云南土工格柵——————云南土工格柵產品———————施工方法
        云南土工格柵——————云南土工格柵產品———————施工方法
        產品價格:¥1(人民幣)
      1. 規(guī)格:齊全
      2. 發(fā)貨地:山東
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        商品詳情
          經理電話18653851700雙向土工格柵
            雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng),適應于大面積永久性承載的地基。 云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法
            單向土工格柵
            單向土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網,然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。
          雙向拉伸土工格柵主要用途
          雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強!
          1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
          2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。
          3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
          4. 防止涵洞產生裂紋。云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法
          5. 增強土坡,防止水土流失。
          6. 減少墊層厚度,節(jié)約造價。
          7. 支撐邊坡植草網墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
          8. 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。
          單向拉伸土工格柵及其用途
          土工格柵埋設在土壤等介質中時,橫向肋條(橫向于主荷載方向)為荷載傳遞提供了一系列的承載點或錨固點。因此,土體應力不僅依靠表面磨擦,而且還通過網孔與土體之間咬合或互鎖作用而傳遞給格柵。  鋪筑要點:基床開挖尺寸應大于設計要求,同時做好基坑的防水,排水措施,基床開挖后應及時鋪設砂墊層! ′佋O墊曾表面應平整,接觸層用細沙或松土質,避免尖銳的大塊石。  鋪設土工格柵時,其縱向應與主要受力方向(即路堤橫斷面方向)一直,土工格柵縱向不宜設接搭縫! ⊥凉じ駯叛貦M軸向(非主受力方向)的接縫采用尼龍繩或尼龍扎扣,鋪好的土工格柵每隔2m左右用勾頭釘(鋼筋彎成)固定。  鋪好的土工格柵應及時回填覆蓋,回填土料的半徑不得大于碾壓層距的一半!   〖咏钔恋瘫仨毺钪诜(wěn)定的地基上,當建筑場地受限制,需要設置較陡邊坡的土堤時。可沿堤高在坡體內或整個土堤內鋪設土工格柵加筋或筋土坡。  工藝及要求:  平整坡底,清除樹根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10cm  在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用:一是擋土起模板作用;二是加固坡面。砂袋堆碼應平穩(wěn),袋間空隙用土填平,砂袋裝砂率為70%~80%! ≡谄旅娑肆⒛#耗0逵砷L方形板條和T型鋼板條組成,二者無需云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法云南土工格柵【】——————云南土工格柵產品———————施工方法聯(lián)結,但為便于拆卸,可在長板條與L型鋼板之間打入楔子,拆模時將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出! 』卣燮旅娑烁駯挪⒐潭ǎ浩旅娑烁駯呕卣鄣臋M向長度為1.5~2.0M,當填土高度達到2~3層高時,即將格柵回折固定于填土,然后再繼續(xù)填土,將回折端埋入土中。一般而言,使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時,不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩(wěn)定。  由于橋臺采用的樁基礎,其沉降較小,而臺背承受荷載能力較低,若對此不作處理,就會產生橋臺和臺背的沉降差,當汽車駛入這個部位時,會出現跳車現象,利用土工格柵變形的連續(xù)性及其高強、高彈、大變形特性,將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺,并將荷載擴散到一個較大的范圍,以降低對其下部土體的壓力,達到降低臺背填土的總沉降,并將臺背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降。
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