新聞：任城新泰地磅使用壽命長156-6668-0390王經(jīng)理目前我國電子地磅在應用中的現(xiàn)狀并不是樂觀。我們知道傳感器以及稱重顯示器都是電子地磅的核心部件，而它們已經(jīng)呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢，有進口的，也有國產(chǎn)的，種類型號繁多。就地磅的傳感器和顯示器來說，國產(chǎn)化是主流方向，與此同時電子地磅的零部件以及其他電子器件國產(chǎn)化進程也在不斷增加。隨著電子地磅的普及以及國產(chǎn)化趨勢的增加，那么在使用電子地磅的過程中勢必會出現(xiàn)質(zhì)量以及稱重不準確等問題。。地磅可選配打印機，大屏幕，電腦，稱重軟件，視屏等交貨期：常規(guī)尺寸的地磅廠里有，不常規(guī)的地磅生產(chǎn)周期是2天，2天可以發(fā)貨，加上運輸?shù)闹芷诰褪墙回浧�，具體要看地磅的安裝地址，一般來說地磅的交貨期=地基施工完成的周期，等我們負責把貨運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場正好基礎完成可以安裝調(diào)試。有特殊情況需要加急的可以特別要求。。
秤臺周圍構(gòu)建包括秤臺基礎在內(nèi)的防雷接地網(wǎng)，整個在秤臺附近單接地

由于受潮使稱量時產(chǎn)生偏差
公司地磅150噸8米專業(yè)生產(chǎn)廠家多少錢電子汽車衡器地磅150噸8米如何防雷擊夏季雷暴天氣較多，雷擊每年都給我國造成數(shù)十億元的經(jīng)濟損失和人員傷亡，對于露天使用的電子汽車衡和室內(nèi)的稱重儀表來說，每年都有遭雷擊方面的報道。泰安電子汽車衡器廠家認為對露天使用的電子汽車衡器進行防雷擊方面的設計顯得極為重要。那么應該如何進行合理設計呢。。
新聞：任城新泰地磅使用壽命長
為防雷，您應根據(jù)本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用于穿信號電纜線

由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實在汽車過磅時，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希�雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價值也比較高，除了問題在短時間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長短將直接影響用戶的利益，而在秤臺所有的要求中，除了材料要用對、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過光，秤臺在使用很短一段時間后鐵銹就會出來，也就說明，秤臺開始生銹腐蝕了，這樣秤臺勢必會在比較短的時間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺的選用一定要慎重！要求在該秤量值時稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個不確定的量程,了該衡器的一個分量程的稱量線性。所以也就無法得出該衡器整個稱量性能的優(yōu)劣了。每一個載荷單元既可以單獨檢測,也可以組合對各個秤量值進行遞增或遞減檢測。 在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度，位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位

2此時應更換密封性能優(yōu)良的傳感器（如選用硅膠密封方式甚至焊接密封方式的稱重傳感器）
秤臺四周安裝J示牌。該設備操作簡單，安裝調(diào)試后無需稱重傳感器位置高度，但設備安裝時涉及土建施工，且僅適用于固定車型。與便攜式整車稱重設備類似，存在需要反復多次測量來回推車加墊理論計算值與實際需求加墊量存在偏差等缺點。整車稱重調(diào)簧設備主要由稱重單元升降裝置計算機測控等組成。每個稱重單元對應一個車輪，可以控制高度。車輛駛?cè)雽ξ缓螅�計算機根據(jù)實時測量的車輪承載力，通過內(nèi)置的調(diào)簧算法。制做準確得當有基坑建議排水必須設計計算加墊后車輪高度的變化，控制每個車輪高度變化，實現(xiàn)車輛一二系彈簧模擬加墊，使各車輪的承載力達到均衡，終輸出一二系彈簧加墊值及車輛各輪軸重數(shù)據(jù)報表，為后續(xù)操作人員實際加墊提供參考。。
數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線纜斷接過且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經(jīng)用電吹風吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺電子汽車衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車衡在靜止狀態(tài)時一切正常,當秤體受到外力作用后發(fā)生晃動使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對儀表進行檢查,儀表沒有問題,再逐步往下查,也無問題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺電子汽車衡經(jīng)檢定合格后,儀表對其進行鉛封時,儀表上的數(shù)字亂跳。不動沒有問題,只要一動,儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說明儀表沒有問題,再插上信總線,又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動一下,信總線就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
故障診斷技術(shù)具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力，具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力
地磅校準：角差校準：選擇三分之一的（X為地磅稱量數(shù)）砝碼，將砝碼地磅秤臺面的4角，分別進行稱量，4個角的讀數(shù)偏差均不得超過允許誤差。線性校準：選擇用20% X和60% X的砝碼，將砝碼地磅稱重臺面的，分別進行稱量，讀數(shù)與砝碼對照，偏差不得超過允許誤差。。
根底底部上表面應稍 髙于周圍地上，上平面應中心高，斜度為1/2便 于排水，確保地磅不會因下暴雨而淹人水中。稱重傳感器常見技術(shù)故障及解決方法。檢定的方法十分重要，不同的方對電子汽車衡產(chǎn)生不同效果的誤差，替代法是常見的鑒定方法，如果砝碼數(shù)量不夠，就會使用砂石和石頭代替砝碼的存在進行稱重，石頭和砂石畢竟不是砝碼。第三在測量的時候必然產(chǎn)生誤差。根底開挖有必要挖至凍土線以下。有必要設置排水通道。無基 坑根底也要考慮周圍排水通道對于淺基坑根底檢衡車受到燃油的影響。。
不翹頭，定位準（擺動�。�，不變形，準確度穩(wěn)定性好。6吊運方便：模塊化生產(chǎn)使吊運方便自如。7回收價值高：性價比非常高，質(zhì)量和功能遠遠超過鐵磅，但價格和鐵磅相當。正常使用三十年的水泥磅可賣買進時一半的價格，永遠是一種產(chǎn)品。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍。。

新聞：冠縣濱城地磅質(zhì)優(yōu)價廉：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13715714.html