近年來國內(nèi)軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，躍居全球第四位，D231303 軸承企業(yè)近2000家，其中銷售收入超過500萬元的企業(yè)在900家以上，數(shù)量堪稱全球第一。但我國軸承行業(yè)還存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問題，離軸承強國的標(biāo)準(zhǔn)還很遠(yuǎn)。
1、我國軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低。
我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。 http://www.wx-bardun.com/