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1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
2)無(wú)長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。
3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起!
5)物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類(lèi)物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響!
6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
土工格柵介紹:
鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。
土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)及使用范圍:——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵
土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車(chē)輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。 對(duì)于軟土地基,應(yīng)采用后卸式卡車(chē)沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾卸填料,以形成運(yùn)土的交通便道,并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸載在土工合成材料上面,必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度以不大于1m為宜,以免造成局部承載能力不足。卸土后應(yīng)立即攤鋪,以免出現(xiàn)局部下陷。填成施工便道后,再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱(chēng)填筑,第一層填料宜采用推土機(jī)或其他輕型壓路機(jī)具進(jìn)行壓實(shí);只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚度大于600mm后,才能采用重型壓路機(jī)械壓實(shí)。 雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于500mm。 施工過(guò)程中土工織物不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞,以保證工程質(zhì)量。 特殊路基處理應(yīng)按照要求留有影像資料。
玻纖格柵應(yīng)用范圍 ——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵
1、舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。
2、水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3、道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5、新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。 ——咸陽(yáng)土工格柵——。。。++咸陽(yáng)++。。。/////咸陽(yáng)土工格柵