《德興市地磅》安裝150-6617-8806（梁經(jīng)理）1電子地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡常見的故障診斷根據(jù)近年來的工作電子地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡由秤體
該采用一臺(tái)電腦對(duì)多個(gè)秤臺(tái)的計(jì)量，司秤人員與司機(jī)分離，稱重計(jì)量隨機(jī)分配，自動(dòng)平衡各司秤人員工作量，縮短司機(jī)等候時(shí)間，確保物流的暢通，實(shí)行一車一卡制，IC卡與計(jì)量計(jì)劃相匹配，防止車輛重復(fù)計(jì)量，杜絕司機(jī)，司秤人員，料場(chǎng)或倉庫的收發(fā)貨人員之間可能的現(xiàn)象。。

只能去購買多臺(tái)定量灌裝機(jī)，對(duì)不同量程或規(guī)格的物料進(jìn)行分別包裝
實(shí)例一臺(tái)80T電子地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡出現(xiàn)一種奇怪的故障，上午使用時(shí)儀表開機(jī)不回零，顯示為負(fù)，手動(dòng)清零后一會(huì)兒零點(diǎn)又逐漸變大，稱重時(shí)感覺重量明顯偏低。其零點(diǎn)隨時(shí)間逐步變好，到中午時(shí)基本恢復(fù)正常。4稱重也逐步正常。。
經(jīng)過實(shí)際調(diào)研，均是南北走向，要做大的改造需要投入較大資金，混凝土養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)，影響供應(yīng)物資輸入輸出和生產(chǎn)物流營(yíng)運(yùn)，即使是一般的混凝土改造養(yǎng)護(hù)周期多達(dá)28天，這樣的處理是不可取的
我公司生產(chǎn)的大型電子汽車衡由于采用了有限元分析等CAD新技術(shù)，使得該產(chǎn)品鋼性強(qiáng)、重量輕、結(jié)構(gòu)合理。汽車衡的秤臺(tái)模塊化，改善了衡器工藝性能。噴丸除銹去應(yīng)力、冷沖壓折彎、自動(dòng)焊接、防塵油漆等設(shè)備的應(yīng)用，更是大幅度地提高了衡器的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，抗彎性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便，秤體永不顛覆上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

《德興市地磅》安裝

《德興市地磅》安裝
地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。
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由于數(shù)字地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡采用的數(shù)字式地磅衡器生產(chǎn)的傳感有:抗能力強(qiáng)，性好，信傳輸距離遠(yuǎn)和高測(cè)量精度和分辨率的特點(diǎn)，因此在地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡的安裝及檢定中要考慮到秤體兩端及中間的地磅衡器生產(chǎn)的傳感器之間的受力是否均勻，秤臺(tái)撓度及形變的角差，節(jié)

原先各計(jì)量點(diǎn)取消(3)司磅人員使用壽命長(zhǎng)久將無法達(dá)到的使用狀態(tài)
經(jīng)檢查，接線盒是新更換的，里面沒有積水和水蒸氣，在檢查接線盒時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表顯示Err-01，而且此現(xiàn)象時(shí)有時(shí)無，不動(dòng)時(shí)就有數(shù)字負(fù)增升跳躍

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