供應(yīng)臺(tái)灣銀泰PMI直線導(dǎo)軌滑塊MSA65E/LE，互換性直線導(dǎo)軌，清遠(yuǎn)東導(dǎo)軌 

臺(tái)灣銀泰PMI直線導(dǎo)軌 ：

　　臺(tái)灣銀泰PMI導(dǎo)軌，定位精度高，重現(xiàn)性佳銀泰直線導(dǎo)軌平滑的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方式，摩擦系數(shù)特別小，尤其靜摩擦力與動(dòng)摩擦力的差距很小，即使在微量進(jìn)給時(shí)也不會(huì)有空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象，解析能力與重現(xiàn)性最佳，因此可以實(shí)現(xiàn)μm級(jí)的定位精度。

　　低摩擦阻力，可長(zhǎng)時(shí)間維持精度銀泰直線導(dǎo)軌的滾動(dòng)摩擦阻力可減小至滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力的1/20~1/40，尤其潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑容易，潤(rùn)滑效果優(yōu)良，摩擦接觸面的磨耗最低，因此可以長(zhǎng)時(shí)間維持行走精度。

　　可承受四方向的高負(fù)荷能力幾何力學(xué)結(jié)構(gòu)的最佳化設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受徑向、反徑向與橫方向的負(fù)荷，并保持其行走精度，同時(shí)可輕易地借由施于預(yù)壓與增加滑塊數(shù)量，就可以提高其剛性與負(fù)荷能力。由施于預(yù)壓與增加滑塊數(shù)量，就可以提高其剛性與負(fù)荷能力。

　　適合高速化之應(yīng)用摩擦阻力小的特性，對(duì)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)馬力需求低，節(jié)省能源效果大，尤其運(yùn)動(dòng)磨耗小，溫升效應(yīng)低，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)械小型化與高速化的需求。

　　組裝容易并具互換之特性直線導(dǎo)軌的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，以一定的組裝步驟，即能重現(xiàn)線直線導(dǎo)軌的加工精密度，可降低傳統(tǒng)鏟花加工的時(shí)間與成本。并且其可互換之特性，可以將滑塊任意配裝在同型號(hào)的導(dǎo)軌上，同時(shí)又保持相同的順暢度與精密度，機(jī)臺(tái)組裝最容易，維修保養(yǎng)最簡(jiǎn)便

　　MSA型是高組裝滑座型式；E：有法蘭螺紋型滑塊；LE：有法蘭螺紋加長(zhǎng)型滑塊；S：方型螺紋型滑塊；LS：方型螺紋加長(zhǎng)型滑塊。

　　MSB型是低組裝滑座型式；S：方型螺紋型滑塊；TS：方型螺紋短型滑塊；E：有法蘭型螺紋型滑塊；TE：有法蘭型螺紋短型滑塊。精度有5種級(jí)別：N：普通級(jí)；H：高級(jí)；P：精密級(jí)；SP：超精密級(jí)；UP：超高精密級(jí)。

　　預(yù)壓有3種預(yù)壓：FC：輕預(yù)壓；F0：中預(yù)壓；F1：重預(yù)壓。