渣土車管理解決方案,泥頭車北斗管理系統(tǒng),監(jiān)管運(yùn)渣車平臺(tái)
渣土車管理解決方案,泥頭車北斗管理系統(tǒng),監(jiān)管運(yùn)渣車平臺(tái)
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             由于渣土運(yùn)輸需求量高,收入誘人,致使車輛“多拉快跑”、“拉工期賺快錢”,追逐利益與漠視法律。超速、超載成了主要手段,違規(guī)、違章成了家常便飯。


             渣土車司機(jī)多為外來(lái)人口,同時(shí)車輛承包的公司或私人利益驅(qū)使,管理意識(shí)淡薄,即便發(fā)生交通事故賠償也由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。這些都導(dǎo)致司機(jī)無(wú)所顧忌,恣意妄為。


            現(xiàn)在違規(guī)處理大多采取突擊檢查,集中整治的方法,容易讓司機(jī)存有僥幸心理。同時(shí)處罰力度不足,罰款數(shù)目和高額收入相差甚遠(yuǎn)。低違法成本是違規(guī)違法事件頻發(fā)的主因。


             建筑渣土、揚(yáng)塵是全國(guó)公認(rèn)的建設(shè)領(lǐng)域城市管理難題,面對(duì)這些難題,管理部門采取了多種措施,加大管理、處罰的力度,取得了一定成效,但仍難以根除此類“公害”。


            渣士車輛管理工作復(fù)雜,難度大,F(xiàn)階段,管理部門無(wú)法控制渣土車輛是否在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定線路上行駛,不能監(jiān)控到渣土車輛是否隨意傾倒建筑垃圾等違法行為,


            同時(shí),對(duì)渣土消納場(chǎng)和工地也是缺乏有力的監(jiān)管手段,管理工作經(jīng)常依靠突擊式、集中整治式,沒有形成長(zhǎng)效化、常態(tài)化、長(zhǎng)期化的管理。故需建設(shè)一套渣土車智慧管理平臺(tái),通過(guò)安裝車載智能終端與ECU對(duì)接,通過(guò)智能攝像頭自動(dòng)分析報(bào)警,平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程鎖車、遠(yuǎn)程限速、遠(yuǎn)程限舉等功能;同時(shí),加強(qiáng)工地源頭管理,通過(guò)移動(dòng)攝像頭,對(duì)進(jìn)出夠進(jìn)出工地渣土運(yùn)輸車輛進(jìn)行抓拍,嚴(yán)查無(wú)證或未審批車輛拉運(yùn)建筑垃圾,對(duì)渣士車在工作過(guò)程中進(jìn)行全程有效的監(jiān)管,從而避免渣土運(yùn)輸違法行為,提高城市的市容和衛(wèi)生水平。


            一是網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)新增車輛網(wǎng)上登記備案、網(wǎng)上申報(bào)、審批車輛準(zhǔn)運(yùn)證等功能,同時(shí)支持下發(fā)電子證,讓申請(qǐng)人少跑腿。


            二是綜合數(shù)據(jù)分析和預(yù)警,提供直觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),為在建項(xiàng)目提供參考、幫助管理部門實(shí)現(xiàn)各類證到期預(yù)警等,強(qiáng)化對(duì)亂投亂倒的源頭治理。


             三是渣土運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控和歷史查詢。通過(guò)給渣土車安裝車載終端、智能攝像機(jī)等電子設(shè)備,對(duì)渣土車視頻管理過(guò)程實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)看、通過(guò)智能攝像頭可檢測(cè)出車箱的空載重載、車棚密閉打開狀態(tài)、貨箱是否舉升或平放、視頻是否有遮擋狀態(tài)等功能等,記錄渣土車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像,同時(shí)提供視頻回傳功能,在監(jiān)控電視器上能夠?qū)崟r(shí)查看車輛的駕駛情況,并對(duì)車輛超速、不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)營(yíng)等行為及時(shí)發(fā)出警告。


            四是渣土消納管理即電子圍欄功能,通過(guò)生成電子圍欄,對(duì)不按規(guī)劃好的線路行駛的違規(guī)車輛,將在平臺(tái)上產(chǎn)生告警信息,通過(guò)事先劃定渣土工地、消納區(qū)域,實(shí)現(xiàn)不按規(guī)定區(qū)域卸土警報(bào)等功能。

            五是遠(yuǎn)程限制功能,通過(guò)車載設(shè)備與車輛ECU對(duì)接,對(duì)渣土運(yùn)輸當(dāng)中,不按規(guī)定區(qū)域卸土、不按規(guī)定路線行駛或超速,實(shí)現(xiàn)對(duì)違規(guī)渣土車的限制舉升功能,實(shí)現(xiàn)限速功能,強(qiáng)化對(duì)偷運(yùn)亂倒的打擊。

            六是遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能,平臺(tái)可對(duì)200臺(tái)渣土運(yùn)輸車輛進(jìn)行視頻監(jiān)控,還需要支持50個(gè)工地和消納場(chǎng)的攝像機(jī)視頻接入,支持30路移動(dòng)攝像機(jī)接入,并支持與數(shù)字化城管平臺(tái)視頻模塊對(duì)接,平臺(tái)具有視頻調(diào)取、點(diǎn)播、存檔、回放等功能。

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