汽車零部件檢測

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車零部件生產(chǎn)商正尋求更多市場機遇。從研發(fā)、設(shè)計到生產(chǎn)，GRGT服務(wù)能力覆蓋汽車及零部件質(zhì)量鏈各個環(huán)節(jié)，滿足汽車整車廠及零部件生產(chǎn)商的零部件測試，為汽車整車廠及零部件生產(chǎn)商的產(chǎn)品質(zhì)量安全保駕護(hù)航，從而贏取快速進(jìn)入市場、參與全球競爭的市場先機。

氣味測試  

氣味（odor）泛指汽車內(nèi)飾件散發(fā)出來的所有氣味，能直觀反應(yīng)汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣，基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評價。車內(nèi)氣味現(xiàn)已成為買車族選車時的考慮因素，因此車廠要求其供應(yīng)商對材料和零部件進(jìn)行氣味測試，以保證車內(nèi)氣味不引起消費者的反感。 

霧化測試 

霧化是汽車內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝，部分揮發(fā)物質(zhì)會對人體造成傷害。目前汽車內(nèi)飾材料的成霧試驗標(biāo)準(zhǔn)國際國內(nèi)有許多種, 這些標(biāo)準(zhǔn)共涉及到了三種試驗方法:即光澤度法、重量法、霧度法。各種標(biāo)準(zhǔn)及所涉及試驗方法情況見下表：

汽車VOC測試 

車內(nèi)VOC 主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅和其他裝飾時使用的膠水等。汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分釋放到車內(nèi)環(huán)境，造成空氣污染。由于汽車空問窄小，車內(nèi)空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比房屋室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對人體的危害程度更大。

豐田SOC十項檢測

豐田SOC十項測試如下, 

   鉛 Pb

    鎘 Cd

    汞 Hg

    六價鉻 Cr(VI)

    多溴聯(lián)苯 PBB

    多溴二苯醚 PBDE

    十溴二苯醚 

    六溴環(huán)十二烷 HBCDD

    全氟辛烷磺酸 PFOS

    石棉 

依據(jù)豐田TSZ0001G法規(guī)，整車上的零部件，包括補給件在內(nèi)限制或禁止含有以上10種物質(zhì)，豐田供應(yīng)商必需提供受豐田汽車認(rèn)可的實驗室出具的合格報告 。

報廢車輛指令（ ELV指令） 

歐盟汽車報廢指令（End-of Life Vehicle） 2000/53/EEC及其補充文件2002/525/EEC。

實施日期：2003年7月1日

適用范圍：

于2003年7月1日后推出市場銷售的小汽車、小型貨車及貨車，包括零件及材料。

摘要內(nèi)容：

ELV廢車指令在于預(yù)防因車輛所產(chǎn)生的廢棄物，并藉由增加廢車輛中零件與材質(zhì)的再生比率，以減少對環(huán)境的沖擊。指令規(guī)定，2003年7月1日后上市之車輛材料及零件中鉛、汞、鎘及六價鉻等重金屬的含量，鉛、汞、六價鉻的含量分別不得超過1000ppm，鎘含量不得超過100ppm。

2006年1月1日前，每年每一車輛之再使用（reuse） 及再生率 （recovery）不得低于85%，再使用與再利用率（recycle）不得低于80%。2015年1月1日前，此兩項指標(biāo)將分別提升至95%及85%。

聯(lián)系方式：麥先生136 4069 5120     QQ 2276978395廣電計量檢測