(jī)：用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車(chē)：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。。
雙主梁門(mén)式起重機(jī)其主要由門(mén)架、起重小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門(mén)架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶(hù)要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶(hù)要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式

一般情況下,要嚴(yán)格控制起重機(jī)車(chē)輪組的安裝精度應(yīng)從起重機(jī)本身的工作特性著手,圍繞“運(yùn)行平穩(wěn),直線行走,自動(dòng)走直”這幾方面展開(kāi),其最終目的是要確保每個(gè)行走車(chē)輪與軌道嚴(yán)格對(duì)中
　　為確保順利提升，振華重工交機(jī)小組在現(xiàn)場(chǎng)16個(gè)攬風(fēng)點(diǎn)和滑移小車(chē)處安排人員實(shí)時(shí)監(jiān)控，并設(shè)立提升指揮部整體協(xié)調(diào)。該龍門(mén)吊經(jīng)過(guò)兩周的功能試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)后，獲得美國(guó)船級(jí)社發(fā)放的使用許可證，并在吊裝任務(wù)中表現(xiàn)出色。。
　　國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重小車(chē)性能參數(shù)比較單一，其起重量覆蓋只有5t-100t，工作級(jí)別一般為M5、M6兩種，起升和運(yùn)行速度可選擇范圍小，控制方式相對(duì)落后，操控性能較差，用戶(hù)選擇范圍窄小，需要添加一些特殊功能時(shí)經(jīng)常難以滿(mǎn)足；EW系列歐式起重機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品系列全，可以根據(jù)客戶(hù)需求快速設(shè)計(jì)，其起重量覆。。

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