楊總經(jīng)理：１８６５３８６５７５２產(chǎn)品特色：中國最大的土工格柵生產(chǎn)基地，單向土工格柵，雙向土工格柵，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，三向土工格柵，滌綸土工格柵，土工網(wǎng)等工程材料
優(yōu)勢：全國直銷，價格最低，質(zhì)量100%保障。
滌綸土工格柵特點：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結(jié)合力強�！　�滌綸土工格柵用途：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。　　1 滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護(hù)：由于火車震動及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性；　　2 滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內(nèi)用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用；　　3 滌綸土工格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；
（1）雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
（2）單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
（3）玻璃纖維土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
（4）經(jīng)編滌綸土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋
（5）鋼塑復(fù)合土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
（6）PP 土工格柵 （ 粘焊土工格柵 ） 應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域　　3、施工方法
　　（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
　�。�2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
　�。�3）鋪設(shè)鋼塑格柵。鋼塑格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅鋼塑格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)︿撍芨駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
　　（4）第一層鋼塑格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層鋼塑格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的鋼塑格柵上通行作業(yè)，這樣能保證鋼塑格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。麗水土工格柵≈≈≈≈≈≈土工格柵﹛﹛﹛﹛麗水土工格柵﹜﹜﹜﹜麗水土工格柵≈≈≈≈≈≈土工格柵﹛﹛﹛﹛麗水土工格柵﹜﹜﹜﹜麗水土工格柵≈≈≈≈≈≈土工格柵﹛﹛﹛﹛麗水土工格柵﹜﹜﹜﹜麗水土工格柵≈≈≈≈≈≈土工格柵﹛﹛﹛﹛麗水土工格柵﹜﹜﹜﹜麗水土工格柵≈≈≈≈≈≈土工格柵﹛﹛﹛﹛麗水土工格柵﹜﹜﹜﹜
　�。�5）第二層鋼塑格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
　�。�6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)鋼塑格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)鋼塑格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后鋼塑格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
　�。�7）邊坡鋼塑格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層鋼塑格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
　�。�8）路基填筑好后，及時進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。