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駕駛員與行人都可能因此受害,這已經(jīng)有很多血的教訓(xùn)。今年2月27日,武漢的一個公交站前,一位被拉桿箱絆倒的年輕女子,因跌倒在隔離護欄上卡住脖子而離世。2017年10月25日,貴州長順縣一位男子駕車撞到分隔護欄,被護欄貫胸,所幸被及時救治,保住了性命。問題不能都等著國家標(biāo)準(zhǔn)改變來解決,耗時越久,代價就越大。在現(xiàn)階段,應(yīng)該盡早建立安全警示制度,發(fā)現(xiàn)一起,就通報一次,對刺穿車體、卡死路人的欄桿進行公示,公開包括技術(shù)參數(shù)、材料特點、設(shè)置參數(shù)、設(shè)計單位和供應(yīng)廠家等信息,以便其他地方及時參考和改善?偠灾谶x擇隔離的方式時,要考慮所有道路使用者的條件、人們在行為失誤后的安全冗余等,還應(yīng)該考慮成本和養(yǎng)護條件。上述這些問題,都是非;镜墓ぷ髦攸c,不把這些工作做好,城市道路的通行就無法真正安全。