經(jīng)理電話１８６５３８５１７００施工工藝
　�。�1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
　�。�2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
　　（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
　　（4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 “天津鋼塑土工格柵——鋼塑土工格柵”“天津鋼塑土工格柵價格”“天津鋼塑土工格柵——鋼塑土工格柵”“天津鋼塑土工格柵價格”“天津鋼塑土工格柵——鋼塑土工格柵”“天津鋼塑土工格柵價格”
　�。�5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
一、目前常用的玻璃纖維土工格柵有固定型和自粘型兩種 　　固定型玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面，通常采用錨固法，此法采用的材料及程序如下： 　　A、50×50×0.3mm 的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）。 　　B、粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合條例《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94。 　　C、釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度2～5m，對于水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時縱橫向均勻處于挺直緊張狀態(tài)。 　　D、用膠輪壓路機碾壓。 　　E、釘子固定位置如圖所示，格柵搭接距離為：縱向搭接距離 10～20mm,橫向搭接距離 10～15mm,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环�置于后一幅之上�?　　F、固定時不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。 　　G、為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘層粘起來和瀝青混凝土攤鋪機輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，用量為3立方/1000平方～5立方/1000平方 ，大氣溫度低于10 ℃或路面潮濕不得施工。 　“天津鋼塑土工格柵——鋼塑土工格柵”“天津鋼塑土工格柵價格”“天津鋼塑土工格柵——鋼塑土工格柵”“天津鋼塑土工格柵價格”“天津鋼塑土工格柵——鋼塑土工格柵”“天津鋼塑土工格柵價格”　H、玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)完畢后，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾卸混合料腳料，以防止對格柵的損傷。有鋪設(shè)格柵的同一天，必須在當(dāng)天鋪放所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土，防止來往車輛對玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。 　　自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 　　A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的調(diào)平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。 　　B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg～0.4kg/平方米 　　C、采用專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)時應(yīng)平順、拉緊。 　　D、橫向搭接長度宜為50mm～100mm，縱向搭接長度宜為150mm～200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。 　　E、使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置），量后罩面。 　　二、對加筋路面的要求 　　玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面，其路面應(yīng)符合下列要求： 　　（1）縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設(shè)計標準，若達不到標準，應(yīng)在加鋪之前作處理。