城市交通一卡通系統(tǒng)基于簡單實用經(jīng)濟建設需求，前端采用脫機的用戶設備完成與IC的數(shù)據(jù)交互，每日人工匯總數(shù)據(jù)（可選嵌入GPRS模塊，實時或定期上傳數(shù)據(jù)），各發(fā)卡充值點終端和電信機房之間由ISP作為中間服務解決通訊，管理用戶通過ADSL登錄到遠程數(shù)據(jù)服務器，數(shù)據(jù)服務器設在電信機房，使用固定IP地址，實時通訊，當天結算，保證數(shù)據(jù)準確；結構簡單靈活，便于系統(tǒng)擴展。 

    在系統(tǒng)的總體結構設計上，充分考慮現(xiàn)狀以及未來的系統(tǒng)擴展需求，采用多接口、開放式框架設計；針對公交一卡通的實際情況，從可靠性、可管理性、可擴充性、開發(fā)性和安全性等角度出發(fā)，結合系統(tǒng)實現(xiàn)過程中可能會購買的各種系統(tǒng)，本系統(tǒng)采用客戶/服務器的體系結構。用以解決界面復雜、保密性、安全性高、以數(shù)據(jù)庫修改操作的需求�？梢愿鶕�(jù)用戶要求定義數(shù)據(jù)庫。
       在進行應用程序的設計和開發(fā)時，采用站點與構件方式。不同的業(yè)務對應于不同的功能模塊。并且，每個操作人員和用戶在訪問某一個系統(tǒng)時，站點上僅出現(xiàn)其權限范圍內的應用和相關處理數(shù)據(jù)。通過系統(tǒng)的定制功能，可以提高系統(tǒng)的友好性和安全性。