“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的調平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。 　　B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg～0.4kg/平方米 　　C、采用專用攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵，鋪設時應平順、拉緊。 　　D、橫向搭接長度宜為50mm～100mm，縱向搭接長度宜為150mm～200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。 　　E、使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置），量后罩面。 　　二、對加筋路面的要求 　　玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面，其路面應符合下列要求： 　�。�1）縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。 　�。�2）加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力達不到標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理，水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。 　　（3）原有路面及基層表面有局部放松、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。 　�。�4）原有路面表面應沖洗干凈，消除塵土、松散顆料及雜物。 　　三、玻纖格柵鋪設工序 　　A、原路面平整和清潔處理 　　B、灑布乳化瀝青粘層油（自粘型格柵，可以免除）； 　　C、攤鋪玻纖格柵； 　　D、分段用鐵釘、鐵皮固定； 　　E、選用膠輪壓路機適度碾壓； 　　F、攤鋪機進行瀝青混合料攤鋪。 　
　四、
施工注意事項 　　(1)嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。 　　(2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 　　(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。 　　(4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 　　(5)玻纖格柵鋪設過程中，若發(fā)現原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。 　　(6)格柵鋪設時，要求路面溫度在5°C～60°C之間。 　　6 結束語 　　(1)國內用于瀝青路面加筋的玻纖格柵種類較多，但玻纖格柵指標不明確，測試方法和標準也不統(tǒng)一，急需制定出適合我國國情的產品規(guī)格、性能要求、測試方法標準。 　　(2)采用玻纖格柵加筋瀝青混凝土路面能大大改善其結構性能，但改善的原因尚有待于進一步研究
土工格柵施工方法
　　（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
　�。�2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
　�。�3）鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
　�。�4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
　　（5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
　�。�6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。鋼塑復合土工格柵是由一種鋼塑復合加筋帶(內置高強度碳素彈簧鋼絲〈受力材料〉，外面裹覆聚乙烯樹脂〈保護材料〉復合而成)，按平面經緯“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））成直角布置，經超聲波焊接成型的土工合成材料。它是現有剛性筋材(扁鋼帶、帶肋鋼帶、鍍鋅鋼帶、不銹鋼鋼帶、鋼筋混泥土帶等)和柔性筋材(聚丙烯條帶、塑料土工格柵、經編格柵等)的綜合性產品。由于其抗拉強度大、延伸率低(≤3%)、蠕變小、及對土體有較強地嵌鎖、咬合作用，它能有效地對軟土地基進行處理，約束土體的側向位移，克服土體的不均勻沉降，極大程度地增強地基的承載能力，提高基礎的整體性能;它可廣泛地應用于道路工程、鐵路工程、支擋結構和堤壩工程、水利工程、隧道工程的加固與加強;它對抗車轍、防止路面的開裂等，都具有顯著的保障效果及良好的社會經濟效益。
 1.雙向鋼塑土工格柵的強度
 　　雙向鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變下能產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮了格柵對土體的嵌鎖作用。
 　　可根據工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數、不同的肋寬，不同的柵格的網孔尺寸設計成多種型號的格柵，以滿足不同情況下工程使用需要。
 2. 變形及破斷伸長率 “江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））
 　　雙向鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調作用，破斷伸長率很低（不大于3%）。塑鋼土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
 3. 摩擦系數
 　　通過生產過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高雙向鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數。
 4. 幅寬
 　　雙向鋼塑土工格柵的幅寬可達6m實現高效、經濟的加筋效果。
 5. 老化及耐久性
 　　雙向鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液，或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因以未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永遠性工程建設的要求。 “江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））“江蘇土工格柵”－－－－江蘇土工格柵√√√√……土工格柵）））））