內(nèi)蒙古一拖二清障車(chē)專(zhuān)賣(mài)/多利卡清障車(chē)價(jià)格首先，我們要大至了解一下各種類(lèi)型清障車(chē)的結(jié)構(gòu)，功能和特點(diǎn)。清障車(chē)按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉(zhuǎn)和不旋轉(zhuǎn)兩種型式。普通型清障車(chē)由于功能單一，目前已很少客戶(hù)訂購(gòu)，逐漸被邊沿化。托吊分離型和托吊聯(lián)體型清障車(chē)按工作能力分又分為輕型，中型和重型。托吊分離型清障車(chē)一般只有重型車(chē)才有吊臂旋轉(zhuǎn)，中輕型都是吊臂不旋轉(zhuǎn)的。平板型清障車(chē)都是輕型車(chē)，只有兩種噸位，分別是3噸型和5噸型。
平板型清障車(chē)最明顯的特點(diǎn)是能夠一拖二，即一次能清理兩臺(tái)故障/事故車(chē)，對(duì)于輕型故障車(chē)多的時(shí)候特別適用。但它的缺點(diǎn)也同樣明顯：一、沒(méi)有吊舉能力，對(duì)于滑出路面的故障車(chē)，只有借助其它清障車(chē)或吊車(chē)來(lái)支援；二、平板的絞盤(pán)收放繩速度較慢，將故障車(chē)拖上平板所花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)；三、平板車(chē)的托臂受結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)放平的時(shí)候不能完全放低到地面，只能放低至一個(gè)負(fù)角度進(jìn)行托臂伸縮來(lái)托起故障/事故車(chē)。這樣對(duì)于一些底盤(pán)較低的故障/事故車(chē)，如跑車(chē)，一些高檔轎車(chē)，在清障時(shí)容易碰傷故障車(chē)的保險(xiǎn)杠，造成故障/事故車(chē)的二次傷害。
托吊分離型和托吊聯(lián)體型清障車(chē)的特點(diǎn)就是既能拖又能吊，而且托起車(chē)輛的速度較快，托臂放平的時(shí)候能完全放低到地面，不會(huì)碰傷故障車(chē)的保險(xiǎn)杠，不存在造成故障車(chē)二次傷害的危險(xiǎn)。
高速公路上有各式各樣的車(chē)輛在行駛，因此，采購(gòu)清障車(chē)時(shí)也得采購(gòu)各種不同類(lèi)型、不同級(jí)別的清障車(chē)。從噸位上考慮，應(yīng)當(dāng)配齊輕型，中型，重型清障車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，清障車(chē)按噸位來(lái)分類(lèi)可分為三類(lèi)：8噸以下為輕型車(chē)，主要有2噸，3噸，5噸，6噸幾種型號(hào)；8噸至20噸為中型車(chē)，主要有8噸，12噸，15噸，20噸幾種型號(hào)；20噸以上的為重型車(chē)，主要有25噸，30噸，38噸，48噸，50噸，60噸幾種型號(hào)。
高速公路一般是按交警大隊(duì)和交警中隊(duì)進(jìn)行管理的，一個(gè)大隊(duì)下轄若干個(gè)中隊(duì)，一個(gè)中隊(duì)一般管理30—60公里的公路里程。每個(gè)中隊(duì)都設(shè)有清障班，一個(gè)清障班一般配置3至4臺(tái)清障車(chē)為宜，即輕、中、重型清障車(chē)各一臺(tái)。而輕、中、重型車(chē)中究竟配哪一種型號(hào)較為合適呢？則要綜合考慮。
對(duì)于剛開(kāi)通的高速公路，因?yàn)橥ㄐ熊?chē)輛還比較少，湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司認(rèn)為一個(gè)中隊(duì)的基本配置應(yīng)是一臺(tái)3噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái)8噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái)50噸的旋車(chē)吊車(chē)型最為合適。8噸的托吊聯(lián)體車(chē)型已能托起普通的大巴車(chē)型，重于大巴的車(chē)型已經(jīng)不多，當(dāng)重于大巴的故障/事故車(chē)出現(xiàn)時(shí)，可以出動(dòng)50噸重型車(chē)進(jìn)得清障，這樣可保證50噸清障車(chē)有一定的出勤率。一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)久閑置不用或出勤率低是一種浪費(fèi)。當(dāng)高速公路開(kāi)通時(shí)間較久，通行車(chē)輛較多時(shí)，則中隊(duì)可以相應(yīng)的增加一臺(tái)3噸平板或者5噸平板，這樣充分發(fā)揮平板車(chē)型一拖二的優(yōu)勢(shì)，加大公路清障的保暢能力。交通特別繁忙時(shí)還可以增加中型車(chē)輛。
如果以一個(gè)大隊(duì)為整體綜合考慮，湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司認(rèn)為一個(gè)大隊(duì)至少要配置一臺(tái)具有60噸旋轉(zhuǎn)吊的清障車(chē)，配置到某一個(gè)中隊(duì)，代替50噸旋轉(zhuǎn)吊清障車(chē)，并且把60噸清障車(chē)布置在高速公路中間位置的中隊(duì)，方便的支援其他兩邊的清障中隊(duì)，應(yīng)付處理特重型故障/事故車(chē)。另外，每個(gè)中隊(duì)?wèi)?yīng)該配置多樣化的車(chē)型，例如：可以在某個(gè)中隊(duì)配5噸輕型車(chē)輛，某個(gè)中隊(duì)配置12噸型或15噸中型車(chē)輛，某個(gè)中隊(duì)配38噸重型車(chē)輛。有了豐富的車(chē)型配置為基礎(chǔ)，我們就可以根據(jù)各中隊(duì)具體情況的變化，隨時(shí)調(diào)換各種型號(hào)清障車(chē)的搭配。這樣，不但可以節(jié)約成本，而且優(yōu)化資源配置，能夠更好地發(fā)揮清障車(chē)快速清障的作用。
湖北程力專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司技術(shù)部工程師曾到過(guò)一些高速公路中隊(duì)，發(fā)現(xiàn)一些中隊(duì)的清障車(chē)配置不是很合理，如有的中隊(duì)是這樣配置的：一臺(tái)3噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái)30噸的旋轉(zhuǎn)吊，一臺(tái)50噸的旋轉(zhuǎn)吊。由于30噸的清障車(chē)已經(jīng)能清理絕大部分的故障車(chē)，那么50噸車(chē)的出勤率就變得很少。這樣的配置，造成50噸車(chē)型經(jīng)常閑置，有浪費(fèi)之嫌。而30噸車(chē)型又可能因出勤率太高導(dǎo)致過(guò)早報(bào)廢。而且一臺(tái)30噸的旋轉(zhuǎn)吊要比一臺(tái)8噸或15噸的托吊聯(lián)體車(chē)型價(jià)格高很多，因此這種配置是不合理的。而該中隊(duì)的實(shí)際情況是：由于30噸車(chē)型裝的是國(guó)內(nèi)某廠(chǎng)家的底盤(pán)，而50噸車(chē)型裝的是某進(jìn)口知名品牌的底盤(pán)，30噸車(chē)的底盤(pán)駕駛起來(lái)較費(fèi)勁，特別反映檔位不是很好掛，而且駕駛舒適性也不如50噸清障車(chē)，因此清障人員往往更愿意駕駛50噸的進(jìn)口品牌底盤(pán)的清障車(chē)去進(jìn)行清障，反過(guò)來(lái)造成30噸清障車(chē)的閑置。當(dāng)然，這里有管理方面的問(wèn)題。
又如，有的中隊(duì)是這樣配置的：一臺(tái)3噸的平板車(chē)，一臺(tái)8噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái)50噸的旋轉(zhuǎn)吊。因?yàn)楦咚俟穭傞_(kāi)通，車(chē)輛不多，當(dāng)一臺(tái)小型故障車(chē)出現(xiàn)時(shí)，清障人員只有出動(dòng)平板車(chē)。當(dāng)故障車(chē)是上文提到的一些底盤(pán)較低的故障車(chē)，如跑車(chē)，一些高檔轎車(chē)時(shí)，平板車(chē)不能用托臂進(jìn)行托舉拖牽，那么只好用平板背拖，顯然將故障車(chē)?yán)掀桨逡扔猛斜弁蠣扛M(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此不受清障人員歡迎。而且一臺(tái)平板車(chē)的價(jià)格要比一臺(tái)同底盤(pán)同噸位的托吊聯(lián)體車(chē)型價(jià)格貴。
根據(jù)以上的分析，我們可以得出這樣的結(jié)論：合理配置各種型號(hào)的清障車(chē)，不僅節(jié)約成本，還能更有效，更高效的完成清障任務(wù)。
一、清障車(chē)按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉(zhuǎn)和不旋轉(zhuǎn)兩種型式。
二、人們常說(shuō)的3噸、5噸、8噸、20噸等等規(guī)格的 ，實(shí)際上是指該種 的作業(yè)能力也相應(yīng)要大。 清障車(chē) 清障車(chē) 清障車(chē)采用的底盤(pán)的承載能力的等級(jí)。它與被牽引車(chē)輛總質(zhì)量在能力上有一定的關(guān)系，但無(wú)必然的聯(lián)系，噸位越大，清障車(chē)的作業(yè)能力也相應(yīng)要大。 三、 在將被托（拖）車(chē)輛清離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，一般采用托牽和拖牽?jī)煞N方法。托牽就是利用 的托臂將被托車(chē)托起而牽引行駛。拖牽即人們常說(shuō)的硬拖，就是利用 將被拖車(chē)硬連接牽引行駛。 清障車(chē) 清障車(chē) 清 清障車(chē)的托牽能力 清障車(chē)要符合以下兩點(diǎn)條件。
（1） 托臂托舉重量不大于該 清障車(chē)的額定托舉質(zhì)量，且隨著托臂伸長(zhǎng)，其托舉重量逐步減少。
（2）額定托牽質(zhì)量不得超過(guò)其最大總質(zhì)量。即被托牽的車(chē)輛總質(zhì)量不得超過(guò) 清障車(chē)的最大總質(zhì)量。比如5140TQZ 清障車(chē)，在托牽時(shí)，被托牽的車(chē)輛總質(zhì)量首先不得超過(guò)14噸，且還要看托臂托舉點(diǎn)的重量是否在額定托舉質(zhì)量范圍內(nèi)。 清障車(chē)的拖牽能力與 的拖牽質(zhì)量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 清障車(chē) 清障車(chē) 清障車(chē)的最大總質(zhì)量及發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)。GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中3.6條規(guī)定, 機(jī)動(dòng)車(chē)的比功率應(yīng)不小于4.8kW/t， 清障車(chē)拖牽能力要符合此規(guī)定。比如說(shuō)一臺(tái)5140TQZ 清障車(chē)，其最大總質(zhì)量G=14000kg, 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為132 kW，那么清障車(chē)的拖牽質(zhì)量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。從以上結(jié)果看出，由于底盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)考慮到承載與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性，改裝后的 清障車(chē)拖牽與托牽能力基本一樣。為了安全，應(yīng)按此規(guī)定使用。 四、清障車(chē)的操作使用方法、注意事項(xiàng) 清障車(chē)等，生產(chǎn)廠(chǎng)家在使用說(shuō)明書(shū)中都有詳細(xì)介紹，下面簡(jiǎn)單談?wù)劊?BR>
1、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，先了解作業(yè)對(duì)象的情況，以便選擇適當(dāng)?shù)?清障車(chē)車(chē)型進(jìn)行作業(yè)；
2、 清障車(chē)在行車(chē)狀況下一定要分離取力器；
3、 清障車(chē)清障之前，一要看清控制動(dòng)作的指示標(biāo)牌及動(dòng)作的方向，二要注意開(kāi)始操縱時(shí)動(dòng)作要稍緩。
4、使用吊臂和絞盤(pán)進(jìn)行起吊及牽拉作業(yè)時(shí)，不可分離絞盤(pán)離合器，鋼絲繩在絞盤(pán)卷筒上至少要保留5圈，作業(yè)時(shí)盡量使用絞盤(pán)鋼絲繩牽拉，不要隨意進(jìn)行吊臂伸縮和變幅，使用吊臂時(shí)不要超載，以免損壞吊臂和發(fā)生安全事故。
5、使用托臂時(shí)，一要選擇好托舉部
位，二要考慮托舉臂盡量縮短，但行車(chē)時(shí)不要發(fā)生干涉，托舉車(chē)輛后一定要注意用鏈條、綁帶對(duì)車(chē)輛作輔助的連接固定，以免在行車(chē)過(guò)程中因制動(dòng)、顛簸等原因造成被托車(chē)與 清障車(chē)脫離，從而損壞被托車(chē)輛或發(fā)生安全事故。
6、吊臂、支腿、托臂等活動(dòng)部件在其作業(yè)范圍內(nèi)一定要注意安全。
7、如工作時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，要注意液壓油的溫度不得超過(guò)60°C，尤其是在氣溫較高的環(huán)境下連續(xù)作業(yè)時(shí)，更要注意檢查，防止油溫過(guò)高。（一般以手觸及正在操縱的多路閥的相應(yīng)油管，如感覺(jué)燙手而不能在油管上停留時(shí)，應(yīng)認(rèn)為油溫已經(jīng)過(guò)高）。
8、 清障車(chē)在托車(chē)行駛時(shí)，由于受路況、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等因素的影響，一定要注意行駛速度不能太快，高等級(jí)公路不要超過(guò)50Km/h,山路、不平坦公路不要超過(guò)30Km/h,以免損壞車(chē)輛或發(fā)生安全事故。
9、盡量避免超載或偏載使用。
10、要定期對(duì) 清障車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)與檢查，以確保 清障車(chē)的正常使用及延長(zhǎng) 清障車(chē)的使用壽命。
清障車(chē)|拖車(chē)|施救車(chē)|： 全名道路 平板一拖二型，360度旋轉(zhuǎn)吊型。主導(dǎo)產(chǎn)品有： | |拖拽車(chē)|路障清理車(chē)| 事故救援車(chē)|多利卡 清障車(chē)|東風(fēng) 平板清障車(chē)|東風(fēng) 清障車(chē)|解放 清障車(chē)|江淮 平板清障車(chē) 平板清障車(chē) 一拖二清障車(chē) 清障車(chē) 清障車(chē)，又稱(chēng)拖車(chē)，由底盤(pán)、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車(chē)體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。 清障車(chē)按類(lèi)別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型。 專(zhuān)用車(chē)清障車(chē)
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